一种可调节式万向节制造技术

本实用新型专利技术揭示一种可调节式万向节，包括壳体，所述壳体的表面套设有轴承，所述轴承的表面套设有固定套，固定套的底部固定连接有支杆，支杆的表面套设有竖管，竖管左侧的顶部开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的右端延伸至竖管的内腔并固定连接有固定板。本实用新型专利技术通过壳体、轴承、固定套、支杆、竖管、螺纹孔、螺纹杆、固定板和防滑垫的进行配合，实现了可以进行调节和稳定性强的目的，不仅能够根据使用需求对万向节的使用高度进行调节，而且能够增强万向节工作时的稳定性，提高了使用者对万向节的体验感，满足当今市场的需求，提高了万向节的实用性和使用性，解决了以往万向节不具有调节结构的问题。

An adjustable universal joint

【技术实现步骤摘要】
一种可调节式万向节
本技术涉及万向传动装置
，具体涉及一种可调节式万向节。
技术介绍
万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件，万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置，在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间，但以往的万向节大多不具有调节结构，既不能根据使用需求对万向节的使用高度进行调节，又不能增强万向节工作时的稳定性，降低了使用者对万向节的体验感，不能满足当今市场的需求，由于以上存在的问题，降低了万向节的实用性和使用性，针对性地推出了一种可调节式万向节。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种可调节式万向节，具备可以进行调节和稳定性强等优点，解决了以往万向节不具有调节结构的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节式万向节，包括壳体，所述壳体的表面套设有轴承，所述轴承的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节式万向节，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)的表面套设有轴承(2)，所述轴承(2)的表面套设有固定套(3)，所述固定套(3)的底部固定连接有支杆(4)，所述支杆(4)的表面套设有竖管(5)，所述竖管(5)左侧的顶部开设有螺纹孔(6)，所述螺纹孔(6)的内壁螺纹连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的右端延伸至竖管(5)的内腔并固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)的右侧固定连接有防滑垫(9)，所述防滑垫(9)的右侧与支杆(4)的表面接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节式万向节，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)的表面套设有轴承(2)，所述轴承(2)的表面套设有固定套(3)，所述固定套(3)的底部固定连接有支杆(4)，所述支杆(4)的表面套设有竖管(5)，所述竖管(5)左侧的顶部开设有螺纹孔(6)，所述螺纹孔(6)的内壁螺纹连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的右端延伸至竖管(5)的内腔并固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)的右侧固定连接有防滑垫(9)，所述防滑垫(9)的右侧与支杆(4)的表面接触。


2.根据权利要求1所述的一种可调节式万向节，其特征在于：所述螺纹杆(7)的左端固定连接有手轮(10)，所述手轮(10)的表面设置有防滑纹。


3.根据权利要求1所述的一种可调节式万向节，其特征在于：所述竖管(5)的底部固定连接有安装板(11)，所述安装板(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：严子泰，
申请(专利权)人：南京汇涛汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32