一种汽车钢板式后桥附件点焊夹具制造技术

一种汽车钢板式后桥附件点焊夹具，它包括第I快夹总成、法兰盘快夹底座、法兰盘左定位块、右法兰盘夹紧块、软管支架快夹底座、钢板托快夹底座、定位圈快夹底座、轴管支撑座、稳定杆支架快夹底座、制动油管接头支架III快夹底座、制动油管接头快夹底座、底板、工作架总成、软管支架定位块、第II快夹总成、钢板托定位座、第III快夹总成、定位圈定位块、制动油管接头支架III定位块、第IV快夹总成、稳定杆支架定位块、大端面定位块、制动油管接头定位块、制动油管接头II定位块、制动油管接头II快夹底座，本发明专利技术具有操作简便，装夹方便，不但生产成本低，而且速度快，生产效率高，生产后的尺寸一致性好。

A spot welding fixture for automobile steel plate rear axle accessories

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钢板式后桥附件点焊夹具
本专利技术涉及一种汽车零部件焊接
，尤其是涉及一种汽车钢板式后桥附件点焊夹具。
技术介绍
钢板式后桥是汽车后桥中的一种，通常在钢板式后桥上设有许多小附件，它直接与汽车上车身的车架的零件相连接，传统的钢板式后桥点焊附件采用简易夹具或画线的方法，此加工方法生产成本过高，生产效率低，生产后的尺寸达不到技术要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是：克服上述问题不足而提供的一种汽车钢板式后桥附件点焊夹具，它具有操作简便，装夹方便，不但生产成本低，而且速度快，生产效率高，生产后的尺寸一致性好。本专利技术的技术方案是：一种汽车钢板式后桥附件点焊夹具，其特征是：它包括第I快夹总成、法兰盘快夹底座、法兰盘左定位块、右法兰盘夹紧块、软管支架快夹底座、钢板托快夹底座、定位圈快夹底座、轴管支撑座、稳定杆支架快夹底座、制动油管接头支架III快夹底座、制动油管接头快夹底座、底板、工作架总成、软管支架定位块、第II快夹总成、钢板托定位座、第III快夹总成、定位圈定位块、制动油管接头支架III定位块、第IV快夹总成、稳定杆支架定位块、大端面定位块、制动油管接头定位块、制动油管接头II定位块、制动油管接头II快夹底座，所述的底板上方左/右两边各设有一个法兰盘快夹底座，法兰盘快夹底座通过螺栓与底板相连接，在两边法兰盘快夹底座上方各设有一个第I快夹总成，在左边的第I快夹总成的右边设有一个法兰盘左定位块，法兰盘左定位块通过螺栓与第I快夹总成相连，在右边的第I快夹总成的左边设有一个右法兰盘定位块，右法兰盘定位块通过螺栓与第I快夹总成相连。进一步地：所述的法兰盘左定位块和右法兰盘定位块左/右两边各设有一个软管支架快夹底座，软管支架快夹底座通过焊接方式与底板相连，在软管支架快夹底座上方设有第II快夹总成，在第II快夹总成上设有软管支架定位块。更进一步地：所述的软管支架快夹底座旁边设有钢板托快夹底座，钢板托快夹底座通过螺栓与底板相连，在钢板托快夹底座上方设有钢板托定位块，在钢板托快夹底座的前方设有定位圈快夹底座，在定位圈快夹底座上方设有第III快夹总成和定位圈定位块。再进一步地：所述的定位圈快夹底座的右边设有制动油管支架III快夹底座，制动油管支架III快夹底座通过焊接方式与底板相连接，在制动油管支架III快夹底座上方设有第III快夹总成和制动油管支架III定位块，在制动油管支架III快夹底座的旁边设有制动油管支架II快夹底座，在制动油管支架II快夹底座上方设有第III快夹总成和在制动油管支架II定位块。再进一步地：所述的大端面定位块设置在底板的中间，在大端面定位块的两边各设有一个稳定杆支架快夹底座，在两个稳定杆支架快夹底座上方均设有一个第IV快夹总成和一个稳定杆定位块，在稳定杆快夹底座的旁边设有制动油管接头快夹底座，在制动油管接头快夹底座上方设有第II快夹总成和制动油管接头定位块，在底板的下方设有工作架总成，底板通过螺栓与工作架总成相连接，在制动油管支架III快夹底座和钢板托快夹底座的中间设有轴管支撑座，轴管支撑座通过螺栓与底座相连接。本专利技术与现有技术相比具有如下特点：本专利技术提供的一种汽车钢板式后桥附件点焊夹具，它具有操作简便，装夹方便，不但生产成本低，而且速度快，生产效率高，生产后的尺寸一致性好。附图说明附图1为本专利技术的结构示意图；附图2为附图1的俯视图。具体实施方式以下结合附图，并依据本专利技术提出的具体方案、结构、特征及其功效，详细说明。如附图所示：一种汽车钢板式后桥附件点焊夹具，它包括第I快夹总成1、法兰盘快夹底座2、法兰盘左定位块3、右法兰盘夹紧块4、软管支架快夹底座5、钢板托快夹底座6、定位圈快夹底座7、轴管支撑座8、稳定杆支架快夹底座9、制动油管接头支架III快夹底座10、制动油管接头快夹底座11、底板12、工作架总成13、软管支架定位块14、第II快夹总成15、钢板托定位座16、第III快夹总成17、定位圈定位块18、制动油管接头支架III定位块19、第IV快夹总成20、稳定杆支架定位块21、大端面定位块22、制动油管接头定位块23、制动油管接头II定位块24、制动油管接头II快夹底座25，所述的底板12上方左/右两边各设有一个法兰盘快夹底座2，法兰盘快夹底座2通过螺栓与底板12相连接，在两边法兰盘快夹底座2上方各设有一个第I快夹总成1，在左边的第I快夹总成1的右边设有一个法兰盘左定位块3，法兰盘左定位块3通过螺栓与第I快夹总成1相连，在右边的第I快夹总成1的左边设有一个右法兰盘定位块4，右法兰盘定位块4通过螺栓与第I快夹总成1相连。所述的法兰盘左定位块3和右法兰盘定位块4左/右两边各设有一个软管支架快夹底座5，软管支架快夹底座5通过焊接方式与底板12相连，在软管支架快夹底座5上方设有第II快夹总成15，在第II快夹总成15上设有软管支架定位块14。所述的软管支架快夹底5座旁边设有钢板托快夹底座6，钢板托快夹底座6通过螺栓与底板12相连，在钢板托快夹底座6上方设有钢板托定位块16，在钢板托快夹底座6的前方设有定位圈快夹底座7，在定位圈快夹底座7上方设有第III快夹总成17和定位圈定位块18。所述的定位圈快夹底座7的右边设有制动油管支架III快夹底座10，制动油管支架III快夹底座10通过焊接方式与底板12相连接，在制动油管支架III快夹底座10上方设有第III快夹总成17和制动油管支架III定位块19，在制动油管支架III快夹底10座的旁边设有制动油管支架II快夹底座25，在制动油管支架II快夹底座25上方设有第III快夹总成17和在制动油管支架II定位块24。所述的大端面定位块22设置在底板12的中间，在大端面定位块22的两边各设有一个稳定杆支架快夹底座9，在两个稳定杆支架快夹底座9上方均设有一个第IV快夹总成20和一个稳定杆定位块21，在稳定杆快夹底座9的旁边设有制动油管接头快夹底座11，在制动油管接头快夹底座11上方设有第II快夹总成15和制动油管接头定位块22，在底板12的下方设有工作架总成13，底板12通过螺栓与工作架总成13相连接，在制动油管支架III快夹底座10和钢板托快夹底座6的中间设有轴管支撑座8，轴管支撑座8通过螺栓与底座12相连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车钢板式后桥附件点焊夹具，其特征是：它包括第I快夹总成、法兰盘快夹底座、法兰盘左定位块、右法兰盘夹紧块、软管支架快夹底座、钢板托快夹底座、定位圈快夹底座、轴管支撑座、稳定杆支架快夹底座、制动油管接头支架III快夹底座、制动油管接头快夹底座、底板、工作架总成、软管支架定位块、第II快夹总成、钢板托定位座、第III快夹总成、定位圈定位块、制动油管接头支架III定位块、第IV快夹总成、稳定杆支架定位块、大端面定位块、制动油管接头定位块、制动油管接头II定位块、制动油管接头II快夹底座，所述的底板上方左/右两边各设有一个法兰盘快夹底座，法兰盘快夹底座通过螺栓与底板相连接，在两边法兰盘快夹底座上方各设有一个第I快夹总成，在左边的第I快夹总成的右边设有一个法兰盘左定位块，法兰盘左定位块通过螺栓与第I快夹总成相连，在右边的第I快夹总成的左边设有一个右法兰盘定位块，右法兰盘定位块通过螺栓与第I快夹总成相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车钢板式后桥附件点焊夹具，其特征是：它包括第I快夹总成、法兰盘快夹底座、法兰盘左定位块、右法兰盘夹紧块、软管支架快夹底座、钢板托快夹底座、定位圈快夹底座、轴管支撑座、稳定杆支架快夹底座、制动油管接头支架III快夹底座、制动油管接头快夹底座、底板、工作架总成、软管支架定位块、第II快夹总成、钢板托定位座、第III快夹总成、定位圈定位块、制动油管接头支架III定位块、第IV快夹总成、稳定杆支架定位块、大端面定位块、制动油管接头定位块、制动油管接头II定位块、制动油管接头II快夹底座，所述的底板上方左/右两边各设有一个法兰盘快夹底座，法兰盘快夹底座通过螺栓与底板相连接，在两边法兰盘快夹底座上方各设有一个第I快夹总成，在左边的第I快夹总成的右边设有一个法兰盘左定位块，法兰盘左定位块通过螺栓与第I快夹总成相连，在右边的第I快夹总成的左边设有一个右法兰盘定位块，右法兰盘定位块通过螺栓与第I快夹总成相连。


2.根据权利要求1所述的一种汽车钢板式后桥附件点焊夹具，其特征是：所述的法兰盘左定位块和右法兰盘定位块左/右两边各设有一个软管支架快夹底座，软管支架快夹底座通过焊接方式与底板相连，在软管支架快夹底座上方设有第II快夹总成，在第II快夹总成上设有软管支架定位块。


3.根据权利要求1所述的一种汽车钢板式后桥附件点焊夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤华胜，刘登发，廖辉江，
申请(专利权)人：衡阳风顺车桥有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43