车辆配件生产加工用烘干装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及烘干装置的技术领域，特别是涉及一种车辆配件生产加工用烘干装置；其可减少配件自工作腔内的堆叠现象，减少放置过程中的磕碰现象，同时提高配件与空气充分接触，提高烘干速度；包括箱体，箱体内设置有工作腔，工作腔上侧设置有第一加热棒，还包括两组放置箱，两组放置箱内设置有放置腔，工作腔左端和右端均设置有两组滑道，四组滑道内均设置有滑块，两组放置腔内均设置有隔板，多组隔板顶端前侧和顶端后侧均固定设置有挂钩，前侧多组挂钩内侧壁和后侧多组挂钩内侧壁分别与两组放置箱前侧壁顶端和后侧壁顶端接触，两组放置箱前端均固定设置有第一把手。

Drying device for production and processing of vehicle accessories

【技术实现步骤摘要】
车辆配件生产加工用烘干装置
本技术涉及烘干装置的
，特别是涉及一种车辆配件生产加工用烘干装置。
技术介绍
众所周知，车辆配件生产加工用烘干装置是一种用于车辆配件加工过程中，进行配件烘干时所使用的装置，其可提高配件烘干速度，其在烘干装置领域具有广泛的使用；现有的车辆配件生产加工用烘干装置包括箱体，箱体内设置有工作腔，工作腔上侧设置有第一加热棒，第一加热棒左端和右端分别与工作腔左端和右端连接，箱体前端设置有第一通口，第一通口与工作腔前端连通，第一通口内设置有第一挡门，第一挡门侧壁与第一通口侧壁密封接触；这种车辆配件生产加工用烘干装置在使用时将配件放置于工作腔内，加热棒对工作腔内的空气进行加热并对配件进行烘干；这种车辆配件生产加工用烘干装置使用中发现，配件在放置时，较易产生堆叠的现象，配件堆叠过程中较易产生磕碰现象甚至造成损坏，同时配件自工作腔内进行堆叠放置，配件与空气接触较难充分接触，烘干速度较慢。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种减少配件自工作腔内的堆叠现象，减少放置过程中的磕碰现象，同时提高配件与空气充分接触，提高烘干速度的车辆配件生产加工用烘干装置。本技术的车辆配件生产加工用烘干装置，包括箱体，箱体内设置有工作腔，工作腔上侧设置有第一加热棒，第一加热棒左端和右端分别与工作腔左端和右端连接，箱体前端设置有第一通口，第一通口与工作腔前端连通，第一通口内设置有第一挡门，第一挡门侧壁与第一通口侧壁密封接触；还包括两组放置箱，两组放置箱内设置有放置腔，两组放置箱顶端均设置有第二通口，两组第二通口分别与两组放置腔顶端连通，两组放置箱分别设置于工作腔上侧和下侧，两组放置箱左端和右端分别与工作腔左端和右端接触，工作腔左端和右端均设置有两组滑道，四组滑道内均设置有滑块，左侧两组滑块右端和右侧两组滑块左端分别与两组放置箱左端和右端连接，两组放置腔内均设置有隔板，多组隔板前端和后端分别与两组放置腔前端和后端接触，多组隔板顶端前侧和顶端后侧均固定设置有挂钩，前侧多组挂钩内侧壁和后侧多组挂钩内侧壁分别与两组放置箱前侧壁顶端和后侧壁顶端接触，两组放置箱前端均固定设置有第一把手。本技术的车辆配件生产加工用烘干装置，还包括两组加热箱，两组加热箱分别设置于箱体左端下侧和右端下侧，两组加热箱内均设置有加热腔，两组加热腔内均设置有多组第二加热棒，多组第二加热棒左端和右端分别与两组加热腔左端和右端连接，两组加热箱顶端均设置有连接管，两组连接管输出端分别与两组加热腔顶端中部连接，箱体底端设置有支撑箱，支撑箱内设置有支撑腔，支撑箱顶端设置有第三通口，第三通口与支撑腔顶端连通，支撑腔左侧和右侧均设置有抽风机，两组抽风机输入端分别与左侧加热腔右端下侧和右侧加热腔左端下侧连通，两组抽风机输出端分别与工作腔底端左侧和底端右侧连通。本技术的车辆配件生产加工用烘干装置，还包括电机，电机设置于支撑腔底端，电机输出端设置有转轴，转轴顶端插入至工作腔内，转轴左端上侧和右端上侧均固定设置有扇叶。本技术的车辆配件生产加工用烘干装置，两组加热腔上侧均设置有过滤板，两组过滤板左端和右端分别与两组加热腔左端上侧和右端上侧接触，两组加热箱前端均设置有第四通口，两组第四通口分别与两组加热腔前端连通，两组第四通口内均设置有第二挡门，两组第二挡门侧壁分别与两组第四通口侧壁接触。本技术的车辆配件生产加工用烘干装置，还包括第一出气管，第一出气管设置于工作腔顶端，第一出气管顶端与工作腔顶端连接，第一出气管底端设置有多组第二出气管，多组第二出气管输出端均与第一出气管底端连通，第一出气管顶端设置有第三出气管，第三出气管输入端与第一出气管输出端连通，第三出气管顶端穿过箱体顶端中部，第三出气管连通设置有阀门。本技术的车辆配件生产加工用烘干装置，多组隔板底端均固定设置有防滑板，多组防滑板底端分别与两组放置腔底端接触。本技术的车辆配件生产加工用烘干装置，箱体底端设置有安装孔，安装孔内固定设置有轴承，转轴顶端穿过轴承并与轴承内侧壁连接。本技术的车辆配件生产加工用烘干装置，两组第二挡门外侧壁固定设置有密封圈，两组密封圈外侧壁分别与两组第三通口侧壁密封接触。本技术的车辆配件生产加工用烘干装置，支撑箱底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均固定设置有支腿。本技术的车辆配件生产加工用烘干装置，两组第二挡门前端均设置有第二把手。与现有技术相比本技术的有益效果为：两组放置箱均可对配件进行放置并对配件进行支撑，在对配件进行放置时，可将隔板顶端前侧和顶端后侧设置的挂钩悬挂于放置箱的前侧壁和后侧壁顶端，同时根据配件的大小对隔板的位置进行移动，同时可根据需要分隔的数量对隔板的数量进行增加或减少，在对配件进行放置时，可拉动第一把手，此时两组放置箱向前移动，四组滑块分别自四组滑道内向前移动，四组滑块和四组滑道的设置提高了两组放置箱前后移动的稳定性，提高设备的使用可靠性，隔板的设置减少配件自工作腔内的堆叠现象，减少放置过程中的磕碰现象，同时提高配件与空气充分接触，提高烘干速度。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是放置箱与隔板的左视图；图3是图1中A部放大图；图4是第二挡门与加热箱的前视图；附图中标记：1、箱体；2、第一加热棒；3、放置箱；4、放置腔；5、滑块；6、隔板；7、挂钩；8、第一把手；9、加热箱；10、加热腔；11、第二加热棒；12、连接管；13、支撑箱；14、抽风机；15、电机；16、转轴；17、扇叶；18、过滤板；19、第二挡门；20、第一出气管；21、第二出气管；22、第三出气管；23、阀门；24、防滑板；25、轴承；26、密封圈；27、支腿；28、第二把手；29、工作腔；30、滑道。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图4所示，本技术的车辆配件生产加工用烘干装置，包括箱体1，箱体1内设置有工作腔29，工作腔29上侧设置有第一加热棒2，第一加热棒2左端和右端分别与工作腔29左端和右端连接，箱体1前端设置有第一通口，第一通口与工作腔29前端连通，第一通口内设置有第一挡门，第一挡门侧壁与第一通口侧壁密封接触；还包括两组放置箱3，两组放置箱3内设置有放置腔4，两组放置箱3顶端均设置有第二通口，两组第二通口分别与两组放置腔4顶端连通，两组放置箱3分别设置于工作腔29上侧和下侧，两组放置箱3左端和右端分别与工作腔29左端和右端接触，工作腔29左端和右端均设置有两组滑道30，四组滑道30内均设置有滑块5，左侧两组滑块5右端和右侧两组滑块5左端分别与两组放置箱3左端和右端连接，两组放置腔4内均设置有隔板6，多组隔板6前端和后端分别与两组放置腔4前端和后端接触，多组隔板6顶端前侧和顶端后侧均固定设置有挂钩7，前侧多组挂钩7内侧壁和后侧多组挂钩7内侧壁分别与两组放置箱3前侧壁顶端和后侧壁顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆配件生产加工用烘干装置，包括箱体（1），箱体（1）内设置有工作腔（29），工作腔（29）上侧设置有第一加热棒（2），第一加热棒（2）左端和右端分别与工作腔（29）左端和右端连接，箱体（1）前端设置有第一通口，第一通口与工作腔（29）前端连通，第一通口内设置有第一挡门，第一挡门侧壁与第一通口侧壁密封接触；其特征在于，还包括两组放置箱（3），两组放置箱（3）内设置有放置腔（4），两组放置箱（3）顶端均设置有第二通口，两组第二通口分别与两组放置腔（4）顶端连通，两组放置箱（3）分别设置于工作腔（29）上侧和下侧，两组放置箱（3）左端和右端分别与工作腔（29）左端和右端接触，工作腔（29）左端和右端均设置有两组滑道（30），四组滑道（30）内均设置有滑块（5），左侧两组滑块（5）右端和右侧两组滑块（5）左端分别与两组放置箱（3）左端和右端连接，两组放置腔（4）内均设置有隔板（6），多组隔板（6）前端和后端分别与两组放置腔（4）前端和后端接触，多组隔板（6）顶端前侧和顶端后侧均固定设置有挂钩（7），前侧多组挂钩（7）内侧壁和后侧多组挂钩（7）内侧壁分别与两组放置箱（3）前侧壁顶端和后侧壁顶端接触，两组放置箱（3）前端均固定设置有第一把手（8）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车辆配件生产加工用烘干装置，包括箱体（1），箱体（1）内设置有工作腔（29），工作腔（29）上侧设置有第一加热棒（2），第一加热棒（2）左端和右端分别与工作腔（29）左端和右端连接，箱体（1）前端设置有第一通口，第一通口与工作腔（29）前端连通，第一通口内设置有第一挡门，第一挡门侧壁与第一通口侧壁密封接触；其特征在于，还包括两组放置箱（3），两组放置箱（3）内设置有放置腔（4），两组放置箱（3）顶端均设置有第二通口，两组第二通口分别与两组放置腔（4）顶端连通，两组放置箱（3）分别设置于工作腔（29）上侧和下侧，两组放置箱（3）左端和右端分别与工作腔（29）左端和右端接触，工作腔（29）左端和右端均设置有两组滑道（30），四组滑道（30）内均设置有滑块（5），左侧两组滑块（5）右端和右侧两组滑块（5）左端分别与两组放置箱（3）左端和右端连接，两组放置腔（4）内均设置有隔板（6），多组隔板（6）前端和后端分别与两组放置腔（4）前端和后端接触，多组隔板（6）顶端前侧和顶端后侧均固定设置有挂钩（7），前侧多组挂钩（7）内侧壁和后侧多组挂钩（7）内侧壁分别与两组放置箱（3）前侧壁顶端和后侧壁顶端接触，两组放置箱（3）前端均固定设置有第一把手（8）。


2.如权利要求1所述的车辆配件生产加工用烘干装置，其特征在于，还包括两组加热箱（9），两组加热箱（9）分别设置于箱体（1）左端下侧和右端下侧，两组加热箱（9）内均设置有加热腔（10），两组加热腔（10）内均设置有多组第二加热棒（11），多组第二加热棒（11）左端和右端分别与两组加热腔（10）左端和右端连接，两组加热箱（9）顶端均设置有连接管（12），两组连接管（12）输出端分别与两组加热腔（10）顶端中部连接，箱体（1）底端设置有支撑箱（13），支撑箱（13）内设置有支撑腔，支撑箱（13）顶端设置有第三通口，第三通口与支撑腔顶端连通，支撑腔左侧和右侧均设置有抽风机（14），两组抽风机（14）输入端分别与左侧加热腔（10）右端下侧和右侧加热腔（10）左端下侧连通，两组抽风机（14）输出端分别与工作腔（29）底端左侧和底端右侧连通。


3.如权利要求2所述的车辆配件生产加工用烘干装置，其特征在于，还包括电机（15），电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，刘建华，牛金涛，苗茂杰，刘龙，
申请(专利权)人：诸城市福江机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37