一种内燃机供油结构制造技术

本实用新型专利技术涉及内燃机供油设备技术领域，且公开了一种内燃机供油结构，包括冷却水进水口，所述冷却水进水口的底端外表面设置有冷却水出水口，所述冷却水出水口的顶端外表面固定连接有冷却水道，所述冷却水出水口的底端外表面设置有进油口，所述进油口的一侧内表面固定连接有一级储油室，所述一级储油室的内表面设置有滤芯，所述滤芯的顶端外表面固定连接有一级增压泵芯，所述一级增压泵芯的顶端外表面固定连接有一级增压出油口，所述一级增压出油口的底端外表面固定连接有二级储油室，所述二级储油室的内表面固定连接有二级高压泵芯，所述二级高压泵芯的顶端外表面固定连接有二级高压出油口

【技术实现步骤摘要】
一种内燃机供油结构


[0001]本技术涉及内燃机供油设备
，具体为一种内燃机供油结构
。

技术介绍

[0002]目前，在直喷或电喷发动机领域对供油系统都是使用一个泵芯，因为要达到直喷或者电喷发动机对供油量和供油压力的新的要求，市场上很难找到一款燃油泵能到达
7bar
压力及以上，并且，还能满足流量需求，即使满足也会出现高温
、
使用寿命短等严重质量问题，参考专利号：
CN201710094732.5。
[0003]市场上很难找到一款燃油泵能到达
7bar
压力及以上，并且，还能满足流量需求，即使满足也会出现高温
、
使用寿命短等严重质量问题，针对上述问题，因此提出了一种内燃机供油结构
。

技术实现思路

[0004](
一
)
解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种内燃机供油结构，解决了市场上很难找到一款燃油泵能到达
7bar
压力及以上，并且，还能满足流量需求，即使满足也会出现高温
、
使用寿命短等严重质量的问题
。
[0006](
二
)
技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种内燃机供油结构，包括冷却水进水口，所述冷却水进水口的底端外表面设置有冷却水出水口，所述冷却水出水口的顶端外表面固定连接有冷却水道，所述冷却水出水口的底端外表面设置有进油口，所述进油口的一侧内表面固定连接有一级储油室，所述一级储油室的内表面设置有滤芯，所述滤芯的顶端外表面固定连接有一级增压泵芯，所述一级增压泵芯的顶端外表面固定连接有一级增压出油口，所述一级增压出油口的底端外表面固定连接有二级储油室，所述二级储油室的内表面固定连接有二级高压泵芯，所述二级高压泵芯的顶端外表面固定连接有二级高压出油口，所述二级高压出油口的顶端外表面固定连接有燃烧室，所述燃烧室的一侧外表面固定连接有回油口
。
[0008]优选的，所述冷却水道贯穿连接与冷却水进水口与冷却水出水口之间，所述冷却水进水口固定连接在一级储油室的顶端外表面，所述冷却水出水口通过冷却水道贯穿连接于一级储油室的一侧外表面
。
[0009]优选的，所述进油口贯穿连接于一级储油室的一侧，所述滤芯横形设置在一级储油室的内部，所述一级增压泵芯与滤芯之间相处垂直放置
。
[0010]优选的，所述一级增压出油口贯穿一级储油室的顶端与一级增压泵芯的顶端相连，所述一级增压出油口的底端外表面与二级储油室的一侧外表面贯穿连接，所述二级储油室与二级高压泵芯之间的竖直中心线相互重合
。
[0011]优选的，所述二级高压出油口贯穿二级储油室的顶端与二级高压泵芯连接，所述
回油口为
C
形设置，所述回油口的底端外表面与一级储油室的一侧外表面贯穿连接
。
[0012](
三
)
有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种内燃机供油结构，具备以下有益效果：
[0014]1、
该内燃机供油结构，使用时，燃油从进油口进入一级储油室内部，在一级储油室内部进行储油，在设备开启工作时，燃油经过一级储油室内部的滤芯进行过滤，一级增压泵芯开始增压后使过滤后的燃油从一级增压出油口进入二级储油室内部，燃油由在二级储油室内部由二级高压泵芯开始二次增压从二级高压出油口提供燃油，二级高压出油口顶端连接有燃烧室，燃烧室的一侧连接有回油口，在燃烧室内多余燃油从回油口回流再重新进入一级储油室内部，该方法双泵芯组合方案，实现高流量和高压力，可以满足
30HP
‑
200HP
不同功率段的多种燃油发动机的供油需求，并且可以针对不同油量需求采用调整电磁线圈的波形结构来满足，同时达到节能的目的
。
[0015]2、
该内燃机供油结构，在设备运行同时，冷却水从冷却水进水口进入冷却水道内部，冷却水道在一级储油室内部对一级储油室的燃油进行冷却，冷却水再从冷却水出水口流出，从而保护供油系统
。
附图说明
[0016]图1为本技术立体结构示意图；
[0017]图2为本技术正视剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术侧视剖视结构示意图
。
[0019]其中：
[0020]1、
冷却水进水口；
2、
冷却水出水口；
3、
冷却水道；
4、
进油口；
5、
一级储油室；
6、
滤芯；
7、
一级增压泵芯；
8、
一级增压出油口；
9、
二级储油室；
10、
二级高压泵芯；
11、
二级高压出油口；
12、
燃烧室；
13、
回油口
。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0022]请参阅图1‑3，一种内燃机供油结构，包括冷却水进水口1，所述冷却水进水口1的底端外表面设置有冷却水出水口2，所述冷却水出水口2的顶端外表面固定连接有冷却水道3，所述冷却水出水口2的底端外表面设置有进油口4，所述进油口4的一侧内表面固定连接有一级储油室5，所述一级储油室5的内表面设置有滤芯6，所述滤芯6的顶端外表面固定连接有一级增压泵芯7，所述一级增压泵芯7的顶端外表面固定连接有一级增压出油口8，所述一级增压出油口8的底端外表面固定连接有二级储油室9，所述二级储油室9的内表面固定连接有二级高压泵芯
10
，所述二级高压泵芯
10
的顶端外表面固定连接有二级高压出油口
11
，所述二级高压出油口
11
的顶端外表面固定连接有燃烧室
12
，所述燃烧室
12
的一侧外表面固定连接有回油口
13。
[0023]本技术中，所述冷却水道3贯穿连接与冷却水进水口1与冷却水出水口2之间，
所述冷却水进水口1固定连接在一级储油室5的顶端外表面，所述冷却水出水口2通过冷却水道3贯穿连接于一级储油室5的一侧外表面，所述进油口4贯穿连接于一级储油室5的一侧，所述滤芯6横形设置在一级储油室5的内部，所述一级增压泵芯7与滤芯6之间相处垂直放置，所述一级增压出油口8贯穿一级储油室5的顶端与一级增压泵芯7的顶端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种内燃机供油结构，包括冷却水进水口
(1)
，其特征在于：所述冷却水进水口
(1)
的底端外表面设置有冷却水出水口
(2)
，所述冷却水出水口
(2)
的顶端外表面固定连接有冷却水道
(3)
，所述冷却水出水口
(2)
的底端外表面设置有进油口
(4)
，所述进油口
(4)
的一侧内表面固定连接有一级储油室
(5)
，所述一级储油室
(5)
的内表面设置有滤芯
(6)
，所述滤芯
(6)
的顶端外表面固定连接有一级增压泵芯
(7)
，所述一级增压泵芯
(7)
的顶端外表面固定连接有一级增压出油口
(8)
，所述一级增压出油口
(8)
的底端外表面固定连接有二级储油室
(9)
，所述二级储油室
(9)
的内表面固定连接有二级高压泵芯
(10)
，所述二级高压泵芯
(10)
的顶端外表面固定连接有二级高压出油口
(11)
，所述二级高压出油口
(11)
的顶端外表面固定连接有燃烧室
(12)
，所述燃烧室
(12)
的一侧外表面固定连接有回油口
(13)。2.
根据权利要求1所述的一种内燃机供油结构，其特征在于：所述冷却水道
(3)
贯穿连接与冷却水进水口
(1)
与冷却水出水口
(2)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨慧明，羊勇，刘晓庆，程志明，陈燕华，
申请(专利权)人：浙江派尼尔科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：