一种具备散热能力的十字轴万向节总成制造技术

本实用新型专利技术揭示一种具备散热能力的十字轴万向节总成，包括轴体，所述轴体表面的四周均固定连接有轴头，所述轴头远离轴体的一端套设有轴头套，所述轴头套与轴头的连接处套设有第一密封圈，所述轴体的正表面和背面均固定连接有固定框，所述轴体的正表面和背面且位于固定框的内腔开设有环形槽，所述环形槽的内腔填充有散热硅脂，所述轴体正表面和背面的轴心处均开设有流油孔。本实用新型专利技术通过固定框、环形槽、散热硅脂、流油孔、散热油箱、注油孔、固定孔、堵块、散热孔、基材层、第一散热层和第二散热层的配合使用，能够对本设备工作时产生的热量进行及时的散热处理，从而延长了十字轴万向节的使用寿命。

A kind of universal joint assembly with heat dissipation

【技术实现步骤摘要】
一种具备散热能力的十字轴万向节总成
本技术涉及万向节
，具体涉及一种具备散热能力的十字轴万向节总成。
技术介绍
万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件，万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置，在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间，而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间；十字轴万向节是是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为15゜～20゜，由于十字轴万向节在转动时会产生热量，在长时间的使用之后会对其本体造成一定的损伤，但是现有的十字轴万向节并没有散热装置，不能对十字轴万向节工作时产生的热量进行散热工作，进而降低了十字轴万向节的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种具备散热能力的十字轴万向节总成，具备散热能力等优点，解决了现有的十字轴万向节并没有散热装置，不能对十字轴万向节工作时产生的热量进行散热工作，进而降低了十字轴万向节的使用寿命的问题。本技术的一种具备散热能力的十字轴万向节总成，包括轴体，所述轴体表面的四周均固定连接有轴头，所述轴头远离轴体的一端套设有轴头套，所述轴头套与轴头的连接处套设有第一密封圈，所述轴体的正表面和背面均固定连接有固定框，所述轴体的正表面和背面且位于固定框的内腔开设有环形槽，所述环形槽的内腔填充有散热硅脂，所述轴体正表面和背面的轴心处均开设有流油孔，所述固定框的内腔螺纹连接有散热油箱，所述散热油箱位于固定框内腔一侧轴心处的注油管与流油孔的内腔螺纹连接，所述散热油箱远离轴体一侧的轴心处开设有注油孔，所述散热油箱远离轴体的一侧且位于注油孔的外围开设有固定孔，所述固定孔的内腔设置有堵块，所述堵块与注油孔螺纹连接。优选的，所述散热油箱远离轴体一侧的四周均开设有散热孔，所述散热孔的表面开设有限位孔，所述限位孔内腔底部的两侧均开设有安装孔，所述安装孔的内腔固定连接有弹簧，所述限位孔的内腔设置有盖板，所述盖板的底部与弹簧固定连接。优选的，所述散热油箱的内腔且位于散热孔的表面固定连接有防油透气膜，所述防油透气膜由PTFE材料制成。优选的，所述固定框的顶部固定连接有第二密封圈，所述第二密封圈的内腔与散热油箱紧密接触。优选的，所述散热油箱包括基材层，所述基材层的表面包覆有第一散热层，所述第一散热层的表面包覆有第二散热层。优选的，所述基材层采用铜材料制成，所述第一散热层采用石墨材料制成，所述第二散热层采用铝合金材料制成。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过固定框、环形槽、散热硅脂、流油孔、散热油箱、注油孔、固定孔、堵块、散热孔、基材层、第一散热层和第二散热层的配合使用，能够对本设备工作时产生的热量进行及时的散热处理，从而延长了十字轴万向节的使用寿命。2、本技术通过设置散热孔，能够更好的将散热油箱内腔的热量进行散热处理，更好的保证了散热工作的进行，通过设置弹簧和盖板，能够对散热孔进行密封，而且能够利用工作时产生的热量推动盖板，更好的保证了散热工作的进行，通过设置防油透气膜，能够避免散热油箱内腔的散热油从散热孔的内腔泄漏，更好的保证了散热工作的进行，通过设置基材层、第一散热层和第二散热层，能够利用材料本身的特性进行散热处理，更好的保证了散热效果。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为技术结构示意图；图2为本技术轴体与散热油箱连接结构结构示意图；图3为本技术散热油箱剖视示意图结构示意图；图4为本技术图2中A处的局部结构放大示意图；图5为本技术图2中B处的局部结构放大示意图。图中：1、轴体；2、轴头；3、轴头套；4、第一密封圈；5、固定框；6、环形槽；7、散热硅脂；8、流油孔；9、散热油箱；10、注油孔；11、固定孔；12、堵块；13、散热孔；14、限位孔；15、安装孔；16、弹簧；17、盖板；18、防油透气膜；19、第二密封圈；20、基材层；21、第一散热层；22、第二散热层。具体实施方式以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。请参阅图1-5，本技术的一种具备散热能力的十字轴万向节总成，包括轴体1，轴体1表面的四周均固定连接有轴头2，轴头2远离轴体1的一端套设有轴头套3，轴头套3与轴头2的连接处套设有第一密封圈4，轴体1的正表面和背面均固定连接有固定框5，固定框5的顶部固定连接有第二密封圈19，第二密封圈19的内腔与散热油箱9紧密接触，轴体1的正表面和背面且位于固定框5的内腔开设有环形槽6，环形槽6的内腔填充有散热硅脂7，轴体1正表面和背面的轴心处均开设有流油孔8，固定框5的内腔螺纹连接有散热油箱9，散热油箱9包括基材层20，基材层20的表面包覆有第一散热层21，第一散热层21的表面包覆有第二散热层22，基材层20采用铜材料制成，第一散热层21采用石墨材料制成，第二散热层22采用铝合金材料制成，通过设置基材层20、第一散热层21和第二散热层22，能够利用材料本身的特性进行散热处理，更好的保证了散热效果，散热油箱9远离轴体1一侧的四周均开设有散热孔13，通过设置散热孔13，能够更好的将散热油箱9内腔的热量进行散热处理，更好的保证了散热工作的进行，散热孔13的表面开设有限位孔14，限位孔14内腔底部的两侧均开设有安装孔15，安装孔15的内腔固定连接有弹簧16，限位孔14的内腔设置有盖板17，盖板17的底部与弹簧16固定连接，通过设置弹簧16和盖板17，能够对散热孔13进行密封，而且能够利用工作时产生的热量推动盖板17，更好的保证了散热工作的进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具备散热能力的十字轴万向节总成，其特征在于：包括轴体(1)，所述轴体(1)表面的四周均固定连接有轴头(2)，所述轴头(2)远离轴体(1)的一端套设有轴头套(3)，所述轴头套(3)与轴头(2)的连接处套设有第一密封圈(4)，所述轴体(1)的正表面和背面均固定连接有固定框(5)，所述轴体(1)的正表面和背面且位于固定框(5)的内腔开设有环形槽(6)，所述环形槽(6)的内腔填充有散热硅脂(7)，所述轴体(1)正表面和背面的轴心处均开设有流油孔(8)，所述固定框(5)的内腔螺纹连接有散热油箱(9)，所述散热油箱(9)位于固定框(5)内腔一侧轴心处的注油管与流油孔(8)的内腔螺纹连接，所述散热油箱(9)远离轴体(1)一侧的轴心处开设有注油孔(10)，所述散热油箱(9)远离轴体(1)的一侧且位于注油孔(10)的外围开设有固定孔(11)，所述固定孔(11)的内腔设置有堵块(12)，所述堵块(12)与注油孔(10)螺纹连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种具备散热能力的十字轴万向节总成，其特征在于：包括轴体(1)，所述轴体(1)表面的四周均固定连接有轴头(2)，所述轴头(2)远离轴体(1)的一端套设有轴头套(3)，所述轴头套(3)与轴头(2)的连接处套设有第一密封圈(4)，所述轴体(1)的正表面和背面均固定连接有固定框(5)，所述轴体(1)的正表面和背面且位于固定框(5)的内腔开设有环形槽(6)，所述环形槽(6)的内腔填充有散热硅脂(7)，所述轴体(1)正表面和背面的轴心处均开设有流油孔(8)，所述固定框(5)的内腔螺纹连接有散热油箱(9)，所述散热油箱(9)位于固定框(5)内腔一侧轴心处的注油管与流油孔(8)的内腔螺纹连接，所述散热油箱(9)远离轴体(1)一侧的轴心处开设有注油孔(10)，所述散热油箱(9)远离轴体(1)的一侧且位于注油孔(10)的外围开设有固定孔(11)，所述固定孔(11)的内腔设置有堵块(12)，所述堵块(12)与注油孔(10)螺纹连接。


2.根据权利要求1所述的一种具备散热能力的十字轴万向节总成，其特征在于：所述散热油箱(9)远离轴体(1)一侧的四周均开设有散热孔(13)，所述散热孔(13)的表面开设有限位孔(14)，所述限位孔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：严子泰，
申请(专利权)人：南京汇涛汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32