【技术实现步骤摘要】
一种防止航空发动机高压涡轮叶片榫头底部板片脱落的方法
本专利技术涉及一种防止航空发动机高压涡轮叶片榫头底部板片脱落的方法。
技术介绍
高压涡轮叶片为涡扇发动机的重要组成部分。涡扇发动机高压涡轮叶片XX.04.02.790在修理时常发现压装式榫头底部板片槽存在不符合俄制产品图样要求的情况,主要表现为板片槽底部有铸造台阶,如图1~2所示为板片的结构示意图,而且板片槽角度(20°)也不符合要求,导致的结果为板片不易压装到位,易脱落,板片1与板片槽3的安装位置如图3所示。国内某单位一台发动机二次大修出厂后外场工作至3小时04分时,地面开车检查就发现高压转子转不动。该发返厂分解检查发现32#高压涡轮叶片底部板片XX.04.02.334脱落,正好卡住在高压涡轮盘与高压涡轮导向器旋流器封严位置,造成高压转子转不动(卡死)故障。同样工厂在修理发动机时,高压涡轮叶片修理中装配的板片XX.04.02.334在工厂试车后也常出现板片脱落现象,造成了发动机内会产生多余物现象。为此,尽快采取措施杜绝这一故障发生,确保飞行安全,具有较大的现实意义,亟需一种防板片脱落的方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种有效防止板片脱落、提高发动机产品质量的防止航空发动机高压涡轮叶片榫头底部板片脱落的方法。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现:一种防止航空发动机高压涡轮叶片榫头底部板片脱落的方法,它包括以下步骤:S1、确定板片组别并自绘出6个板片图样,然后根据自绘板片图样设计加工相应的模具, ...
【技术保护点】
1.一种防止航空发动机高压涡轮叶片榫头底部板片脱落的方法,其特征在于:它包括以下步骤:/nS1、确定板片组别并自绘出6个板片图样,然后根据自绘板片图样设计加工相应的模具,通过模具加工出6个不同组别的板片零件;/nS2、板片槽的电火花补充加工:先将高压涡轮叶片工装固定到夹具上,再将电极装在电极夹座上,然后将电极夹座固定在电火花成型机上,通过电火花成型机的运作,电极在高压涡轮叶片的电极槽上运作,使电极槽的尺寸与板片零件的尺寸相同,从而最终实现了板片槽的电火花补充加工;/nS3、重复步骤S2的操作5次,以建立不同组别的板片零件和板片槽加工后的尺寸关系图,从而依据板片槽尺寸选装不同组别板片以进行压装,以确保板片压装到板片槽后不脱落。/n
【技术特征摘要】
1.一种防止航空发动机高压涡轮叶片榫头底部板片脱落的方法,其特征在于:它包括以下步骤:
S1、确定板片组别并自绘出6个板片图样,然后根据自绘板片图样设计加工相应的模具,通过模具加工出6个不同组别的板片零件;
S2、板片槽的电火花补充加工:先将高压涡轮叶片工装固定到夹具上,再将电极装在电极夹座上,然后将电极夹座固定在电火花成型机上,通过电火花成型机的运作,电极在高压涡轮叶片的电极槽上运作,使电极槽的尺寸与板片零件的尺寸相同,从而最终实现了板片槽的电火花补充加工;
S3、重复步骤S2的操作5...
【专利技术属性】
技术研发人员:骆正军,
申请(专利权)人:中国人民解放军第五七一九工厂,
类型:发明
国别省市:四川;51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。