一种快插式装配制动主缸活塞总成结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快插式装配制动主缸活塞总成结构。活塞、回位弹簧和帽型弹簧座；活塞一端孔中心有倒扣形的连接柱，连接柱头部为球面，帽型弹簧座小端头部开有三条相同的U型槽，靠近帽型弹簧座底面的每条U型槽端面均形成一个卡抓，活塞总成装配时，通过活塞的连接柱压入帽型弹簧座头部后，帽型弹簧座的三个卡抓上的凸起分别与连接柱的球面背面上的各自凹槽勾连在一起，将套在连接柱和帽型弹簧座外的回位弹簧限位在活塞孔端面和帽型弹簧座之间。本实用新型专利技术减少活塞总成中包含的配件数量；更改了活塞总成装配工艺，通过压机可快速完成装配，提高了装配效率；减小了活塞总成的尺寸累积误差。

A structure of piston assembly of quick plug assembly brake master cylinder

【技术实现步骤摘要】
一种快插式装配制动主缸活塞总成结构
本技术涉及一种汽车用制动主缸活塞，尤其是涉及一种快插式装配制动主缸活塞总成结构。
技术介绍
现有汽车用制动主缸内活塞总成，装配零部件较多，工艺复杂，装配效率低，尺寸偏差大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种快插式装配制动主缸活塞总成结构，解决现有制动主缸内活塞总成装配效率低、尺寸偏差大，装配工艺复杂等问题。为了达到上述专利技术目的，本技术采用的技术方案是：本技术包括活塞、回位弹簧和帽型弹簧座；活塞一端孔中心有倒扣形的连接柱，连接柱头部为球面，帽型弹簧座小端头部开有三条相同的U型槽，靠近帽型弹簧座底面的每条U型槽端面均形成一个卡抓，活塞总成装配时，通过活塞的连接柱压入帽型弹簧座头部后，帽型弹簧座的三个卡抓上的凸起分别与连接柱的球面背面上的各自凹槽勾连在一起，将套在连接柱和帽型弹簧座外的回位弹簧限位在活塞孔端面和帽型弹簧座之间。所述帽型弹簧座的材料为塑料。所述帽型弹簧座是远离活塞端向内逐步缩小的中空的圆锥体。所述向内逐步缩小的中空的圆锥体，其内孔也是从本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快插式装配制动主缸活塞总成结构，其特征在于：包括活塞(1)、回位弹簧(3)和帽型弹簧座(2)；活塞(1)一端孔中心有倒扣形的连接柱(C)，连接柱(C)头部为球面，帽型弹簧座(2)小端头部开有三条相同的U型槽(A)，靠近帽型弹簧座(2)底面的每条U型槽(A)端面均形成一个卡抓(B)，活塞(1)总成装配时，通过活塞(1)的连接柱(C)压入帽型弹簧座(2)头部后，帽型弹簧座(2)的三个卡抓(B)上的凸起(a)分别与连接柱(C)的球面(b)背面上的各自凹槽(c)勾连在一起，将套在连接柱(C)和帽型弹簧座(2)外的回位弹簧(3)限位在活塞(1)孔端面和帽型弹簧座(2)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种快插式装配制动主缸活塞总成结构，其特征在于：包括活塞(1)、回位弹簧(3)和帽型弹簧座(2)；活塞(1)一端孔中心有倒扣形的连接柱(C)，连接柱(C)头部为球面，帽型弹簧座(2)小端头部开有三条相同的U型槽(A)，靠近帽型弹簧座(2)底面的每条U型槽(A)端面均形成一个卡抓(B)，活塞(1)总成装配时，通过活塞(1)的连接柱(C)压入帽型弹簧座(2)头部后，帽型弹簧座(2)的三个卡抓(B)上的凸起(a)分别与连接柱(C)的球面(b)背面上的各自凹槽(c)勾连在一起，将套在连接柱(C)和帽型弹簧座(2)外的回位弹簧(3)限...

【专利技术属性】
技术研发人员：何东，王石雄，张殿东，方卫春，黄晓东，
申请(专利权)人：浙江亚太机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33