【技术实现步骤摘要】
一种轮毂挂具的钳紧机构
本技术涉及钳紧机构的
，特别涉及一种轮毂挂具的钳紧机构。
技术介绍
目前，随着摩托车铝合金轮毂行业的发展，新技术在该行业的逐步应用以及受当前人力资源和公共资源供给的影响，摩托车铝合金车轮制造企业都在进行自动喷涂的探索。现有技术中，通过机械手将轮毂放置于挂具上，所述挂具通过上部的弯折部安装在其上端的公转装置上进行转线搬运，但是公转装置上悬挂的挂具容易晃动，进而机械手难以准确地将轮毂放置于挂具上，导致轮毂地悬挂过程费时且效率较低。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种轮毂挂具的钳紧机构，可对安装于公转装置上的挂具进行夹紧，进而机械手能准确、快速地将轮毂放置于挂具上。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括公转装置、挂具、底座、安装板及钳紧机构，所述公转装置上悬挂有若干随公转装置运动的挂具，所述底座向上凸设有固定块，所述固定块上安装有第一滑轨，所述安装板通过第一滑块滑移安装于第一滑轨上，所述固定块的四周均设有驱动轮，所述驱动轮上套设有传动带，所述固定...
【技术保护点】
1.一种轮毂挂具的钳紧机构，其特征在于：包括公转装置(1)、挂具(2)、底座(3)、安装板(4)及钳紧机构(5)，所述公转装置(1)上悬挂有若干随公转装置(1)运动的挂具(2)，所述底座(3)向上凸设有固定块(31)，所述固定块(31)上安装有第一滑轨(32)，所述安装板(4)通过第一滑块(33)滑移安装于第一滑轨(32)上，所述固定块(31)的四周均设有驱动轮(34)，所述驱动轮(34)上套设有传动带(35)，所述固定块(31)上设有用去驱动传动带(35)运动的驱动电机(36)，所述安装板(4)的内端通过支架(41)设有与所述传动带(35)配合传动的传动轮(42)，所述安...
【技术特征摘要】
1.一种轮毂挂具的钳紧机构，其特征在于：包括公转装置(1)、挂具(2)、底座(3)、安装板(4)及钳紧机构(5)，所述公转装置(1)上悬挂有若干随公转装置(1)运动的挂具(2)，所述底座(3)向上凸设有固定块(31)，所述固定块(31)上安装有第一滑轨(32)，所述安装板(4)通过第一滑块(33)滑移安装于第一滑轨(32)上，所述固定块(31)的四周均设有驱动轮(34)，所述驱动轮(34)上套设有传动带(35)，所述固定块(31)上设有用去驱动传动带(35)运动的驱动电机(36)，所述安装板(4)的内端通过支架(41)设有与所述传动带(35)配合传动的传动轮(42)，所述安装板(4)的上端设有钳紧机构(5)，所述钳紧机构(5)包括钳紧箱(51)、铰接座(52)、第一钳紧架(53)、第二钳紧架(54)、安装架(55)、旋转轴(551)、凸轮(552)及旋转电机(56)，所述第一钳紧架(53)、第二钳紧架(54)均通过铰接座(52)铰接安装于钳紧箱(51)的上端，所述第一钳紧架(53)与第二钳紧架(54)的前端均设有便于夹紧挂具(2)的V型块(531)，所述第一钳紧架(53)与第二钳紧架(54)的后端均凸设有安置块(532)，所述铰接座(52)的两侧设有用于推动安置块(532)以使第一钳紧架(53)与第二钳紧架(54)夹紧挂具(2)的压紧机构(6)，所述压紧机构(6)包括设置于钳紧箱(51)上的第一固定板(61)与第二固定板(62)，所述第一固定板(61)与第二固定板(62)上均设有压缩弹簧(63)，所述压缩弹簧(63)的另一端对应连接于安置块(532)，第一钳紧架(53)与第二钳紧架(54)在压缩弹簧(63)弹力作用下钳紧挂具(2)，所述钳紧箱(51)内设有间隔设置的安装架(55)，所述凸轮(552)通过旋转轴(551)安装于安装架(55)，所述钳紧箱(51)内设有用于驱动凸轮(552)旋转的旋转电机(56)，所述凸轮(...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱贤忠，陆仕平，吕允刚，安博，刘龙坤，王烨，
申请(专利权)人：浙江万丰摩轮有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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