气缸燃烧室容积检测工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气缸燃烧室容积检测工装，包括检测柱，所述的检测柱上设置检测座，所述的检测座与检测柱固定连接，所述的检测柱和检测座上设置滴定孔，所述的滴定孔设置在检测柱和检测座中心，所述的滴定孔贯穿检测柱和检测座，所述的检测柱的检测端设置活塞端面模拟槽，所述的活塞端面模拟槽与滴定孔相连通。本实用新型专利技术检测工装采用透明材质，在检测柱的端面加工一个活塞端面模拟槽，检测柱插入检测气缸内，通过检测座固定在被检测发动机上，通过滴定设备向滴定孔内滴定测量介质，当滴定满后，利用滴定出的容积减去工装通道孔的容积就是气缸的实际燃烧室容积，这样快速有效的对气缸燃烧室容积进行测量，检测结果准确。

Cylinder combustion chamber volume detection tooling

【技术实现步骤摘要】
气缸燃烧室容积检测工装
本技术涉及一种发动机检测工具，更具体的说，本技术涉及一种气缸燃烧室容积检测工装。
技术介绍
目前，现有二冲程汽油机气缸燃烧室容积的检测方法如下：使用一个圆形的透明平板作为测量工装，透明平板上钻两个可以确保滴定管油滴能进去的孔洞，测量时把平板推到气缸的底部，然后把润滑脂涂抹在气缸四周，防止泄漏造成测量误差；虽然使用了和本专利技术类似的结构而且也有限位机构。但是没有紧固机构；装配成整机之后，测试缸压，通过缸压的大小来判断气缸燃烧室容积是否变化，因为透明平板放置的位置会随着缸深的变化而变化，滴定出容积结果之后，还需要针对缸深的尺寸变换，再决定是否增加或者减去相应的容积，操作起来比较麻烦，而且有气泡产生的话还不易清除；使用类似的结构但是没有固定机构，不能确保工装能够安装到位，容易造成测量误差，不能进行直观的观察；组装成整机测试缸压的方法，可以知道气缸容积是否变化，但是不能直观的看出到底变化了多少，应该怎么反馈来料供应商。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有上述的问题，提供了一种气缸燃烧室容积检测工装。为实现以上目的，本技术的技术方案是一种气缸燃烧室容积检测工装，其特征是，包括检测柱，所述的检测柱上设置检测座，所述的检测座与检测柱固定连接，所述的检测柱和检测座上设置滴定孔，所述的滴定孔设置在检测柱和检测座中心，所述的滴定孔贯穿检测柱和检测座，所述的检测柱的检测端设置活塞端面模拟槽，所述的活塞端面模拟槽与滴定孔相连通。检测工装采用透明材质，在检测柱的端面加工一个活塞端面模拟槽，检测柱插入检测气缸内，通过检测座固定在被检测发动机上，通过滴定设备向滴定孔内滴定测量介质，当滴定满后，利用滴定出的容积减去工装通道孔的容积就是气缸的实际燃烧室容积，这样快速有效的对气缸燃烧室容积进行测量，检测结果准确。可选的，所述的检测柱上设置环形密封槽，所述的检测柱上设置密封圈，所述对密封圈设置在环形密封槽内。环形槽可以卡住密封圈，防止检测柱在安装和拆卸的过程中密封圈脱落，密封圈起到密封作用，确保测量的准确性。可选的，所述的检测座上设置固定孔，所述的固定孔周向等距设置在检测座上。检测座通过固定螺钉和固定孔固定在被检测气缸上，防止检测工装晃动产生误差，使测量更准确。可选的，所述的检测座上设置环形安装槽，所述的环形安装槽设置在检测柱与检测座连接处。环形安装槽正好卡在被检测气缸的端部，方便检测工装的安装定位。可选的，所述的活塞端面模拟槽与滴定孔之间设置锥形腔，所述锥形腔与活塞端面模拟槽和滴定孔均相连通。锥形腔可以确保滴定产生的气泡及时排出，确保测量的准确性。可选的，所述的检测座两端均设置倒角，所述的倒角沿检测座边角环绕一周。倒角起到防止割伤检测人员的作用。本技术具有以下有益效果：检测工装采用透明材质，在检测柱的端面加工一个活塞端面模拟槽，检测柱插入检测气缸内，通过检测座固定在被检测发动机上，通过滴定设备向滴定孔内滴定测量介质，当滴定满后，利用滴定出的容积减去工装通道孔的容积就是气缸的实际燃烧室容积，这样快速有效的对气缸燃烧室容积进行测量，检测结果准确。附图说明图1是本技术的一种平面结构示意图；图2是图1中A-A的一种剖面结构示意图；图3是图1的一种仰视结构示意图；图4是本技术检测时的一种剖面结构示意图。1、检测柱；2、检测座；3、滴定孔；4、密封圈；5、环形密封槽；6、固定孔；7、活塞端面模拟槽；8、环形安装槽；9、锥形腔；10、倒角；11、被检测气缸。具体实施方式下面结合具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的说明：实施例：气缸燃烧室容积检测工装(见附图1-4)，包括检测柱1，所述的检测柱1上设置检测座2，所述的检测座2与检测柱1固定连接，所述的检测柱1和检测座2上设置滴定孔3，所述的滴定孔3设置在检测柱1和检测座2中心，所述的滴定孔3贯穿检测柱1和检测座2，所述的检测柱1的检测端设置活塞端面模拟槽7，所述的活塞端面模拟槽7与滴定孔3相连通，所述的检测柱1上设置环形密封槽5，所述的检测柱1上设置密封圈4，所述对密封圈4设置在环形密封槽5内，所述的检测座2上设置固定孔6，所述的固定孔6周向等距设置在检测座2上，所述的检测座2上设置环形安装槽8，所述的环形安装槽8设置在检测柱1与检测座2连接处，所述的活塞端面模拟槽7与滴定孔3之间设置锥形腔9，所述锥形腔9与活塞端面模拟槽7和滴定3孔均相连通，所述的检测座2两端均设置倒角10，所述的倒角10沿检测座2边角环绕一周。本申请检测工装采用透明材质，在检测柱的端面加工一个活塞端面模拟槽，检测柱插入检测气缸内，通过检测座固定在被检测发动机上，通过滴定设备向滴定孔内滴定测量介质，当滴定满后，利用滴定出的容积减去工装通道孔的容积就是气缸的实际燃烧室容积，这样快速有效的对气缸燃烧室容积进行测量，检测结果准确，环形槽可以卡住密封圈，防止检测柱在安装和拆卸的过程中密封圈脱落，密封圈起到密封作用，确保测量的准确性，检测座通过固定螺钉和固定孔固定在被检测气缸上，防止检测工装晃动产生误差，使测量更准确，环形安装槽正好卡在被检测气缸的端部，方便检测工装的安装定位，锥形腔可以确保滴定产生的气泡及时排出，确保测量的准确性，倒角起到防止割伤检测人员的作用。上述具体实施方式用来解释说明本技术，而不是对本技术进行限制，在本技术的精神和权利要求的保护范围内，对本技术做出的任何修改和改变，都落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气缸燃烧室容积检测工装，其特征是，包括检测柱，所述的检测柱上设置检测座，所述的检测座与检测柱固定连接，所述的检测柱和检测座上设置滴定孔，所述的滴定孔设置在检测柱和检测座中心，所述的滴定孔贯穿检测柱和检测座，所述的检测柱的检测端设置活塞端面模拟槽，所述的活塞端面模拟槽与滴定孔相连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种气缸燃烧室容积检测工装，其特征是，包括检测柱，所述的检测柱上设置检测座，所述的检测座与检测柱固定连接，所述的检测柱和检测座上设置滴定孔，所述的滴定孔设置在检测柱和检测座中心，所述的滴定孔贯穿检测柱和检测座，所述的检测柱的检测端设置活塞端面模拟槽，所述的活塞端面模拟槽与滴定孔相连通。


2.根据权利要求1所述的气缸燃烧室容积检测工装，其特征是，所述的检测柱上设置环形密封槽，所述的检测柱上设置密封圈，所述的密封圈设置在环形密封槽内。


3.根据权利要求2所述的气缸燃烧室容积检测工装，其特征是，所述的检...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨慧明，刘运申，
申请(专利权)人：浙江派尼尔科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33