【技术实现步骤摘要】
一种用于夹紧轮毂挂具的夹紧装置
本技术涉及固定装置的
，特别涉及一种用于夹紧轮毂挂具的夹紧装置。
技术介绍
目前，随着摩托车铝合金轮毂行业的发展，新技术在该行业的逐步应用以及受当前人力资源和公共资源供给的影响，摩托车铝合金车轮制造企业都在进行自动喷涂的探索。现有技术中，通过机械手将轮毂放置于挂具上，所述挂具通过上部的弯折部安装在其上端的公转装置上进行搬运，但是公转装置上悬挂的挂具容易晃动，进而机械手难以准确地将轮毂放置于挂具上，导致轮毂地悬挂过程费时且效率较低。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于夹紧轮毂挂具的夹紧装置，可对安装于公转装置上的挂具进行夹紧，进而机械手能准确、快速地将轮毂放置于挂具上。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于夹紧轮毂挂具的夹紧装置，包括公转装置、挂具、底座、安装板及夹紧装置，所述公转装置上悬挂有若干随公转装置运动的挂具，所述底座向上凸设有固定块，所述固定块上安装有滑轨，所述安装板通过滑块滑移安装于滑轨上，所述固定块的四周均设有驱...
【技术保护点】
1.一种用于夹紧轮毂挂具的夹紧装置，其特征在于：包括公转装置(1)、挂具(2)、底座(3)、安装板(4)及夹紧装置(5)，所述公转装置(1)上悬挂有若干随公转装置(1)运动的挂具(2)，所述底座(3)向上凸设有固定块(31)，所述固定块(31)上安装有滑轨(32)，所述安装板(4)通过滑块(33)滑移安装于滑轨(32)上，所述固定块(31)的四周均设有驱动轮(34)，所述驱动轮(34)上套设有传动带(35)，所述固定块(31)上设有用去驱动传动带(35)运动的驱动电机(36)，所述安装板(4)的内端通过支架(41)设有与所述传动带(35)配合传动的传动轮(42)，所述安装板...
【技术特征摘要】
1.一种用于夹紧轮毂挂具的夹紧装置，其特征在于：包括公转装置(1)、挂具(2)、底座(3)、安装板(4)及夹紧装置(5)，所述公转装置(1)上悬挂有若干随公转装置(1)运动的挂具(2)，所述底座(3)向上凸设有固定块(31)，所述固定块(31)上安装有滑轨(32)，所述安装板(4)通过滑块(33)滑移安装于滑轨(32)上，所述固定块(31)的四周均设有驱动轮(34)，所述驱动轮(34)上套设有传动带(35)，所述固定块(31)上设有用去驱动传动带(35)运动的驱动电机(36)，所述安装板(4)的内端通过支架(41)设有与所述传动带(35)配合传动的传动轮(42)，所述安装板(4)的上端设有夹紧装置(5)，所述夹紧装置(5)包括间隔设置的第一安装块(51)与第二安装块(52)，所述第一安装块(51)上设有第一齿轮(511)，所述第二安装块(52)上设有与第一齿轮(511)啮合传动的第二齿轮(521)，所述第一齿轮(511)与第二齿轮(521)上对应固定连接有第一活动板(512)与第二活动板(522)，所述第一齿轮(511)与第一活动板(512)连接为一体并铰接于第一安装块(51)上以形成第一铰接端(513)，所述第二齿轮(521)与第二活动板(522)连接为一体并铰接于第二安装块(52)上以形成第二铰接端(523)，所述第一活动板(512)与第二活动板(522)的前端对应设有第一夹紧块(514)与第二夹紧块(524)，所述第一夹紧块(514)与第二夹紧...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴旭定，刘建平，吕允刚，胡成博，袁凯煜，石元元，
申请(专利权)人：浙江万丰摩轮有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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