一种用于汽车车身小面积凹陷修复的拉拔装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种用于汽车车身小面积凹陷修复的拉拔装置，涉及车身修复技术领域。该用于汽车车身小面积凹陷修复的拉拔装置，包括连接杆，所述连接杆转动连接处的底端固定安装有吸盘，所述连接杆转动连接处的顶端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆滑动连接液压缸内，所述液压缸之间开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有套筒。该用于汽车车身小面积凹陷修复的拉拔装置，提高了拉拔装置与车身固定的稳定性，避免了拉拔装置的脱离，保证任何时候都能够将挂钩抬起的同时，能够对挂钩的高度进行调节，使其能够适用于不同位置和不同深浅的车身凹陷，同时能够适用于不同面积的凹陷，提高了拉拔装置的实用性。

A kind of drawing device for repairing small area of car body depression

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车车身小面积凹陷修复的拉拔装置
本专利技术涉及车身修复
，具体为一种用于汽车车身小面积凹陷修复的拉拔装置。
技术介绍
汽车车身是汽车暴露在表面的结构，其主要作用是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境，同时也能够起到装饰的作用，而当汽车发生碰撞或遭受异物撞击时就会使车身产生凹陷，而一些小面积凹陷的车身是能够进行修复的，在修复的过程中，首先就需要将凹陷处向外拉拔，使其能够尽量还原至初始位置。而传统的拉拔装置在于与身进行固定时，均是通过直线上的两个或四个吸盘进行固定，在拉拔过程中容易倾斜的现象而导致吸盘与车身脱离，稳定性差，且对于挂钩的调节行程较短，对于不同位置或不同深浅的凹陷无法进行有效的拉拔，且传统的拉拔装置在拉拔的过程中，由于固定结构与车身的接触面积较小，且为刚性接触，因此在拉拔的过程中，与车身的接触点容易产生新的凹陷。为解决上述问题，专利技术者提供了一种用于汽车车身小面积凹陷修复的拉拔装置，提高了拉拔装置与车身固定的稳定性，避免了拉拔装置的脱离，保证任何时候都能够将挂钩抬起的同时，能够对挂钩的高度进行调节，使其能够适用于不同位置和不同深浅的车身凹陷，同时能够适用于不同面积的凹陷，提高了拉拔装置的实用性。
技术实现思路
为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车车身小面积凹陷修复的拉拔装置，包括连接杆、吸盘、伸缩杆、液压缸、滑槽、套筒、限位盘、拉杆、挂钩、第一弹簧、螺纹杆、支架、升降块、操作杆、握把、第二弹簧、阻尼球。其中：所述连接杆转动连接处的底端固定安装有吸盘，所述连接杆转动连接处的顶端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆滑动连接液压缸内，所述液压缸之间开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有套筒，所述套筒的外围固定安装有限位盘，所述套筒的内部滑动连接有拉杆，所述拉杆的底端固定安装有挂钩，所述挂钩与套筒之间固定连接有第一弹簧，所述拉杆的顶端固定安装有螺纹杆，所述套筒的顶端固定安装有支架，所述支架的顶部活动连接有升降块，所述支架的左侧转动连接有操作杆，所述支架的右端固定安装有握把，所述操作杆和握把之间固定连接有第二弹簧，所述吸盘的底端固定安装有阻尼球。优选的，所述连接杆的数量共有四根，且首尾之间均通过芯轴转动连接，四根所述连接杆组成一个菱形，使得连接杆在于车身进行固定时，能够更加稳定。优选的，所述伸缩杆和液压缸位于四根所述连接杆组成菱形的一个对角线处，且关于对角线的中心相对称，因此，在连接杆进行收缩或伸展的过程中，能够对对角线的长度进行调节，进而改变该对角线处两侧连接杆转动连接处之间的宽度。优选的，所述滑槽中心的前后两侧开设有限位槽，所述限位盘限位滑动连接在限位槽内，使得套筒能够在滑槽内进行移动。优选的，所述挂钩的内部开设有倒置的“凸”形槽，且所述第一弹簧套设在拉杆的外围，便于挂钩与凹陷处固定的拉拔盘进行连接。优选的，所述螺纹杆从升降块的中心穿过，且所述升降块的内部开设有内螺纹，与螺纹杆相互啮合，所述升降块的顶端固定安装有旋钮，因此，当通过转动旋钮带动升降块进行转动时，能够使螺纹杆进行上下的移动。优选的，所述操作杆贯穿支架，并向右延伸至握把的下方，所述操作杆的内部开设有腰孔，所述螺纹杆从腰孔中穿过，且腰孔的宽度小于升降块底部的直径，因此，在将操作杆向上抬起的过程中，能够将升降块向上抬起。本专利技术提供了一种用于汽车车身小面积凹陷修复的拉拔装置。具备以下有益效果：1、该用于汽车车身小面积凹陷修复的拉拔装置，通过四根连接杆连接成菱形的设计，当连接杆与车身进行固定时，能够增加固定的稳定性，避免了连接杆的侧翻。2、该用于汽车车身小面积凹陷修复的拉拔装置，通过连接杆对角线处伸缩杆和液压缸的设计，在收缩或伸展连接杆的过程中，能够对对角线的长度进行调节，进而改变该对角线处两侧连接杆转动连接处之间的跨度，使其能够适用于不同面积的凹陷，提高了拉拔装置的实用性。3、该用于汽车车身小面积凹陷修复的拉拔装置，通过套筒在滑槽内的滑动连接，能够使套筒带动挂钩进行移动，便于对凹陷处的外围进行拉拔，提高了拉拔的范围。4、该用于汽车车身小面积凹陷修复的拉拔装置，通过升降块与拉杆顶端螺纹杆的设计，在保证任何时候抬起操作杆均能够将挂钩向上拉动的同时，利用转动升降块能够使拉杆进行上下移动，进而对挂钩的高度进行调节，使其能够适用于不同位置和不同深浅的车身凹陷。5、该用于汽车车身小面积凹陷修复的拉拔装置，通过吸盘2底端阻尼球17的设计，在吸盘2吸附的过程中，阻尼球17因与车身的接触而横向变瘪，且在吸盘2受力而继续下压的过程中，能够继续变瘪而增大与车身的接触面积，同时也避免了与车身的刚性接触，避免了新凹陷的产生。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术连接杆结构的俯视图；图3为本专利技术连接杆结构调节时的俯视图；图4为本专利技术拉拔时支架处结构的放大图；图5为本专利技术吸盘结构的剖视图；图6为本专利技术使用时吸盘结构的剖视图。图中：1、连接杆；2、吸盘；3、伸缩杆；4、液压缸；5、滑槽；6、套筒；7、限位盘；8、拉杆；9、挂钩；10、第一弹簧；11、螺纹杆；12、支架；13、升降块；14、操作杆；15、握把；16、第二弹簧；17阻尼球。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。该用于汽车车身小面积凹陷修复的拉拔装置的实施例如下：请参阅图1-4，一种用于汽车车身小面积凹陷修复的拉拔装置，包括连接杆1、吸盘2、伸缩杆3、液压缸4、滑槽5、套筒6、限位盘7、拉杆8、挂钩9、第一弹簧10、螺纹杆11、支架12、升降块13、操作杆14、握把15、第二弹簧16、阻尼球17。其中：连接杆1转动连接处的底端固定安装有吸盘2，连接杆1的数量共有四根，且首尾之间均通过芯轴转动连接，四根连接杆1组成一个菱形，使得连接杆1在于车身进行固定时，能够更加稳定，通过四根连接杆1连接成菱形的设计，当连接杆1与车身进行固定时，能够增加固定的稳定性，避免了连接杆1的侧翻。连接杆1转动连接处的顶端固定安装有伸缩杆3，伸缩杆3滑动连接液压缸4内，伸缩杆3和液压缸4位于四根连接杆1组成菱形的一个对角线处，且关于对角线的中心相对称，因此，在连接杆1进行收缩或伸展的过程中，能够对对角线的长度进行调节，进而改变该对角线处两侧连接杆1转动连接处之间的宽度，通过连接杆1对角线处伸缩杆3和液压缸4的设计，在收缩或伸展连接杆1的过程中，能够对对角线的长度进行调节，进而改变该对角线处两侧连接杆1转动连接处之间的跨度，使其能够适用于不同面积的凹陷，提高了拉拔装置的实用性。液压缸4之间开设有滑槽5，滑槽5的内部滑动连接有套筒6，套筒6的外围固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车车身小面积凹陷修复的拉拔装置，包括连接杆(1)，其特征在于：所述连接杆(1)转动连接处的底端固定安装有吸盘(2)，所述连接杆(1)转动连接处的顶端固定安装有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)滑动连接液压缸(4)内，所述液压缸(4)之间开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内部滑动连接有套筒(6)，所述套筒(6)的外围固定安装有限位盘(7)，所述套筒(6)的内部滑动连接有拉杆(8)，所述拉杆(8)的底端固定安装有挂钩(9)，所述挂钩(9)与套筒(6)之间固定连接有第一弹簧(10)，所述拉杆(8)的顶端固定安装有螺纹杆(11)，所述套筒(6)的顶端固定安装有支架(12)，所述支架(12)的顶部活动连接有升降块(13)，所述支架(12)的左侧转动连接有操作杆(14)，所述支架(12)的右端固定安装有握把(15)，所述操作杆(14)和握把(15)之间固定连接有第二弹簧(16)，所述吸盘(2)的底端固定安装有阻尼球(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车车身小面积凹陷修复的拉拔装置，包括连接杆(1)，其特征在于：所述连接杆(1)转动连接处的底端固定安装有吸盘(2)，所述连接杆(1)转动连接处的顶端固定安装有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)滑动连接液压缸(4)内，所述液压缸(4)之间开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内部滑动连接有套筒(6)，所述套筒(6)的外围固定安装有限位盘(7)，所述套筒(6)的内部滑动连接有拉杆(8)，所述拉杆(8)的底端固定安装有挂钩(9)，所述挂钩(9)与套筒(6)之间固定连接有第一弹簧(10)，所述拉杆(8)的顶端固定安装有螺纹杆(11)，所述套筒(6)的顶端固定安装有支架(12)，所述支架(12)的顶部活动连接有升降块(13)，所述支架(12)的左侧转动连接有操作杆(14)，所述支架(12)的右端固定安装有握把(15)，所述操作杆(14)和握把(15)之间固定连接有第二弹簧(16)，所述吸盘(2)的底端固定安装有阻尼球(17)。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车身小面积凹陷修复的拉拔装置，其特征在于：所述连接杆(1)的数量共有四根，且首尾之间均通过芯轴转动连接，四根所述连接杆(1)组成一个菱形。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤顺福，
申请(专利权)人：嵊州市盛信汽车修理部，
类型：发明
国别省市：浙江;33