【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮毂加工，具体为一种轻量化高强度汽车轮毂。
技术介绍
1、汽车轮毂作为汽车最重要的安全部件越来越多的受到厂家的重视，汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染，出于环保和节能的考虑，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的方向，因此希望汽车的各个部件、例如车架、轮毂等实现轻量化。
2、目前现有的轮毂很多只注重外观，忽视了结构上的改进，致使汽车轮毂的重量未能得到进一步降低，通常为简单的一体式结构，在使用的过程中，其轮辐结构单一，支撑性能有限，导致其整体结构强度不够，但是过度的轻量化又会导致强度的不足。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、本技术要解决的技术问题是：目前现有的轮毂很多只注重外观，忽视了结构上的改进，致使汽车轮毂的重量未能得到进一步降低，通常为简单的一体式结构，在使用的过程中，其轮辐结构单一，支撑性能有限，导致其整体结构强度不够，但是过度的轻量化又会导致强度
【技术保护点】
1.一种轻量化高强度汽车轮毂，其特征在于：包括轮毂本体(1)，所述轮毂本体(1)包括轮辋(2)和轮毂轴(3)，所述轮毂轴(3)上设有支撑轴(4)，所述支撑轴(4)上设有多个卡槽(5)，所述卡槽(5)内设有第一轮辐(6)，所述第一轮辐(6)为镂空状，所述第一轮辐(6)上设有第二轮辐(7)和固定环(8)，所述第二轮辐(7)为Y字形，所述固定环(8)的正面与所述第一轮辐(6)的背面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度汽车轮毂，其特征在于：所述第一轮辐(6)靠近所述卡槽(5)的一端设有连接板(9)，所述连接板(9)与所述第一轮辐(6)之间为一体结构...
【技术特征摘要】
1.一种轻量化高强度汽车轮毂，其特征在于：包括轮毂本体(1)，所述轮毂本体(1)包括轮辋(2)和轮毂轴(3)，所述轮毂轴(3)上设有支撑轴(4)，所述支撑轴(4)上设有多个卡槽(5)，所述卡槽(5)内设有第一轮辐(6)，所述第一轮辐(6)为镂空状，所述第一轮辐(6)上设有第二轮辐(7)和固定环(8)，所述第二轮辐(7)为y字形，所述固定环(8)的正面与所述第一轮辐(6)的背面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度汽车轮毂，其特征在于：所述第一轮辐(6)靠近所述卡槽(5)的一端设有连接板(9)，所述连接板(9)与所述第一轮辐(6)之间为一体结构，所述连接板(9)与所述支撑轴(4)之间通过第一螺母(10)连接。
3.根据权利要求2所述的一种轻量化高强度汽车轮毂，其特征在于：所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：何伟祥，吴玉艳，陶宇，朱磊，
申请(专利权)人：江苏新安驰铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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