一种车辆配件手推运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及运输车附属装置的技术领域，特别是涉及一种车辆配件手推运输车；其可用机械代替人工进行车辆配件的装卸，更为省时省力，运输效率更高；包括支撑板和推拉把手，推拉把手的底端与支撑板的顶端左部连接，支撑板的底端设置有四组支腿，四组支腿的底端均设置有万向轮，还包括四组支撑柱、支撑顶板、滑轨、电动葫芦、左驱动电机、右驱动电机和支撑架，四组支撑柱的底端均与支撑板的顶端连接，四组支撑柱的顶端均与支撑顶板的底端连接，滑轨的底端均与支撑顶板的底端中部连接，滑轨上设置有左滚轮组和右滚轮组，左驱动电机设置于左滚轮组的前端，右驱动电机设置于右滚轮组的前端，电动葫芦的底端设置有吊钩。

A kind of hand push transport vehicle for vehicle accessories

【技术实现步骤摘要】
一种车辆配件手推运输车
本技术涉及运输车附属装置的
，特别是涉及一种车辆配件手推运输车。
技术介绍
众所周知，车辆配件手推运输车是一种用于汽车配件移动时使用的运输装置，其在运输车的领域中得到了广泛的使用；现有的车辆配件手推运输车包括支撑板和推拉把手，所述推拉把手的底端与支撑板的顶端左部连接，所述支撑板的底端设置有四组支腿，所述四组支腿的底端均设置有万向轮；现有的车辆配件手推运输车使用时，将车辆配件人工搬运至支撑板上，推动装置至目的地即可；现有的车辆配件手推运输车使用中发现，车辆配件重量大，通过人工进行车辆配件的装卸费时费力，效率较低，从而使运输效率较低。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种可用机械代替人工进行车辆配件的装卸，更为省时省力，运输效率更高的车辆配件手推运输车。本技术的一种车辆配件手推运输车，包括支撑板和推拉把手，所述推拉把手的底端与支撑板的顶端左部连接，所述支撑板的底端设置有四组支腿，所述四组支腿的底端均设置有万向轮；还包括四组支撑柱、支撑顶板、滑轨、电动葫芦、左驱动电机、右驱动电机和支撑架，所述四组支撑柱的底端均与支撑板的顶端连接，所述四组支撑柱的顶端均与支撑顶板的底端连接，所述滑轨的底端均与支撑顶板的底端中部连接，所述滑轨上设置有左滚轮组和右滚轮组，所述左驱动电机设置于左滚轮组的前端，所述右驱动电机设置于右滚轮组的前端，所述左滚轮组和右滚轮组的底端均与支撑架的顶端连接，所述支撑架的底端与电动葫芦的顶端连接，所述电动葫芦的底端设置有吊钩。本技术的一种车辆配件手推运输车，还包括放置板和多组伸缩杆，所述多组伸缩杆的底端均与支撑板的顶端连接，所述多组伸缩杆的顶端均与放置板的底端连接，所述多组伸缩杆上均设置有弹簧。本技术的一种车辆配件手推运输车，所述支撑板的底端设置有四组液压缸，所述四组液压缸的底端均设置有液压杆，所述四组液压杆的底端均设置有支撑底脚。本技术的一种车辆配件手推运输车，所述支撑板的顶端设置有围栏。本技术的一种车辆配件手推运输车，还包括挡门，所述围栏的右端设置有套管，所述挡门的左端设置有“L”型插杆，所述“L”型插杆的底端自套管的顶端插入至套管内。本技术的一种车辆配件手推运输车，所述挡门的顶端设置有提拉把手，所述提拉把手上设置有把套。本技术的一种车辆配件手推运输车，所述支撑底脚的底端设置有防滑橡胶垫。本技术的一种车辆配件手推运输车，所述围栏上设置有橡胶防护层。本技术的一种车辆配件手推运输车，所述支撑板的底端设置有加强撑。本技术的一种车辆配件手推运输车，所述滑轨的右端设置有限位挡板。与现有技术相比本技术的有益效果为：将待运输的车辆配件固定于吊钩上，启动电动葫芦，使吊钩向上运动，从而使车辆配件被提起，启动左驱动电机，使左驱动电机带动左滚轮组转动，使左滚轮组和右滚轮左沿着滑轨向左运动，使电动葫芦吊装的车辆配件位于支撑板的正上方，再次启动电动葫芦，使车辆配件被放置于运输车上，用机械代替人工进行车辆配件的装卸，更为省时省力，运输效率更高。通过放置板和伸缩杆及弹簧的设置可使车辆配件放置于运输车上时起到一定的缓冲作用，使冲击力减小，对车辆配件和运输车均起到一定的防护作用。通过启动四组液压缸，使四组液压杆伸长，从而使支撑底脚与地面进行接触，使四组万向轮离地，将装置进行有效支撑，使装置更为稳定，在车辆配件进行装卸车时，装置不易发生倾倒，更为安全可靠。通过围栏的设置可有效防止车辆配件在运输过程在掉落的情况发生。挡门可进行拆卸，从而可更为方便的进行车辆配件的装卸车工作。提拉把手可为操作者提高较好的着力点，使操作者更为方便省力的将挡门进行拆装，把套可使操作者手感更为舒适。通过防滑橡胶垫的设置可使支撑底脚与地面之间的摩擦力增大，使装置更为稳固。通过橡胶防护层的设置可有效防止围栏对车辆配件进行刮划，对车辆配件进行防护。通过加强撑的设置可对支撑板进行有效加固，使装置的整体结构更为坚固稳定。通过限位挡板的设置可有效防止左滚轮组与右滚轮组脱轨。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的加强撑结构示意图；图3是本技术的图1中A处局部放大结构示意图；图4是本技术的图1中B处局部放大结构示意图；附图中标记：1、支撑板；2、推拉把手；3、支腿；4、万向轮；5、支撑柱；6、支撑顶板；7、滑轨；8、电动葫芦；9、左驱动电机；10、右驱动电机；11、支撑架；12、左滚轮组；13、右滚轮组；14、吊钩；15、放置板；16、伸缩杆；17、弹簧；18、液压缸；19、液压杆；20、支撑底脚；21、围栏；22、挡门；23、套管；24、“L”型插杆；25、提拉把手；26、把套；27、防滑橡胶垫；28、橡胶防护层；29、加强撑；30、限位挡板。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图4所示，本技术的一种车辆配件手推运输车，包括支撑板1和推拉把手2，推拉把手2的底端与支撑板1的顶端左部连接，支撑板1的底端设置有四组支腿3，四组支腿3的底端均设置有万向轮4；还包括四组支撑柱5、支撑顶板6、滑轨7、电动葫芦8、左驱动电机9、右驱动电机10和支撑架11，四组支撑柱5的底端均与支撑板1的顶端连接，四组支撑柱5的顶端均与支撑顶板6的底端连接，滑轨7的底端均与支撑顶板6的底端中部连接，滑轨7上设置有左滚轮组12和右滚轮组13，左驱动电机9设置于左滚轮组12的前端，右驱动电机10设置于右滚轮组13的前端，左滚轮组12和右滚轮组13的底端均与支撑架11的顶端连接，支撑架11的底端与电动葫芦8的顶端连接，电动葫芦8的底端设置有吊钩14；将待运输的车辆配件固定于吊钩上，启动电动葫芦，使吊钩向上运动，从而使车辆配件被提起，启动左驱动电机，使左驱动电机带动左滚轮组转动，使左滚轮组和右滚轮左沿着滑轨向左运动，使电动葫芦吊装的车辆配件位于支撑板的正上方，再次启动电动葫芦，使车辆配件被放置于运输车上，用机械代替人工进行车辆配件的装卸，更为省时省力，运输效率更高。本技术的一种车辆配件手推运输车，还包括放置板15和多组伸缩杆16，多组伸缩杆16的底端均与支撑板1的顶端连接，多组伸缩杆16的顶端均与放置板15的底端连接，多组伸缩杆16上均设置有弹簧17；通过放置板和伸缩杆及弹簧的设置可使车辆配件放置于运输车上时起到一定的缓冲作用，使冲击力减小，对车辆配件和运输车均起到一定的防护作用。本技术的一种车辆配件手推运输车，支撑板1的底端设置有四组液压缸18，四组液压缸18的底端均设置有液压杆19，四组液压杆19的底端均设置有支撑底脚20；通过启动四组液压缸，使四组液压杆伸长，从而使支撑底脚与地面进行接触，使四组万向轮离地，将装置进行有效支撑，使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆配件手推运输车，包括支撑板（1）和推拉把手（2），所述推拉把手（2）的底端与支撑板（1）的顶端左部连接，所述支撑板（1）的底端设置有四组支腿（3），所述四组支腿（3）的底端均设置有万向轮（4）；其特征在于，还包括四组支撑柱（5）、支撑顶板（6）、滑轨（7）、电动葫芦（8）、左驱动电机（9）、右驱动电机（10）和支撑架（11），所述四组支撑柱（5）的底端均与支撑板（1）的顶端连接，所述四组支撑柱（5）的顶端均与支撑顶板（6）的底端连接，所述滑轨（7）的底端均与支撑顶板（6）的底端中部连接，所述滑轨（7）上设置有左滚轮组（12）和右滚轮组（13），所述左驱动电机（9）设置于左滚轮组（12）的前端，所述右驱动电机（10）设置于右滚轮组（13）的前端，所述左滚轮组（12）和右滚轮组（13）的底端均与支撑架（11）的顶端连接，所述支撑架（11）的底端与电动葫芦（8）的顶端连接，所述电动葫芦（8）的底端设置有吊钩（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆配件手推运输车，包括支撑板（1）和推拉把手（2），所述推拉把手（2）的底端与支撑板（1）的顶端左部连接，所述支撑板（1）的底端设置有四组支腿（3），所述四组支腿（3）的底端均设置有万向轮（4）；其特征在于，还包括四组支撑柱（5）、支撑顶板（6）、滑轨（7）、电动葫芦（8）、左驱动电机（9）、右驱动电机（10）和支撑架（11），所述四组支撑柱（5）的底端均与支撑板（1）的顶端连接，所述四组支撑柱（5）的顶端均与支撑顶板（6）的底端连接，所述滑轨（7）的底端均与支撑顶板（6）的底端中部连接，所述滑轨（7）上设置有左滚轮组（12）和右滚轮组（13），所述左驱动电机（9）设置于左滚轮组（12）的前端，所述右驱动电机（10）设置于右滚轮组（13）的前端，所述左滚轮组（12）和右滚轮组（13）的底端均与支撑架（11）的顶端连接，所述支撑架（11）的底端与电动葫芦（8）的顶端连接，所述电动葫芦（8）的底端设置有吊钩（14）。


2.如权利要求1所述的一种车辆配件手推运输车，其特征在于，还包括放置板（15）和多组伸缩杆（16），所述多组伸缩杆（16）的底端均与支撑板（1）的顶端连接，所述多组伸缩杆（16）的顶端均与放置板（15）的底端连接，所述多组伸缩杆（16）上均设置有弹簧（17）。


3.如权利要求2所述的一种车辆配件手推运输车，其特征在于，所述支撑板（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，刘建华，牛金涛，苗茂杰，刘龙，
申请(专利权)人：诸城市福江机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37