一种高热负荷高粘度油料燃烧器，由管状油枪尾端，分两条管路将油、汽接至混合雾化室，其特征在于燃油输送管的前端固接一端面均布油孔和汽孔的混合器，燃油输送管的外层通过连接套的后端固接雾化蒸气输送管，前端固接燃烧油枪喷嘴。本实用新型专利技术不仅可以燃烧高粘度油品与大燃油量燃烧，并且可以大幅度提高燃烧温度，提高热效率，由于燃烧充分，温度均匀，所以抑制了ＣＯ、ＳＯ↓［３］、ＮＯｘ和炭量的生成，有利于环境保护，同时明显地降低了送风的鼓风机电能消耗，具有明显的节能效果。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于液体燃料燃烧器
，尤其涉及一种适合于燃油量大高热负荷燃烧粘度很高的渣油、油泥的液体燃烧器。在燃烧装置中能够使粘度很高的渣油、油泥作为燃烧用的燃料，要使其能充分燃烧，前提是使其能充分雾化，雾化油滴颗粒应当尽可能地细小，为其与助燃空气能均匀地良好混合创造有利条件，才能使其充分燃烧。迄今为止，许多人在如何细化液体燃料，尤其细化粘度很高的渣油此类的液体燃料雾化微粒方面做了大量的研究工作，设计了多种多样的燃烧渣油的液体燃烧器，但其采用的措施无非是在提高燃油的输送压力或者同时要求提高其油的温度，用意是为利用燃料油的压力功能及降低渣油的粘度，使其雾化变细进行燃烧，但其燃烧效果均不太理想，有的热负荷低(燃油量少)的燃烧器也有采用蒸气雾化的，但其要求燃料油压力与温度仍然不低，由于雾化颗粒细度均不太理想，燃烧效率不高并且由于油压较高，给燃烧器运行及操纵人员带来许多不安全隐患。本公司的1999年2月6日公告的中国专利IL97208001.5号《多级雾化、强引射内混式万能油枪》很好地解决了上述存在的问题，由于应用了多级雾化、多叠加、强引射技术，顺利地解决了在燃油压力不高的情况下，使粘度极高的燃料渣油、油泥雾化油滴太平平均直径为30mm左右，达到空前的细化程度，使燃料油得到充分地燃烧，提高了燃烧效率，但是对于高热负荷要求的此类燃料渣油枪，由于高粘度燃料渣油的燃油量大幅度增加，据需要燃油量往往达到每小时数吨之多。这样通过原燃烧器油枪的混合器单个喷油孔的截面积将以相应的倍数增加，势必形成一股高速流动的大油柱，在这样情况下要把这样大的单个油柱给予雾化成细微的油雾滴带来极大困难，造成雾化不好的后果，因而直接影响燃烧状况改善与降低燃烧效率，易形成CO、SO3、NOx等有害物质生成，造成污染环境。本技术的目的是为了弥补上述在大油量燃烧高粘度油品的技术不足之处，提供一种可靠的燃烧高粘度渣油或油泥并能高热负荷运行，同时能获得燃烧充分，热效率高，烟气中污染物CO、SO3、NOx少的新型燃烧器。实现本技术目的的技术方案是这样的，在管状油枪尾端，分两条管路将油、汽接至混合雾化室，其特征在于燃油输送管的前端固接一端面均布油孔和汽孔的混合器，燃油输送管的外层通过连接套的后端固接雾化蒸气输送管，前端固接燃烧油枪喷嘴。本技术不仅可以燃烧高粘度油品与大燃油量燃烧，并且可以大幅度提高燃烧温度，提高热效率，由于燃烧充分，温度均匀，所以抑制了CO、SO3、NOx和炭黑的生成，有利于环境保护，同时明显地降低了送风的鼓风机电能消耗，具有明显的节能效果。本技术的实施方式由以下附图给出附图1是装配主视图附图2是图1A向视图附图3是混合器主视图附图4是图3侧视图下面根据附图说明本技术实施方式的具体结构和工作过程由附图1可知，由管状油枪尾端，分两条管路将油、汽接至混合雾化室，其特点是燃油输送管4的前端固接一端面均布油孔和汽孔的混合器2，燃油输送管4的外层通过连接套3的后端固接雾化蒸气输送管5，前端固接燃烧油枪喷嘴1。由附图3、4可知，混合器的一端为螺纹与燃油输送管4连接，另一端呈凹形，在凹形底部端面圆周上均布油孔，油孔斜钻与轴中线有一β夹角，在凹形底部侧面圆周上均布汽孔，汽孔亦斜钻与轴中线有一α夹角。燃烧器油枪喷嘴1的半球体前端圆周表面均布有喷射孔，喷射孔的中线与油枪中线有一α夹角。本技术的动态工作过程大流量的高粘度渣油或油泥在燃料油输送管4中以一定的温度高速流动，当其特殊的混合器2中多个喷油孔被分割成多股并被增速喷入混合室K(附图1、2中K)内与更多股数由雾化蒸气输送管5来的并被增压增速的高温蒸气所强烈渗混，实际上，每股细小的燃料油柱被一股以上(有时可达数股)雾化蒸气所渗混，如此，使燃料油被分割后均匀得到有效的混合雾化，然后经强引射使高粘度油滴有效地雾化成极细小的油滴从喷嘴1高速喷出，促进与空气十分均匀地混合燃烧，因而获得了充分燃烧效果，使用本技术无需很多的过剩助燃空气，过剩空气系数显著下降，往往只需1.08左右。权利要求1.一种高热负荷高粘度油料燃烧器，由管状油枪尾端，分两条管路将油、汽接至混合雾化室，其特征在于燃油输送管的前端固接一端面均布油孔和汽孔的混合器，燃油输送管的外层通过连接套的后端固接雾化蒸气输送管，前端固接燃烧油枪喷嘴。2.根据权利要求1所述的高热负荷高粘度油料燃烧器，其特征在于混合器的一端为螺纹与燃油输送管连接，另一端呈凹形，在凹形底部端面圆周上均布油孔，油孔斜钻与轴中线有一β夹角，在凹形底部侧面圆周上均布汽孔，汽孔亦斜钻与轴中线有一α夹角。3.根据权利要求1所述的高热负荷高粘度油料燃烧器，其特征在于燃烧器油枪喷嘴的半球体前端圆周表面均布有喷射孔，喷射孔的中线与油枪中线有一α夹角。专利摘要一种高热负荷高粘度油料燃烧器,由管状油枪尾端,分两条管路将油、汽接至混合雾化室,其特征在于燃油输送管的前端固接一端面均布油孔和汽孔的混合器,燃油输送管的外层通过连接套的后端固接雾化蒸气输送管,前端固接燃烧油枪喷嘴。本技术不仅可以燃烧高粘度油品与大燃油量燃烧,并且可以大幅度提高燃烧温度,提高热效率,由于燃烧充分,温度均匀,所以抑制了CO、SO文档编号F23D11/10GK2458507SQ0022542公开日2001年11月7日 申请日期2000年8月12日 优先权日2000年8月12日专利技术者王斯怀, 邹长青, 陈隆生 申请人:湖南吉祥燃烧器股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高热负荷高粘度油料燃烧器，由管状油枪尾端，分两条管路将油、汽接至混合雾化室，其特征在于燃油输送管的前端固接一端面均布油孔和汽孔的混合器，燃油输送管的外层通过连接套的后端固接雾化蒸气输送管，前端固接燃烧油枪喷嘴。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王斯怀，邹长青，陈隆生，
申请(专利权)人：湖南吉祥燃烧器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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