【技术实现步骤摘要】
一种轮毂电机端部母排的定型装置
本技术涉及一种定型装置，具体涉及一种轮毂电机端部母排的定型装置。
技术介绍
轮毂电机是能直接带动驱动轮来驱动车身行驶的装置，它将电机直接集成在轮毂的内侧，省去了减速齿轮和差速器产生的动力损耗，因此具有极高的效率，显著提升了电动车辆的续航里程。轮毂电机的端部母排是轮毂电机中的重要组件，端部母排的外形呈圆环形，其生产精度直接影响到了轮毂电机的工作稳定性。工厂利用模具生产出端部母排之后，传统的处理方法是等待其自然冷却成型，但端部母排在冷却成型的过程中会出现收缩，导致其内圈直径小于标准值，从而产生大量无法使用的次品。为防止端部母排在冷却过程中过度收缩，可以利用定型柱来对内圈进行限制，但端部母排完成冷却后会收紧贴合在定型柱上，人力极难以将端部母排取下，因此需要一种端部母排的定型装置来解决上述的不足。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供一种防止收缩变形、易于取下，以解决现有生产装置存有的容易收缩变形和不易取下问题的轮毂电机端部母排的定型装置。本技术的技术方案是：
【技术保护点】
1.一种轮毂电机端部母排的定型装置，它由机架（1）、支撑架、调整件（2）、固定件（3）和定型件（4）构成，其特征在于：机架（1）上方设置有支撑架，支撑架上间隔固装有调整件（2）和固定件（3），调整件（2）下方的机架（1）工作台板上固装有载物台（15），载物台（15）一侧的机架（1）工作台板上固装有传送带（18），固定件（3）下方的机架（1）工作台板上固装有定型件（4）。/n
【技术特征摘要】
1.一种轮毂电机端部母排的定型装置，它由机架（1）、支撑架、调整件（2）、固定件（3）和定型件（4）构成，其特征在于：机架（1）上方设置有支撑架，支撑架上间隔固装有调整件（2）和固定件（3），调整件（2）下方的机架（1）工作台板上固装有载物台（15），载物台（15）一侧的机架（1）工作台板上固装有传送带（18），固定件（3）下方的机架（1）工作台板上固装有定型件（4）。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂电机端部母排的定型装置，其特征在于：所述的机架（1）的一侧设置有储料箱（5）。
3.根据权利要求1所述的一种轮毂电机端部母排的定型装置，其特征在于：所述的支撑架由支撑板（6）、导向杆（7）、伺服电机（8）和滑块（9）构成，支撑板（6）呈对称状设置，支撑板（6）之间对称状固装有导向杆（7），导向杆（7）上滑动安装有滑块（9），导向杆（7）之间的支撑板（6）上固装有伺服电机（8），伺服电机（8）通过丝杆与滑块（9）连接。
4.根据权利要求1所述的一种轮毂电机端部母排的定型装置，其特征在于：所述的调整件（2）由气缸A（10）、旋转气缸（11）、安装盘（12）、气缸B（13）和推板（14）构成，气缸A（10）的活塞杆端头固装有旋转气缸（11），旋转气缸（11）的活塞杆端头固装有安装盘（12），安装盘（12）的底端呈放射状固装有多个气缸B（13），气缸B（13）的活塞杆端头分别固装有...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯世明，彭刚，郑宏涛，
申请(专利权)人：荆州奥克兰塑业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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