一种轨道接触网空间位置检测车制造技术

本申请提供一种轨道接触网空间位置检测车，所述检测车包括轨道1、轨道行走检测平台2、动力牵引车3、动力控制模块4、惯导系统5、光电测量系统装置6，其中：轨道行走检测平台2为T型梁结构，轨道行走检测平台2的底端设置有移动装置，所述移动装置用于在轨道1上滑动；动力牵引车3的一端与轨道行走检测平台2的一端连接，动力牵引车3在轨道1上移动，用于牵引轨道行走检测平台2；动力控制模块4设置在动力牵引车3上，用于控制动力牵引车3的移动；所述惯导系统5设置在轨道行走检测平台2的T型梁上，用于对检测车姿态、速度、位置进行测量；光电测量系统装置6设置在轨道行走检测平台2相对于轨道1的中线位置上。

A kind of space position detection vehicle for track catenary

【技术实现步骤摘要】
一种轨道接触网空间位置检测车
本专利技术属于交通设施检测
，具体涉及一种轨道接触网空间位置检测车。
技术介绍
轨道机车通过受电弓与接触网线进行接触获得电力，轨道机车带动受电弓运动，并受电弓与接触网线间的接触压力控制在一个合理区间内。为了实现这点，需要将接触网线与轨道平面间的距离(导高)、接触网线距离轨道中心子午面的距离(拉出值)控制在一定范围内，从而为受电弓的设计、制造以及应用提供明确的边界条件。因此，轨道在施工、验收和营运过程中需要对接触网线的空间位置进行测量，并调整接触网线的导高和拉出值，使之能够满足设计、使用要求。现有轨道接触式接触网检测设备大多以轨道综合检测车为载体，此方法极大地提高了检测精度和检测效率，但是利用综合检测车进行检测需要占用线路、干扰正常行车，且该类设备造价高昂，因此一般只应用于主要干线的检测。对于普通的轨道线路，目前依然采用传统的检测手段对接触网线进行检测，需要检测人员在现场利用全站仪或激光测距仪测量接触网的导高、拉出，这种方法效率低、费用高。由于传统方法需要依靠现场人员现场填写纸质检测报告，不利于轨道营运本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道接触网空间位置检测车，其特征在于，所述检测车包括轨道(1)、轨道行走检测平台(2)、动力牵引车(3)、动力控制模块(4)、惯导系统(5)、光电测量系统装置(6)，其中：/n轨道行走检测平台(2)为T型梁结构，轨道行走检测平台(2)的底端设置有移动装置，所述移动装置用于在轨道(1)上滑动；/n动力牵引车(3)的一端与轨道行走检测平台(2)的一端连接，动力牵引车(3)在轨道(1)上移动，用于牵引轨道行走检测平台(2)；/n动力控制模块(4)设置在动力牵引车(3)上，用于控制动力牵引车(3)的移动；/n所述惯导系统(5)设置在轨道行走检测平台(2)的T型梁上，用于对检测车姿态、速度、位置...

【技术特征摘要】
1.一种轨道接触网空间位置检测车，其特征在于，所述检测车包括轨道(1)、轨道行走检测平台(2)、动力牵引车(3)、动力控制模块(4)、惯导系统(5)、光电测量系统装置(6)，其中：
轨道行走检测平台(2)为T型梁结构，轨道行走检测平台(2)的底端设置有移动装置，所述移动装置用于在轨道(1)上滑动；
动力牵引车(3)的一端与轨道行走检测平台(2)的一端连接，动力牵引车(3)在轨道(1)上移动，用于牵引轨道行走检测平台(2)；
动力控制模块(4)设置在动力牵引车(3)上，用于控制动力牵引车(3)的移动；
所述惯导系统(5)设置在轨道行走检测平台(2)的T型梁上，用于对检测车姿态、速度、位置进行测量；
光电测量系统装置(6)设置在轨道行走检测平台(2)相对于轨道(1)的中线位置上；光电测量系统装置(6)包括面阵相机(61)、图像计算机(62)和线激光器(63)，面阵相机(61)和线激光器(63)与图像计算机(62)连接；所述面阵相机(61)用于拍摄轨道接触网图像，所述线激光器(63)用于光电测量系统的照明补偿光源。


2.根据权利要求1所述的轨道接触网空间位置检测车，其特征在于，面阵相机(61)和线激光器(63)设置光电测量系统装置(6)两侧，图像计算机(62)设置在光电测量系统装置(6)中部。


3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：景江，刘小溪，吴学勤，张金红，彭登全，张东荣，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所，
类型：发明
国别省市：陕西;61