一种钢渣生产过程中行车大车防冻结装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢渣生产过程中行车大车防冻结装置，包括轨道座，所述轨道座上方设置有运输车，所述运输车左侧设置有电刷轨，所述运输车左端固定连接有固定杆，所述固定杆连接有竖杆，所述竖杆右侧连接有横杆，所述横杆右端连接有第一电刷头，所述第一电刷头与电刷轨滑动连接，所述电刷轨与运输车之间设置有电刷轨防冻装置，结构简单，构造清晰易懂，钢渣运输车在轨道上移动，通过第一电刷头与电刷轨电连接实现运输车移动供电，在移动过程中，同步移动的热风机对电刷轨吹热风，避免电刷轨冬季厂房内蒸汽大造成结冰行车断电现象，且热风机通过第二电刷头与电刷轨电连接，结构紧密，不需要对热风机进行单独接电。

【技术实现步骤摘要】
一种钢渣生产过程中行车大车防冻结装置
本技术涉及钢渣生产设备
，具体为一种钢渣生产过程中行车大车防冻结装置。
技术介绍
炼钢过程中的一种副产品。它由生铁中的硅、锰、磷、硫等杂质在熔炼过程中氧化而成的各种氧化物以及这些氧化物与溶剂反应生成的盐类所组成。钢渣含有多种有用成分：金属铁2％～8％，氧化钙40％～60％，氧化镁3％～10％，氧化锰1％～8％，故可作为钢铁冶金原料使用。钢渣的矿物组成以硅酸三钙为主，其次是硅酸二钙、RO相、铁酸二钙和游离氧化钙。钢渣为熟料，是重熔相，熔化温度低。重新熔化时，液相形成早，流动性好。钢渣分为电炉钢渣、平炉钢渣和转炉钢渣3种。钢渣运输过程中需要连接滑触线，然而，因冬季厂房内蒸汽大造成滑触线结冰行车断电，所以需要一种钢渣生产过程中行车大车防冻结装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种钢渣生产过程中行车大车防冻结装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢渣生产过程中行车大车防冻结装置，包括轨道座，所述轨道座上方设置有运输车，所述运输车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢渣生产过程中行车大车防冻结装置，包括轨道座(4)，其特征在于：所述轨道座(4)上方设置有运输车(1)，所述运输车(1)左侧设置有电刷轨(12)，所述运输车(1)左端固定连接有固定杆(11)，所述固定杆(11)连接有竖杆(8)，所述竖杆(8)右侧连接有横杆(10)，所述横杆(10)右端连接有第一电刷头(9)，所述第一电刷头(9)与电刷轨(12)滑动连接，所述电刷轨(12)与运输车(1)之间设置有电刷轨防冻装置(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢渣生产过程中行车大车防冻结装置，包括轨道座(4)，其特征在于：所述轨道座(4)上方设置有运输车(1)，所述运输车(1)左侧设置有电刷轨(12)，所述运输车(1)左端固定连接有固定杆(11)，所述固定杆(11)连接有竖杆(8)，所述竖杆(8)右侧连接有横杆(10)，所述横杆(10)右端连接有第一电刷头(9)，所述第一电刷头(9)与电刷轨(12)滑动连接，所述电刷轨(12)与运输车(1)之间设置有电刷轨防冻装置(16)。


2.根据权利要求1所述的一种钢渣生产过程中行车大车防冻结装置，其特征在于：所述轨道座(4)上端面左右两侧设置有轨道(3)，左右两侧轨道(3)上方设置有运输车(1)，所述运输车(1)底部设置有支撑转杆(2)，所述支撑转杆(2)左右两端转动连接有轨道轮(5)，所述轨道轮(5)在轨道(3)上滚动设置。


3.根据权利要求1所述的一种钢渣生产过程中行车大车防冻结装置，其特征在于：所述电刷轨(12)在竖直方向上设置有两组，所述竖杆(8)右侧上下两端均连接有横杆(10)，上下两侧的横杆(10)右端均连接有第一电刷头(9)，上下两侧的第一电刷头(9)分别与两组电刷轨(12)对应滑动连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：郑明虎，褚斌，祈海疆，马木提·艾买提，刘爱兰，
申请(专利权)人：新疆互力佳源环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：新疆;65