【技术实现步骤摘要】
一种用于油气回收的多级冷凝系统
本技术涉及油气回收领域，具体涉及一种用于油气回收的多级冷凝系统。
技术介绍
随着人民环保和节能意识的增强，对于油气回收问题越来越关注，油气回收一方面可以减少油气向大气内的排放，降低对环境的污染；另一方面回收下来的油气进行处理后，可以继续投入使用，节约了成本，创造了价值。而在油气回收专用设备中，冷凝法油气回收装置应用最广泛，技术最成熟，目前市场上主要采用多级降温对油气进行冷凝回收。对于一般的油气，进行三级降温后可以将绝大部分的油气冷凝为液体进行回收，采用三级降温就需要对应高、中、低三级制冷温度。现有技术中，对于高温制冷机组会配置一个单独的制冷机组，机组采用单台压缩机进行制冷；对于中温制冷机组，为了提高制冷效率，会配置两台压缩机进行高低压配打；对于低温制冷系统，采用复叠式制冷机组，高温制冷机组仅仅作为冷凝低温制冷剂的作用。这样的三级冷凝油气回收系统至少需要5至7台压缩机同时运行，成本较高，且需要配套的部件很多，结构较为复杂。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不...
【技术保护点】
1.一种用于油气回收的多级冷凝系统，其特征在于：所述多级冷凝系统包括循环流通有第一制冷剂的一级冷凝单元和二级冷凝单元、循环流通有第二制冷剂的三级冷凝单元，/n所述一级冷凝单元包括依次连通的第一压缩机（1）、第二压缩机（2）、第一换热器（3）、第一节流阀（4）以及第二换热器（5），所述第一换热器（3）具有第一换热通道I（3a）和第一换热通道II（3b），所述第二换热器（5）具有第二换热通道I（5a）和第二换热通道II（5b），所述第一换热通道I（3a）两端分别与所述第二压缩机（2）的出气口和所述第一节流阀（4）相连通，所述第二换热通道I（5a）两端分别与所述第一节流阀（4）和...
【技术特征摘要】
1.一种用于油气回收的多级冷凝系统，其特征在于：所述多级冷凝系统包括循环流通有第一制冷剂的一级冷凝单元和二级冷凝单元、循环流通有第二制冷剂的三级冷凝单元，
所述一级冷凝单元包括依次连通的第一压缩机（1）、第二压缩机（2）、第一换热器（3）、第一节流阀（4）以及第二换热器（5），所述第一换热器（3）具有第一换热通道I（3a）和第一换热通道II（3b），所述第二换热器（5）具有第二换热通道I（5a）和第二换热通道II（5b），所述第一换热通道I（3a）两端分别与所述第二压缩机（2）的出气口和所述第一节流阀（4）相连通，所述第二换热通道I（5a）两端分别与所述第一节流阀（4）和所述第二压缩机（2）的进气口相连通；
所述二级冷凝单元包括依次连通的第三换热器（6）、第二节流阀（7）、第一气液分离器（8）以及第四换热器（9），所述第三换热器（6）具有第三换热通道I（6a）和第三换热通道II（6b），所述第四换热器（9）具有第四换热通道I（9a）和第四换热通道II（9b），所述第三换热通道I（6a）两端分别与所述第一换热通道I（3a）远离所述第二压缩机（2）的一端和所述第二节流阀（7）相连通，所述第四换热通道I（9a）两端分别与所述第一气液分离器（8）的进口和液体出口相连通，所述第一气液分离器（8）的气体出口与所述第一压缩机（1）的进气口相连通；
所述三级冷凝单元包括依次连通的第五换热器（10）、第三节流阀（11）、第二气液分离器（12）以及第六换热器（13），所述第五换热器（10）具有第五换热通道I（10a）和第五换热通道II（10b），所述第六换热器（13）具有第六换热通道I（13a）和第六换热通道II（13b），所述第六换热通道I（13a）两端分别与所述第二气液分离器（12）的进口和液体出口相连通；
所述多级冷凝系统还包括依次连通的第三压缩机（14...
【专利技术属性】
技术研发人员：甘兴浩，江勇，王越悦，陈海艳，
申请(专利权)人：张家港市江南利玛特设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。