带气动调节的预混合燃烧器的燃气加热器制造技术

本发明专利技术涉及一种带气动调节的预混合燃烧器的燃气加热器，该加热器中可通入燃气－空气混合气，该混合气可由鼓风机经过带孔的空气节流板和混合室吸入并送到预混合燃烧器中。可以这样实现燃气－空气混合比最佳值的持续调整，选择空气节流板的孔的数量和总横截面，使得在空气节流板上产生的压差小于达到要求的燃气－空气混合比所必需的压差，要求的燃气－空气混合比可通过部分或完全牢固封闭该节流板的一个孔或多个孔进行调节，该燃气－空气混合比可由废气中允许的ＣＯ↓［２］含量求出。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
现有技术本专利技术涉及一种带气动调节的预混合燃烧器的燃气加热器，该加热器中可通入燃气-空气混合气，该混合气可由鼓风机经过带孔的空气节流板和混合室吸入并送到预混合燃烧器中。在该公知的燃气加热器中由一个鼓风机供给必要的空气流，经过空气节流板吸入并送到混合室。燃气流也到达混合室中并与空气流合成一种燃气-空气混合气。在空气节流板上产生压力降，该压力降被用作气动调节参数。燃气调节器的作用是，在整个功率范围内向空气流送入适当的燃气流以产生最佳燃烧。燃气-空气混合比例的精度非常重要，因为只有通过这个精度才能保证燃烧最好并使废气中CO2含量保持要求的许可值。燃气-空气混合比的精度受到构件公差和与温度有关的输入空气密度变化的影响。起干扰作用的公差是空气节流板上的孔及其冲裁伸入深度的直径上的公差。燃气喷嘴的公差也对燃气-空气混合比产生不良影响。如DE4109841C2所述的，为了补偿由于温度变化引起的输入空气密度变化，可以借助一个双金属片控制节流板横截面的一部分。另外还建议，在燃气管道中装入一个节流螺杆，以补偿加热器构件的公差。尽管节流螺杆加了封口铅，仍然不可避免被客户或维修工起掉铅封并调节节流螺杆。这样，燃气加热器一般不工作在最佳状况并需在保养时重新调整。如果放弃对公差的补偿，为了保持燃气加热器在最终检验时所调定的最佳燃气-空气混合比，就得减小加热器构件的公差。本专利技术的目的是，对于开头提到的燃气加热器，提供一种简单的调整可能性，以补偿加热器构件的公差，得到最佳燃气-空气混合比。本专利技术的目的是这样实现的，选择空气节流板的孔的数量和/或总横截面，使得在空气节流板上产生的压差小于达到要求的燃气-空气混合比所需要的压差，要求的燃气-空气混合比可通过部分或完全牢固封闭该节流板的一个孔或多个孔进行调节，其中，该燃气-空气混合比可由允许的废气中的CO2含量求出。采用这种方法调节节流板横截面，使得燃气-空气混合比始终可被调整为最佳值。其中以废气中的CO2含量作为调整值，通过该值使加热器有关构件的全部公差得到补偿。客户和维修工不再能够改变燃气加热器在最终检验时进行的调节。补偿公差所需的装置价格低廉、是通用且在可买到的。如果根据一个构型，空气节流板具有直径较大的孔和直径较小的辅助孔，并且孔和/或辅助孔可借助通用的盲铆钉封闭，则调整工作所需的费用非常低并且运行可靠。根据一个构型，节流板横截面更大的适配可能性这样获得，即孔和/或辅助孔可借助带校准孔的栓塞封闭，而且特别是，可用带不同大小的校准孔的插塞装入孔和/或辅助孔中。节流板横截面的改变也可这样实现，在空气节流板上设置一个可调封闭元件，利用该元件可部分或完全地封闭一个或多个孔。基于流体技术方面原因，可以这样设置其结构，使空气节流板的孔设置在围绕一个中心开设的燃气输入口的圆周上，其中，特别规定，各孔以一致的角距设置，并且设有多个辅助孔来代替一个孔。该补偿措施可以这样简单地实施，即，插塞可插入孔或辅助孔中。借助附图中描述的实施例进一步详细说明本专利技术。图示为附图说明图1燃气加热器的一部分的透视图，带有空气节流板，混合室和鼓风机，图2空气节流板放大的透视图，图3空气节流板上装有校准插塞的孔的局部剖视图。如图1所示，燃气通过空气节流板10上的中心燃气输入口11输入。这里可将一根燃气管直接引入后面的混合室15中。围绕燃气输入口11，空气节流板10具有沿圆周布置的孔12和辅助孔14。孔12和辅助孔14的整个横截面的大小可使得压力降、即空气流通过前和空气流通过后之间的压力差、小于达到燃气-空气最佳混合比所需的压力降。空气节流板上的这一压力降作为调节参数用于公知的气动复式调节。后面连接的鼓风机20通过空气节流板10吸入空气流并使得吸入的空气流在混合室15中与送入的燃气流密切地混合。形成的空气-燃气混合气由鼓风机20送入装在板30上的预混合燃烧器(未示出)中。在燃气加热器的最终检验中进行节流板横截面的适配，即畅通的孔12和辅助孔14的有效总横截面的适配，以便调整出燃气-空气最佳混合比，该混合比可通过测量废气中的CO2含量求出。通过减小畅通的孔12和辅助孔14的有效总横截面调整空气节流板10上的压力降，使得废气中的CO2含量不超过许可值。如图1所示，这可通过借助通用盲铆钉18牢固封闭一个或多个辅助孔14来实现。这样，加热器构件的公差可以这样得到补偿，即燃气加热器可以不依赖于这些公差而一直被调节出最佳工作状态。如果封闭辅助孔14还不够，可以用同样的方法将空气节流板10的孔12用于在空气节流板10上的空气流压力降的适配。也可将辅助孔14和孔12组合用于调节适配。图2所示为一个带有接燃气管的中心燃气输入口11的空气节流板10，孔12围绕该口沿圆周布置并以一致的角间距分布。孔12直径大于辅助孔14，这些辅助孔14取代了一个孔12。如图3中的沿图2的线Ⅲ-Ⅲ得到的局部剖视图所示，可以在孔12中置入一个带校准孔17的校准插塞16。校准插塞16可以用简单的方法插入孔12中。如果备有带不同大小的校准孔17的校准插塞16，则可以很小的级差改变孔12和辅助孔14的有效总横截面并可很精确地调节出燃气-空气最佳混合比所需的在空气节流板10上的空气流压力降。也可用其它封闭件代替盲铆钉18或校准插塞16，如用封闭杆或类似件，将一个孔12或辅助孔14或多个孔12或辅助孔14部分或完全牢固封闭，使空气节流板10的有效总横截面可被调整为最佳值。这样就不需要以很小的公差来制造加热器构件，因为它们的公差已被空气节流板10的这种适配所补偿。权利要求1．带气动调节的预混合燃烧器的燃气加热器，该加热器中可通入燃气-空气混合气，该混合气可由鼓风机经过带孔的空气节流板和混合室吸入并送到预混合燃烧器中，其特征在于，这样选择空气节流板(10)的孔(12,14)的数量和/或总横截面，使得在空气节流板(10)上产生的压差小于达到要求的燃气-空气混合比所需的压差，要求的燃气-空气混合比可通过部分或完全牢固封闭该节流板(10)的一个孔(12,14)或多个孔(14)进行调节，该燃气-空气混合比可由废气中允许的CO2含量求出。2．如权利要求1所述的燃气加热器，其特征在于，空气节流板(10)具有直径较大的孔(12)和直径较小的辅助孔(14)，并且孔(12)和/或辅助孔(14)可借助通用的盲铆钉(18)封堵。3．如权利要求1所述的燃气加热器，其特征在于，孔(12)和/或辅助孔(14)可借助带校准孔(17)的校准插塞(16)封堵。4．如权利要求3所述的燃气加热器，其特征在于，可用带不同大小的校准孔(17)的校准插塞(16)装入孔(12)和/或辅助孔(14)中。5．如权利要求1所述的燃气加热器，其特征在于，在空气节流板(10)上布置一个可调封闭元件，利用该元件可部分或完全地封闭一个或多个孔(12,14)。6．如权利要求1至5中一项所述的燃气加热器，其特征在于，空气节流板(10)的孔(12)被设置在围绕一个中心开设的燃气输入口(11)的圆周上。7．如权利要求6所述的燃气加热器，其特征在于，这些孔(12)以一致的角距设置，设有多个辅助孔(14)来代替一个孔(12)。8．如权利要求4所述的燃气加热器，其特征在于，校准插塞(16)可插入孔(12)或辅助孔(14)中。全文摘要本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
带气动调节的预混合燃烧器的燃气加热器，该加热器中可通入燃气－空气混合气，该混合气可由鼓风机经过带孔的空气节流板和混合室吸入并送到预混合燃烧器中，其特征在于，这样选择空气节流板（１０）的孔（１２，１４）的数量和／或总横截面，使得在空气节流板（１０）上产生的压差小于达到要求的燃气－空气混合比所需的压差，要求的燃气－空气混合比可通过部分或完全牢固封闭该节流板（１０）的一个孔（１２，１４）或多个孔（１４）进行调节，该燃气－空气混合比可由废气中允许的ＣＯ↓［２］含量求出。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗朗茨施穆克尔，
申请(专利权)人：罗伯特博施有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]