一种轻量化高强度汽车轮毂制造技术

本技术公开一种轻量化高强度汽车轮毂，包括轮毂本体，轮毂本体包括轮辋和轮毂轴，轮毂轴上设有支撑轴，支撑轴上设有多个卡槽，卡槽内设有第一轮辐，第一轮辐为镂空状，第一轮辐上设有第二轮辐和固定环，第二轮辐为Y字形，固定环的正面与第一轮辐的背面固定连接，有益效果：本技术结构新颖，制作成本低，本技术结构新颖，制作成本低，相比传统的汽车轮毂，重量更低，减轻整车重量，起到省油的目的，实现了轻量化，同时通过设置第一轮辐和第二轮辐能够对轮辋内圈形成完整的强有力的支撑，第二轮辐为三角状，可将轮辋受力进行分散，使得受力均匀，从而提升整个轮毂的强度，并且轻量化的同时保证了强度和韧性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮毂加工，具体为一种轻量化高强度汽车轮毂。

技术介绍

1、汽车轮毂作为汽车最重要的安全部件越来越多的受到厂家的重视，汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染，出于环保和节能的考虑，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的方向，因此希望汽车的各个部件、例如车架、轮毂等实现轻量化。

2、目前现有的轮毂很多只注重外观，忽视了结构上的改进，致使汽车轮毂的重量未能得到进一步降低，通常为简单的一体式结构，在使用的过程中，其轮辐结构单一，支撑性能有限，导致其整体结构强度不够，但是过度的轻量化又会导致强度的不足。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本技术要解决的技术问题是：目前现有的轮毂很多只注重外观，忽视了结构上的改进，致使汽车轮毂的重量未能得到进一步降低，通常为简单的一体式结构，在使用的过程中，其轮辐结构单一，支撑性能有限，导致其整体结构强度不够，但是过度的轻量化又会导致强度的不足。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轻量化高强度汽车轮毂，其特征在于：包括轮毂本体，所述轮毂本体包括轮辋和轮毂轴，所述轮毂轴上设有支撑轴，所述支撑轴上设有多个卡槽，所述卡槽内设有第一轮辐，所述第一轮辐为镂空状，所述第一轮辐上设有第二轮辐和固定环，所述第二轮辐为y字形，所述固定环的正面与所述第一轮辐的背面固定连接。

5、进一步的，所述第一轮辐靠近所述卡槽的一端设有连接板，所述连接板与所述第一轮辐之间为一体结构，所述连接板与所述支撑轴之间通过第一螺母连接。

6、进一步的，所述第一螺母的一端贯穿所述支撑轴并延伸至所述轮毂轴内。

7、进一步的，所述第一轮辐和所述第二轮辐之间为固定连接。

8、进一步的，所述固定环与所述轮辋之间通过第二螺母连接。

9、进一步的，所述第一轮辐和所述第二轮辐靠近所述轮辋内侧的一端均为圆弧状，且所述第一轮辐和所述第二轮辐的一端与所述轮辋内侧之间相紧密接触。

10、进一步的，所述第一轮辐靠近所述支撑轴的一端侧面与另一端侧面之间形成斜坡状。

11、(三)有益效果

12、本技术提供了一种轻量化高强度汽车轮毂，具备以下有益效果：本技术结构新颖，制作成本低，相比传统的汽车轮毂，重量更低，减轻整车重量，起到省油的目的，实现了轻量化，同时通过设置第一轮辐和第二轮辐能够对轮辋内圈形成完整的强有力的支撑，第二轮辐为三角状，可将轮辋受力进行分散，使得受力均匀，从而提升整个轮毂的强度，并且轻量化的同时保证了强度和韧性。

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【技术保护点】

1.一种轻量化高强度汽车轮毂，其特征在于：包括轮毂本体(1)，所述轮毂本体(1)包括轮辋(2)和轮毂轴(3)，所述轮毂轴(3)上设有支撑轴(4)，所述支撑轴(4)上设有多个卡槽(5)，所述卡槽(5)内设有第一轮辐(6)，所述第一轮辐(6)为镂空状，所述第一轮辐(6)上设有第二轮辐(7)和固定环(8)，所述第二轮辐(7)为Y字形，所述固定环(8)的正面与所述第一轮辐(6)的背面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度汽车轮毂，其特征在于：所述第一轮辐(6)靠近所述卡槽(5)的一端设有连接板(9)，所述连接板(9)与所述第一轮辐(6)之间为一体结构，所述连接板(9)与所述支撑轴(4)之间通过第一螺母(10)连接。

3.根据权利要求2所述的一种轻量化高强度汽车轮毂，其特征在于：所述第一螺母(10)的一端贯穿所述支撑轴(4)并延伸至所述轮毂轴(3)内。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度汽车轮毂，其特征在于：所述第一轮辐(6)和所述第二轮辐(7)之间为固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度汽车轮毂，其特征在于：所述固定环(8)与所述轮辋(2)之间通过第二螺母(11)连接。

6.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度汽车轮毂，其特征在于：所述第一轮辐(6)和所述第二轮辐(7)靠近所述轮辋(2)内侧的一端均为圆弧状，且所述第一轮辐(6)和所述第二轮辐(7)的一端与所述轮辋(2)内侧之间相紧密接触。

7.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度汽车轮毂，其特征在于：所述第一轮辐(6)靠近所述支撑轴(4)的一端侧面与另一端侧面之间形成斜坡状。

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【技术特征摘要】

1.一种轻量化高强度汽车轮毂，其特征在于：包括轮毂本体(1)，所述轮毂本体(1)包括轮辋(2)和轮毂轴(3)，所述轮毂轴(3)上设有支撑轴(4)，所述支撑轴(4)上设有多个卡槽(5)，所述卡槽(5)内设有第一轮辐(6)，所述第一轮辐(6)为镂空状，所述第一轮辐(6)上设有第二轮辐(7)和固定环(8)，所述第二轮辐(7)为y字形，所述固定环(8)的正面与所述第一轮辐(6)的背面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度汽车轮毂，其特征在于：所述第一轮辐(6)靠近所述卡槽(5)的一端设有连接板(9)，所述连接板(9)与所述第一轮辐(6)之间为一体结构，所述连接板(9)与所述支撑轴(4)之间通过第一螺母(10)连接。

3.根据权利要求2所述的一种轻量化高强度汽车轮毂，其特征在于：所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：何伟祥，吴玉艳，陶宇，朱磊，
申请(专利权)人：江苏新安驰铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：