一种自行车用水性面层材料及其制备方法技术

本发明专利技术属于水性涂料技术领域，具体涉及一种自行车用水性面层材料及其制备方法。本自行车用水性面层材料包括：水性环氧改性聚酯树脂：40‑50份；水性氨基树脂：10‑20份；消泡剂：0.3‑0.8份；流平剂：0.1‑0.5份；水性分散剂：0.1‑0.5份；润湿剂：0.1‑0.3份；柔韧性助剂：5‑10份；防沉剂：0.5‑1.0份；以及适量去离子水。本发明专利技术的自行车用水性面层材料及其制备方法，水性改性聚酯树脂具有优良的机械性能、水溶性、稳定性及柔韧性的优点，与助剂相容性好，使得自行车具有较好的光泽度和丰满度，尤其丰满度很好。

A water-based surface material for bicycles and its preparation

【技术实现步骤摘要】
一种自行车用水性面层材料及其制备方法
本专利技术属于水性涂料
，具体涉及一种自行车用水性面层材料及其制备方法。
技术介绍
目前自行车在全球具有庞大的应用群体，自行车的涂装在自行车的整个生产环节尤其关键，而以前使用的油性涂料，味道大污染重，VOC的排放高。为了全球环境保护，大力发展低碳经济，水性涂料在自行车涂装的推广应用乃势态所趋。虽然现在有很多公司都在大力开发水性涂料，但真正能大面积成熟用在自行车的水性涂料很少。对于目前应用在自行车上的水性涂料来说，在应用过程中存在漆膜丰满度不够，看起来干瘪，光泽不够高的缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种自行车用水性面层材料及其制备方法。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种自行车用水性面层材料，按重量份组成包括：水性环氧改性聚酯树脂：40-50份；水性氨基树脂：10-20份；消泡剂：0.3-0.8份；流平剂：0.1-0.5份；水性分散剂：0.1-0.5份；润湿剂：0.1-0.3份；柔韧性助剂：5-10份；防沉剂：0.5-1.0份；以及适量去离子水。进一步，所述水性环氧改性聚酯树脂的羟基含量为1-2％。进一步，所述水性环氧改性聚酯树脂的固含量为70％，其pH值为8.0-9.0。进一步，所述水性氨基树脂的固含量为80％，其PH值为7.0-7.5。进一步，所述消泡剂包括改性的聚醚硅氧烷共聚合物乳液。进一步，所述流平剂包括改性有机硅聚合物。进一步，所述水性分散剂包括丙烯酸共聚体。进一步，所述润湿剂包括超支化聚醚；所述防沉剂包括疏水改性聚醚。进一步，所述柔韧性助剂包括改性聚氨酯。又一方面，本专利技术还提供了一种自行车用水性面层材料的制备方法，包括：将水性环氧改性聚酯树脂、水性氨基树脂依次加入到搅拌釜中，在600～800r/min转速条件下，搅拌10～30min；依次加入消泡剂、流平剂、水性分散剂、润湿剂，在800～1000r/min转速条件下，搅拌分散20～30min；加入柔韧性助剂、防沉剂，在600～800r/min转速条件下，搅拌分散10～20min；加入去离子水，调节粘度，在800～1000r/min转速条件下，搅拌20～25min。本专利技术的有益效果是，本专利技术的自行车用水性面层材料及其制备方法，以水性环氧改性聚酯树脂、水性氨基树脂为主体，添加消泡剂、流平剂、润湿剂、柔韧性助剂、防沉剂制成水性面层材料，使水性面层材料涂在自行车后具有较好的光泽度和丰满度，尤其丰满度很好。本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1本实施例1提供了一种自行车用水性面层材料，按重量份组成包括：水性环氧改性聚酯树脂：40-50份；水性氨基树脂：10-20份；消泡剂：0.3-0.8份；流平剂：0.1-0.5份；水性分散剂：0.1-0.5份；润湿剂：0.1-0.3份；柔韧性助剂：5-10份；防沉剂：0.5-1.0份；以及适量去离子水。通过水性改性聚酯树脂具有优良的机械性能、水溶性、稳定性及柔韧性的优点，与助剂相容性好，使得自行车具有较好的光泽度和丰满度，尤其丰满度很好。其中，所述水性环氧改性聚酯树脂的羟基含量为1-2％，其固含量为70％，其pH值为8.0-9.0。水性环氧改性聚酯树脂的羟基含量过低容易造成交联密度不够，羟基含量过高容易发生反应造成交联不完全。其中，所述水性氨基树脂的固含量为80％，其PH值为7.0-7.5。可选的，所述消泡剂包括改性的聚醚硅氧烷共聚合物乳液，通过消泡剂可以消除施工气泡，达到提高表面平整度的效果。可选的，所述流平剂包括改性有机硅聚合物，通过流平剂提高漆膜表面平整度，增强抗污能力。可选的，所述水性分散剂包括丙烯酸共聚体，通过水性分散剂可以润湿粉料，达到提高涂料稳定性的目的。可选的，所述润湿剂包括超支化聚醚，通过润湿剂可以润湿底材、达到提高表面平整度的效果。可选的，所述防沉剂包括疏水改性聚醚，通过防沉剂提高涂料稳定性，防止沉淀。可选的，所述柔韧性助剂包括改性聚氨酯，极大的提高漆膜的柔韧性。本实施例1中的自行车用水性面层材料，还可以解决现有的自行车用水性面层材料存在的如下问题：(1)遮盖力不够，容易出现露底；(2)耐盐雾性能较差；(3)耐寒冻情况不佳，易爆漆。实施例2在实施例1的基础上，本实施例提供了一种自行车用水性面层材料的制备方法，包括：将水性环氧改性聚酯树脂、水性氨基树脂依次加入到搅拌釜中，在600～800r/min转速条件下，搅拌10～30min；依次加入消泡剂、流平剂、水性分散剂、润湿剂，在800～1000r/min转速条件下，搅拌分散20～30min；加入柔韧性助剂、防沉剂，在600～800r/min转速条件下，搅拌分散10～20min；加入去离子水，调节粘度，在800～1000r/min转速条件下，搅拌20～25min，即可获得水性面层材料。关于水性面层材料的组分含量和具体实施过程参见实施例1中的相关论述，在此不再赘述。实施例3将水性环氧改性聚酯树脂40份、水性氨基树脂10份依次加入到搅拌釜中，在600r/min转速条件下，搅拌30min；依次加入消泡剂0.3份、流平剂0.1份、水性分散剂0.1份、润湿剂0.2份，在800r/min转速条件下，搅拌分散30min；加入柔韧性助剂5份、防沉剂0.5份，在600r/min转速条件下，搅拌分散20min；加入适量去离子水，调节粘度，在800r/min转速条件下，搅拌25min，即可获得水性面层材料。其中，所述水性环氧改性聚酯树脂的羟基含量为1％，其pH值为8.0。所述水性氨基树脂的PH值为7.0。实施例4将水性环氧改性聚酯树脂40份、水性氨基树脂15份依次加入到搅拌釜中，在800r/min转速条件下，搅拌10min；依次加入消泡剂0.3份、流平剂0.2份、水性分散剂0.1份、润湿剂0.2份，在1000r/min转速条件下，搅拌分散20min；加入柔韧性助剂5份、防沉剂0.5份，在600r/min转速条件下，搅拌分散20min；加入适量去离子水，调节粘度，在1000r/min转速条件下，搅拌20min，即可获得水性面层材料。其中，所述水性环氧改性聚酯树脂的羟基含量为2％，其pH值为9.0。所述水性氨基树脂的PH值为7.5。实施例5<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车用水性面层材料，其特征在于，按重量份组成包括：/n水性环氧改性聚酯树脂：40-50份；/n水性氨基树脂：10-20份；/n消泡剂：0.3-0.8份；/n流平剂：0.1-0.5份；/n水性分散剂：0.1-0.5份；/n润湿剂：0.1-0.3份；/n柔韧性助剂：5-10份；/n防沉剂：0.5-1.0份；以及/n适量去离子水。/n

【技术特征摘要】
1.一种自行车用水性面层材料，其特征在于，按重量份组成包括：
水性环氧改性聚酯树脂：40-50份；
水性氨基树脂：10-20份；
消泡剂：0.3-0.8份；
流平剂：0.1-0.5份；
水性分散剂：0.1-0.5份；
润湿剂：0.1-0.3份；
柔韧性助剂：5-10份；
防沉剂：0.5-1.0份；以及
适量去离子水。


2.如权利要求1所述的自行车用水性面层材料，其特征在于，
所述水性环氧改性聚酯树脂的羟基含量为1-2%。


3.如权利要求2所述的自行车用水性面层材料，其特征在于，
所述水性环氧改性聚酯树脂的固含量为70%，其pH值为8.0-9.0。


4.如权利要求1所述的自行车用水性面层材料，其特征在于，
所述水性氨基树脂的固含量为80%，其PH值为7.0-7.5。


5.如权利要求1所述的自行车用水性面层材料，其特征在于，
所述消泡剂包括改性的聚醚硅氧烷共聚合物乳液。


6.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑国城，薛明，
申请(专利权)人：江苏科祥防腐材料有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32