【技术实现步骤摘要】
转向系统、操作方法及工程车辆
本专利技术涉及工程机械领域，尤其涉及一种转向系统、操作方法及工程车辆。
技术介绍
越野轮胎起重机、集装箱正面吊等工程车辆一般在固定区域内作业，经常需要在狭小空间内转向，为应对频繁转向，减少驾驶员操作的强度，希望转向圈数要少。但在长距离转场过程中，车速高，行驶过程中需要小角度修正方向盘，过少的转向圈数，在小角度修正时，易造成转角过大，使驾驶员频繁修正，降低整车高速行驶的稳定性。
技术实现思路
本专利技术的一些实施例提出一种转向系统、操作方法及工程车辆，用于缓解转向圈数无法适应性调整的问题。本专利技术的一些实施例提供了一种转向系统，其包括：转向油缸，包括第一转向腔和第二转向腔；第一油路，其输出端连接所述转向油缸；转向器，设于所述第一油路；所述转向器可操作地控制所述第一油路与所述转向油缸之间的流体通断，且可操作地使所述第一油路的油通向所述第一转向腔或第二转向腔；第二油路，其输出端连接所述转向油缸，所述第二油路被配置为可选择地与所述转向油缸连通...
【技术保护点】
1.一种转向系统，其特征在于，包括：/n转向油缸(1)，包括第一转向腔和第二转向腔；/n第一油路(2)，其输出端连接所述转向油缸(1)；/n转向器(3)，设于所述第一油路(2)；所述转向器(3)可操作地控制所述第一油路(2)与所述转向油缸(1)之间的流体通断，且可操作地使所述第一油路(2)的油通向所述第一转向腔或第二转向腔；/n第二油路(4)，其输出端连接所述转向油缸(1)，所述第二油路(4)被配置为可选择地与所述转向油缸(1)连通或断开，且可选择地与第一转向腔或第二转向腔连通；以及/n油泵(5)，分别连接第一油路(2)和第二油路(4)。/n
【技术特征摘要】
1.一种转向系统，其特征在于，包括：
转向油缸(1)，包括第一转向腔和第二转向腔；
第一油路(2)，其输出端连接所述转向油缸(1)；
转向器(3)，设于所述第一油路(2)；所述转向器(3)可操作地控制所述第一油路(2)与所述转向油缸(1)之间的流体通断，且可操作地使所述第一油路(2)的油通向所述第一转向腔或第二转向腔；
第二油路(4)，其输出端连接所述转向油缸(1)，所述第二油路(4)被配置为可选择地与所述转向油缸(1)连通或断开，且可选择地与第一转向腔或第二转向腔连通；以及
油泵(5)，分别连接第一油路(2)和第二油路(4)。
2.如权利要求1所述的转向系统，其特征在于，包括第一优先阀(6)，所述第一优先阀(6)设于所述第一油路(2)，且位于所述转向器(3)与所述油泵(5)之间。
3.如权利要求1所述的转向系统，其特征在于，包括开关阀(7)，所述开关阀(7)设于所述第二油路(4)，所述开关阀(7)被配置为控制所述第二油路(4)的通断。
4.如权利要求3所述的转向系统，其特征在于，包括第二优先阀(8)，所述第二优先阀(8)设于所述第二油路(4)，且位于所述开关阀(7)与所述转向油缸(1)之间。
5.如权利要求1所述的转向系统，其特征在于，包括换向阀(9)，所述换向阀(9)设于所述第二油路(4)，所述换向阀(9)包括第一工位和第二工位，所述换向阀(9)在第一工位，所述第二油路(...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶海翔，张付义，李增彬，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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