【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机出气法兰盖减震装置
本技术涉及汽车减震领域，具体是一种汽车发动机出气法兰盖减震装置。
技术介绍
汽车发动机的出气位置连接出气管，出气管与发动机通过法兰连接，鉴于汽车发动机附近的空间限制，出气管一般都会设置成弯曲的形状，但是从发动机出来的气体一般都是高压气体，冲击力度比较大，出气管仅仅通过法兰与发动机连接，当气体排出时或者受到剧烈的颠簸时会对出气管造成较大的冲击，导致出气管的振动强烈，长久以往很容易对出气管造成漏气或其他损坏，妨碍发动机的正常排气，影响汽车的正常驾驶，现有技术中一般都是通过增设橡胶垫片来进行减震，但是单纯依靠橡胶垫片的缓冲很难完全抵消出气管的振动，减震的效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发动机出气法兰盖减震装置，它可以对出气管进行良好的减震，保证出气管的振动幅度在一定的范围内，保证出气正常，减少故障的发生频率。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种汽车发动机出气法兰盖减震装置，包括法兰盘主体，所述法兰盘主体上设有第一安装孔、出气孔，所述...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机出气法兰盖减震装置，其特征在于：包括法兰盘主体(1)，所述法兰盘主体(1)上设有第一安装孔(2)、出气孔(3)，所述第一安装孔(2)、出气孔(3)均为多个，所述出气孔(3)上设有出气管(4)，所述法兰盘主体(1)的上方设有盖板(5)，所述盖板(5)上设有第二安装孔(6)，所述盖板(5)的下方沿高度方向对称的固定有支撑板(7)，两个所述支撑板(7)之间沿高度方向滑动连接有减震板(8)，所述支撑板(7)与减震板(8)之间设有减震弹簧(9)，所述减震板(8)为两个，两个所述减震板(8)分别位于出气管(4)的上下两侧。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机出气法兰盖减震装置，其特征在于：包括法兰盘主体(1)，所述法兰盘主体(1)上设有第一安装孔(2)、出气孔(3)，所述第一安装孔(2)、出气孔(3)均为多个，所述出气孔(3)上设有出气管(4)，所述法兰盘主体(1)的上方设有盖板(5)，所述盖板(5)上设有第二安装孔(6)，所述盖板(5)的下方沿高度方向对称的固定有支撑板(7)，两个所述支撑板(7)之间沿高度方向滑动连接有减震板(8)，所述支撑板(7)与减震板(8)之间设有减震弹簧(9)，所述减震板(8)为两个，两个所述减震板(8)分别位于出气管(4)的上下两侧。
2.根据权利要求1所述一种汽车发动机出气法兰盖减震装置，其特征在于：所述支撑板(7)上沿高度方向设有滑槽(10)，所述减震板(8)滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱希林，邓兵，
申请(专利权)人：湖北典辉科技实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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