【技术实现步骤摘要】
一种适用于同轴式混动变速箱的发电机气动锁止装置
本技术属于变速箱领域,涉及一种气动锁止装置,特别是一种适用于同轴式混动变速箱的发电机气动锁止装置。
技术介绍
目前市场上运行的DHT(混合动力变速箱)未对发电机进行锁止,需要靠发电机的控制程序来实现发电机的锁止。控制难度较大、不能实现发电机的完全锁止,并且,发电机会随变速箱旋转,随转时,消耗功率,降低混动总成的效率。通过对公开专利文献的检索,并未发现与本专利申请相同的公开专利文献。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构设计科学合理,易于控制、锁止效果好、降低功率的消耗、提高工作效率、易于实现的适用于同轴式混动变速箱的发电机气动锁止装置。本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:一种适用于同轴式混动变速箱的发电机气动锁止装置,包括电机壳体、变速箱壳体及发电机轴,所述的电机壳体通过螺栓与变速箱壳体连接,在电机壳体与变速箱壳体之间同轴设置有发电机轴,其特征在于:还包括气缸、第一钢片、第二钢片、摩擦片、气阀、导向销及弹簧,在所述变速箱壳体的内侧发电机轴的两端设置有气缸安装槽,在气缸安装槽内安装有气缸,在变速箱壳体上还设置有气道,气道的一端安装有气阀,气道的另一端通过管路与气缸连接,在气缸的驱动端上安装有同轴套装在发电机轴上的第一钢片,在电机壳体上相对第一钢片的位置安装有套装在发电机轴上的第二钢片,在第一钢片与第二钢片之间设置有与发电机轴花键连接的摩擦片,在所述的电机壳体与变速箱壳体之间设置有导向销,在该导向销上穿装有弹簧,所 ...
【技术保护点】
1.一种适用于同轴式混动变速箱的发电机气动锁止装置,包括电机壳体、变速箱壳体及发电机轴,所述的电机壳体通过螺栓与变速箱壳体连接,在电机壳体与变速箱壳体之间同轴设置有发电机轴,其特征在于:还包括气缸、第一钢片、第二钢片、摩擦片、气阀、导向销及弹簧,在所述变速箱壳体的内侧发电机轴的两端设置有气缸安装槽,在气缸安装槽内安装有气缸,在变速箱壳体上还设置有气道,气道的一端安装有气阀,气道的另一端通过管路与气缸连接,在气缸的驱动端上安装有同轴套装在发电机轴上的第一钢片,在电机壳体上相对第一钢片的位置安装有套装在发电机轴上的第二钢片,在第一钢片与第二钢片之间设置有与发电机轴花键连接的摩擦片,在所述的电机壳体与变速箱壳体之间设置有导向销,在该导向销上穿装有弹簧,所述弹簧的一端抵接在电机壳体上,另一端抵接在第一钢片上。/n
【技术特征摘要】
1.一种适用于同轴式混动变速箱的发电机气动锁止装置,包括电机壳体、变速箱壳体及发电机轴,所述的电机壳体通过螺栓与变速箱壳体连接,在电机壳体与变速箱壳体之间同轴设置有发电机轴,其特征在于:还包括气缸、第一钢片、第二钢片、摩擦片、气阀、导向销及弹簧,在所述变速箱壳体的内侧发电机轴的两端设置有气缸安装槽,在气缸安装槽内安装有气缸,在变速箱壳体上还设置有气道,气道的一端安装有气阀,气道的另一端通过管路与气缸连接,在气缸的驱动端上安装有同轴套装在发电...
【专利技术属性】
技术研发人员:李东,吴东,刘强,
申请(专利权)人:天津中德传动有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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