电力机车用供风系统及电力机车技术方案

本申请涉及电力机车技术领域，具体而言，涉及一种电力机车用供风系统及电力机车。此供风系统包括辅助供风系统及主供风系统，辅助供风系统包括依次连通的辅助压缩机、第一辅助供风管路、辅助干燥器及第二辅助供风管路，以及与辅助干燥器连通的排污管路，且第二辅助供风管路还能够与电力机车的受电弓连通，辅助压缩机内的压缩空气能够经辅助干燥器干燥后通往受电弓；主供风系统包括总风缸、第一主供风管路及第二主供风管路，总风缸通过第一主供风管路能够与受电弓连通，且总风缸通过第二主供风管路与辅助干燥器连通，总风缸用于存储干燥的压缩空气，总风缸内干燥的压缩空气能够通往受电弓和辅助干燥器。这样设计可降低供风系统的成本及安装难度。

Air supply system and electric locomotive for electric locomotive

【技术实现步骤摘要】
电力机车用供风系统及电力机车
本申请涉及电力机车
，具体而言，涉及一种电力机车用供风系统及电力机车。
技术介绍
目前，电力机车中的供风系统主要包括主供风系统和辅助供风系统。当电力机车在主供风系统的总风缸没有压缩空气时，可通过辅助供风系统供风，以使电力机车的受电弓升起。一般来说，辅助供风系统包括辅助干燥器和辅助压缩机，辅助干燥器用于对辅助压缩机提供的压缩空气进行干燥，然后将干燥后的压缩空气送至受电弓，以使受电弓升起。其中，为了提高辅助干燥器下次干燥效果，在辅助压缩机停止工作时，辅助干燥器本身也需要进行干燥处理，即：将辅助干燥器中干燥剂吸收的水分排出。相关技术中，为了对辅助干燥器进行干燥，又额外增加了个辅助风缸，通过辅助风缸向辅助干燥器供风，以对辅助干燥器进行干燥。但这样设计不仅会导致供风系统的成本增加，而且还会使供风系统整体的体积增大，由于电力机车的空间非常紧凑，无法为此供风系统提供合适的安装空间，因此，导致供风系统的安装难度增大。需要说明的是，在上述
技术介绍
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【技术保护点】
1.一种电力机车用供风系统，其特征在于，包括：/n辅助供风系统，所述辅助供风系统包括依次连通的辅助压缩机、第一辅助供风管路、辅助干燥器及第二辅助供风管路，以及与所述辅助干燥器连通的排污管路，且所述第二辅助供风管路还能够与所述电力机车的受电弓连通，所述辅助压缩机内的压缩空气能够经所述辅助干燥器干燥后通往所述受电弓；/n主供风系统，所述主供风系统包括总风缸、第一主供风管路及第二主供风管路，所述总风缸通过所述第一主供风管路能够与所述受电弓连通，且所述总风缸通过所述第二主供风管路与所述辅助干燥器连通，所述总风缸用于存储干燥的压缩空气，所述总风缸内干燥的压缩空气能够通往所述受电弓和所述辅助干燥器。/n

【技术特征摘要】
1.一种电力机车用供风系统，其特征在于，包括：
辅助供风系统，所述辅助供风系统包括依次连通的辅助压缩机、第一辅助供风管路、辅助干燥器及第二辅助供风管路，以及与所述辅助干燥器连通的排污管路，且所述第二辅助供风管路还能够与所述电力机车的受电弓连通，所述辅助压缩机内的压缩空气能够经所述辅助干燥器干燥后通往所述受电弓；
主供风系统，所述主供风系统包括总风缸、第一主供风管路及第二主供风管路，所述总风缸通过所述第一主供风管路能够与所述受电弓连通，且所述总风缸通过所述第二主供风管路与所述辅助干燥器连通，所述总风缸用于存储干燥的压缩空气，所述总风缸内干燥的压缩空气能够通往所述受电弓和所述辅助干燥器。


2.根据权利要求1所述的供风系统，其特征在于，还包括：
第一连接管路，所述第一连接管路的一端与所述辅助干燥器连通，其另一端通过三向接头分别与所述第一辅助供风管路及所述排污管路连通。


3.根据权利要求1所述的供风系统，其特征在于，还包括：
第二连接管路，所述第二连接管路的一端与所述辅助干燥器连通，其另一端通过三向接头分别与所述第二辅助供风管路及所述第二主供风管路连通。


4.根据权利要求1所述的供风系统，其特征在于，还包括：
第三连接管路，所述第三连接管路的一端通过三向接头分别与所述第二辅助供风管路及所述第二主供风管路连通；
第四连接管路，所述第四连接管路的一端与所述总风缸连通，所述第四连接管路的另一端通过三向接头分...

【专利技术属性】
技术研发人员：王树海，王冠，
申请(专利权)人：中车大同电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14