一种汽车后桥壳通气孔自动攻丝机定位夹具制造技术

技术编号:23646420 阅读:76 留言:0更新日期:2020-04-01 05:49
本实用新型专利技术涉及一种汽车后桥壳通气孔自动攻丝机定位夹具,包括并列设置的夹具快速定位部分和夹具夹紧部分,其特征在于,夹具快速定位部分包括定位销、方形接触块、固定块、回位弹簧、吹屑铜管组件和安装板;夹具夹紧部分包括气缸座、滑动导柱、气缸、气缸连接块、滑动导套和夹紧板;夹紧板的夹紧端与定位销及方形接触块形成定位夹紧工作位置;方形接触块固定在固定块中间孔内,定位销与方形接触块的中间孔滑动连接,定位销底部卡有回位弹簧;吹屑铜管组件吹屑端口卡在方形接触块侧孔内;气缸固定在气缸座上并通过气缸连接块与夹紧板连接;气缸和吹屑铜管组件分别通过气管与气阀连接。该夹具实现快速切换、快速定位夹紧。

A positioning fixture of auto tapping machine for air hole of automobile rear axle housing

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后桥壳通气孔自动攻丝机定位夹具
本技术涉及机械加工设备领域,涉及一种汽车后桥壳加工定位夹紧夹具,特别涉及一种汽车后桥壳通气孔自动攻丝机定位夹具。
技术介绍
汽车驱动桥壳的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。同时,它还是存储主减速器、差速器传动齿轮润滑油的腔体。现阶段,多数桥壳是采用上、下两件桥壳拼接对焊的方式制作而成的。而上、下两件桥壳前期冲压生产步骤几乎完全一致,最后一道加工工序将上桥壳与下桥壳区分开来,上桥壳加工Z1/8的螺纹通气孔,下桥壳加工φ22.5的放油塞孔。整体桥壳完成装配后,整个桥壳型腔内部需加注满润滑油,上桥壳螺纹通气孔加装通气孔螺栓后,成为桥壳密封型腔排气通道。上桥壳螺纹通气孔螺纹质量,直接影响汽车后桥装配质量和通气孔螺栓连接牢固性。因此,连续加工的上桥壳Z1/8螺纹通气孔螺纹质量将尤为重要。5-6mm板材厚度的后桥壳,螺纹通气孔传统的加工方式分2道工序进行加工,其先在63T冲床上采用模具冲出φ8.9螺纹底孔,然后在摇臂钻床上进行攻牙,加工出Z1/8的螺纹。因桥壳在摇臂钻床上攻牙前装夹定位是采用桥壳外形轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后桥壳通气孔自动攻丝机定位夹具,包括并列设置的夹具快速定位部分和夹具夹紧部分,其特征在于,夹具快速定位部分包括定位销(1)、方形接触块(2)、固定块(3)、回位弹簧(4)、吹屑铜管组件(5)和安装板(6);所述夹具夹紧部分包括气缸座(7)、滑动导柱(8)、气缸(9)、气缸连接块(10)、滑动导套(11)和夹紧板(12);夹紧板(12)的夹紧端与定位销(1)及方形接触块(2)形成定位夹紧工作位置;/n所述方形接触块(2)固定在固定块(3)中间孔内,定位销(1)与方形接触块(2)的中间孔滑动连接,定位销(1)底部卡有回位弹簧(4);吹屑铜管组件(5)吹屑端口卡在方形接触块(2)侧孔内;...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后桥壳通气孔自动攻丝机定位夹具,包括并列设置的夹具快速定位部分和夹具夹紧部分,其特征在于,夹具快速定位部分包括定位销(1)、方形接触块(2)、固定块(3)、回位弹簧(4)、吹屑铜管组件(5)和安装板(6);所述夹具夹紧部分包括气缸座(7)、滑动导柱(8)、气缸(9)、气缸连接块(10)、滑动导套(11)和夹紧板(12);夹紧板(12)的夹紧端与定位销(1)及方形接触块(2)形成定位夹紧工作位置;
所述方形接触块(2)固定在固定块(3)中间孔内,定位销(1)与方形接触块(2)的中间孔滑动连接,定位销(1)底部卡有回位弹簧(4);吹屑铜管组件(5)吹屑端口卡在方形接触块(2)侧孔内;
所述气缸(9)固定在气缸座(7)上,气缸(9)通过气缸连接块(10)与夹紧板(12)连接;
所述气缸(9)和吹屑铜管组件(5)分别通过气管与气阀连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳通气孔自动攻丝机定位夹具,其特征在于,所述方形接触块(2)通过过盈配合固定在固定块(3)中间孔内,固定块(3)底部设有一让位缺口;定位销(1)从让位缺口穿过与方形接触块(2)中间孔滑动连接。

【专利技术属性】
技术研发人员:张党华
申请(专利权)人:江西江铃底盘股份有限公司
类型:新型
国别省市:江西;36

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