【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修钣金整形牵拉焊机焊头结构
本技术一种汽车维修钣金整形牵拉焊机焊头结构，涉及一种汽车钣金维修时，对钣金凹陷位置进行牵拉整形的焊接头结构，属于汽车维修领域。特别涉及一种可灵活对焊接头进行更换，适用不同形状的凹陷修复的焊头结构。
技术介绍
汽车在生产过程中其漆漆膜面的钣金由于种种因素表面会出现凹陷，导致钣金表面凹凸不平影响汽车外形的美观，现有的汽车钣金凹陷修复装置采用点焊方式将焊接头与钣金凹陷处进行连接固定，然后通过拉拔对凹陷钣金进行修复，在修复时由于要分别进行凹陷点修复和面修复，焊接头对应配合有点状和面状结构，需要时常更换点焊器具，较为麻烦，因此提出一种具有点面结合状的焊接头。公告号CN106141402A公开了一种气动汽车钣金凹陷修复装置及其工作方法，包括点焊机电源、压缩空气气源、往复活塞机构、旋转活塞机构和双段滑阀机构，前壳体的下部通过前盖固定连接一个拉拔支撑架，侧面采用螺纹固定连接一个手柄，在前壳体中采用第四螺栓把点焊机电源的正极电缆电连接在空心轴上，在伸入拉拔支撑架的空心轴的下端通过一个连接头固定连接...
【技术保护点】
1.一种汽车维修钣金整形牵拉焊机焊头结构，其特征是：由点焊头主杆体、调节旋钮、固定套、面焊接头、点焊接头、点限位块、螺套、螺杆和焊接头滑槽组成，固定套一端和点焊头主杆体一端相连接，所述点焊头主杆体的端面为椭圆形结构，面焊接头一端和固定套另一端相套接，所述面焊接头另一端位于固定套外，所述面焊接头内开有焊接头滑槽，且贯穿面焊接头，所述固定套内置有限位槽，且位于点焊头主杆体和面焊接头之间，所述点焊头主杆体内置有螺杆安装槽，所述螺杆安装槽一端延伸至和限位槽相连通，螺套内嵌置于点焊头主杆体内，且螺套内部和螺杆安装槽相连通，螺杆一端置于螺杆安装槽内，另一端穿过限位槽置于焊接头滑槽内，点...
【技术特征摘要】
1.一种汽车维修钣金整形牵拉焊机焊头结构，其特征是：由点焊头主杆体、调节旋钮、固定套、面焊接头、点焊接头、点限位块、螺套、螺杆和焊接头滑槽组成，固定套一端和点焊头主杆体一端相连接，所述点焊头主杆体的端面为椭圆形结构，面焊接头一端和固定套另一端相套接，所述面焊接头另一端位于固定套外，所述面焊接头内开有焊接头滑槽，且贯穿面焊接头，所述固定套内置有限位槽，且位于点焊头主杆体和面焊接头之间，所述点焊头主杆体内置有螺杆安装槽，所述螺杆安装槽一端延伸至和限位槽相连通，螺套内嵌置于点焊头主杆体内，且螺套内部和螺杆安装槽相连通，螺杆一端置于螺杆安装槽内，另一端穿过限位槽置于焊接头滑槽内，点焊接头可拆卸的置于螺杆另一端上，所述螺杆从螺套内穿过，且和螺套相螺接，点限位块置于螺杆上，且位于限位槽内，调节旋钮可转动的置于点焊头主杆体上，且和螺套相连接。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：王丽新，袁海东，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：王丽新，袁海东，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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