【技术实现步骤摘要】
翼子板加强结构
本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种翼子板加强结构。
技术介绍
随着客户对汽车外观及驾驶舒适性要求的不断提高减小风阻系数的流线型外观以及极具时尚感的前大灯造型受到广泛欢迎，对汽车翼子板与前大灯间的配合要求越来越高。基于汽车轻量化要求及行人保护要求，现有汽车翼子板料厚逐渐变薄，翼子板和前大灯的分缝使得翼子板具有细长的尖嘴结构，尖嘴长度达到360mm，尖嘴结构有较长距离与车身没有固定安装点，形成悬臂结构，造成该区域处强度不足、易变形，同时也降低了翼子板与前大灯的匹配度，外观质量得不到保证。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种强度高且连接可靠的翼子板加强结构。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种翼子板加强结构，包括紧贴在翼子板前端内表面上的加强板，加强板的本体的前端朝向翼子板的尖嘴部延伸设置有加强条板，本体的上端向上延伸设置有上安装板、下端向下延伸设置有下安装板。上述方案中，通过在翼子板内表面增加加强板，加强板前端朝向翼子板的尖嘴部延伸设置有加强条板，在不改变翼子板...
【技术保护点】
1.一种翼子板加强结构，其特征在于：包括紧贴在翼子板(10)前端内表面上的加强板(20)，加强板(20)的本体(21)的前端朝向翼子板(10)的尖嘴部(11)延伸设置有加强条板(22)，本体(21)的上端向上延伸设置有上安装板(23)、下端向下延伸设置有下安装板(24)。/n
【技术特征摘要】
1.一种翼子板加强结构，其特征在于：包括紧贴在翼子板(10)前端内表面上的加强板(20)，加强板(20)的本体(21)的前端朝向翼子板(10)的尖嘴部(11)延伸设置有加强条板(22)，本体(21)的上端向上延伸设置有上安装板(23)、下端向下延伸设置有下安装板(24)。
2.根据权利要求1所述的翼子板加强结构，其特征在于：所述的本体(21)的前后两侧的板体上均设置有第一涂胶槽(211)，且前侧的第一涂胶槽(211)延伸至加强条板(22)前端端部。
3.根据权利要求1或2所述的翼子板加强结构，其特征在于：本体(21)上开设有上下方向布置的两个减重孔(212)，减重孔(212)的周圈设置有第二涂胶槽(213)，两减重孔(212)之间的本体(21)上还设置有第三涂胶槽(214)。
4.根据权利要求1所述的翼子板加强结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：林玲，刘珍珍，高庆利，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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