一种联轴器及阻尼器总成制造技术

一种联轴器及阻尼器总成，包括：阻尼外壳及依次设置于阻尼外壳内的花键转接头、衬套、弹簧、弹簧支座骨架、弹簧支座、摩擦片、垫块及后端盖；本实用新型专利技术联轴器及阻尼器总成具备结构简单、通用性强、成本比较低、可以提供不同数值大小的阻尼。

Coupling and damper assembly

【技术实现步骤摘要】
一种联轴器及阻尼器总成
本技术涉及汽车零部件，特别涉及一种联轴器及阻尼器总成，用于汽车开闭件。
技术介绍
随着SUV车型的流行，尾门的开闭噪音影响及顺畅程度关系到客户满意度或舒适性的要求，同时考虑电动尾门滥用力的影响，如果增加联轴器及阻尼器总成零件的话，电机及齿轮箱的振动影响会被联轴器过滤掉，避免因为滥用力的造成系统变形或者失效，阻尼器部分会在汽车尾门非电动驱动条件下提供高阻尼，该高阻尼可以帮助尾门在平坡、上坡、下坡条件的任意角度下悬停，并且开关门力均能很好的满足在70N以下。另外该阻尼器的增加可以考虑减小平衡弹簧的力值，从而降低弹簧工作行程过程中的应力水平，达到降低弹簧在设计寿命周期内的弹力衰减水平及降低零件成本的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于设计一种联轴器及阻尼器总成，具备结构简单、通用性强、成本比较低、可以提供不同数值大小的阻尼。为达到上述目的，本技术的技术方案是：一种联轴器及阻尼器总成，其包括：阻尼外壳及依次设置于阻尼外壳内的花键转接头、衬套、弹簧、弹簧支座骨架、弹簧支座、摩擦片、垫块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种联轴器及阻尼器总成，其特征在于，包括：阻尼外壳及依次设置于阻尼外壳内的花键转接头、衬套、弹簧、弹簧支座骨架、弹簧支座、摩擦片、垫块及后端盖；其中，/n阻尼外壳，其为一后端开口的管体，其前端面中央设一通孔，阻尼外壳后端口内壁沿周向均设限位凹槽；阻尼外壳侧壁后端沿周向均匀设置若干卡口；/n花键转接头，包括连接套及设于其前端面的连接轴，所述连接套外壁后部设台阶；/n衬套，由环体及其后端面凸设的环状固定部组成；所述衬套套设于所述花键转接头上，其环状固定部抵靠于所述花键转接头连接套外壁后部台阶；所述花键转接头的连接轴及连接套前部及衬套环体均自所述阻尼外壳前端面中央的通孔伸出；/n弹簧，其一端穿过...

【技术特征摘要】
1.一种联轴器及阻尼器总成，其特征在于，包括：阻尼外壳及依次设置于阻尼外壳内的花键转接头、衬套、弹簧、弹簧支座骨架、弹簧支座、摩擦片、垫块及后端盖；其中，
阻尼外壳，其为一后端开口的管体，其前端面中央设一通孔，阻尼外壳后端口内壁沿周向均设限位凹槽；阻尼外壳侧壁后端沿周向均匀设置若干卡口；
花键转接头，包括连接套及设于其前端面的连接轴，所述连接套外壁后部设台阶；
衬套，由环体及其后端面凸设的环状固定部组成；所述衬套套设于所述花键转接头上，其环状固定部抵靠于所述花键转接头连接套外壁后部台阶；所述花键转接头的连接轴及连接套前部及衬套环体均自所述阻尼外壳前端面中央的通孔伸出；
弹簧，其一端穿过所述衬套抵靠于所述花键转接头底部；
弹簧支座骨架，为圆形体，其后端面中央设圆形凸台，且，弹簧支座骨架中央设贯通的中心孔，该中心孔内壁周向设传动齿状结构；所述弹簧支座骨架前端面中心孔一侧设固...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜方瑞，
申请(专利权)人：上海驰助汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31