一种燃油泵法兰盖组件结构制造技术

本实用新型专利技术的一种燃油泵法兰盖组件结构，属于燃油泵的技术领域，包括泵体和法兰组件，法兰组件连接泵体的外壁，法兰组件包括套筒，套筒共设有两个，两个套筒设置于泵体的外表面，两个套筒顶面连接弹簧，两个弹簧的内部分别设有导杆，导杆和弹簧的顶端连接盖体，盖体的顶面平行设有两个滤清器，两个滤清器的外表面分别设有油管，油管下方的盖体顶面设有锁定组件，锁定组件包括第一条形通槽，第一条形通槽共设有两个，两个第一条形通槽平行设置于盖体的顶面，两个第一条形通槽的内部分别连接工字型转轴，工字型转轴通过压块连接U型限位块，U型限位块的内部设有挡板，挡板的外表面设有第二条形通槽，本实用新型专利技术的有益效果是可以提高设备的安全性。高设备的安全性。高设备的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油泵法兰盖组件结构


[0001]本技术涉及燃油泵的领域，具体讲是一种燃油泵法兰盖组件结构。

技术介绍

[0002]汽车燃油泵的作用是将贮存在燃油箱内的燃油加压至规定压力和流量，通过燃油管路连续不断地输送给发动机，汽车燃油泵总成位于汽车油箱内，从油箱内引出的燃油管路及电源线通过燃油泵总成的法兰盖接口转接到油箱外，法兰盖安装于油箱口，用密封圈密封，通过金属卡盘固定牢固，汽车燃油泵总成通常包括燃油泵本体、滤网、法兰盖组件、贮油盒、压紧弹簧、调压阀、出回油管等。
[0003]中国专利申请号为CN201520726648.7的技术公开了一种带集成滤清器的燃油泵总成法兰盖，包括有法兰盖和滤清器，所述滤清器包括有滤芯和滤清器底座，其特征在于：所述滤芯安装在法兰盖内，并由滤清器底座封装，所述法兰盖和滤清器底座均采用POM材料，滤清器底座采用热板焊焊接在法兰盖底部。本技术结构合理、使用方便，将法兰盖与滤清器相集成，释放了储油箱的内部空间。
[0004]以上对比文件具有以下问题：
[0005](1)首先，上述设备缺乏对于管路连接的固定措施，连接的管路可能会在外部震动的作用下出现松脱的现象，这降低了设备使用的安全性。
[0006](2)其次，上述设备中的滤清器无法进行拆卸，当滤清器堵塞后，工作人员需要对整个法兰盖进行拆换，这种拆换的方式不便于工作人员的使用。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种燃油泵法兰盖组件结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]本技术的技术方案是：一种燃油泵法兰盖组件结构，包括泵体和法兰组件，所述法兰组件连接泵体的外壁，所述法兰组件包括套筒，所述套筒共设有两个，两个所述套筒平行且对称设置于泵体的外表面，两个所述套筒顶面分别固定连接有弹簧，两个所述弹簧的内部分别设有导杆，两个所述导杆的底端活动连接套筒的内壁，且两个所述导杆和弹簧的顶端固定连接有盖体，所述盖体的顶面平行设有两个滤清器，两个所述滤清器的外表面分别设有油管，所述油管下方的盖体顶面设有锁定组件，所述锁定组件包括第一条形通槽，所述第一条形通槽共设有两个，两个所述第一条形通槽平行设置于盖体的顶面，两个所述第一条形通槽的内部分别活动连接有工字型转轴，两个所述工字型转轴的外壁上端活动连接有压块，两个所述压块相对的一侧外壁固定连接有U型限位块，所述U型限位块远离油管的一侧内壁固定连接有挡板，所述挡板的外表面设有第二条形通槽。
[0009]进一步的，所述盖体远离第一条形通槽的底面内壁对称设有两个弹性球块，所述弹性球块和第一条形通槽呈十字状设置，所述弹性球块通过弧槽活动连接工字型转轴的外壁。
[0010]进一步的，所述第二条形通槽的内部尺寸和连接管路的尺寸设置一致。
[0011]进一步的，所述滤清器通过螺纹通孔螺纹连接盖体的顶面，所述螺纹通孔的底端固定连接软管，所述软管的底端活动连接泵体。
[0012]进一步的，所述滤清器的底面设有密封胶层。
[0013]本技术通过改进在此提供一种燃油泵法兰盖组件结构，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0014]其一：本技术通过第一条形通槽、工字型转轴、压块、U型限位块、挡板和第二条形通槽，可以对连接的管路进行锁定，这降低了管路松动的可能性，这提高了燃油泵法兰盖使用的安全性。
[0015]其二：本技术通过螺纹通孔和密封胶层，可以方便工作人员定期对滤清器进行更换，这不仅方便了工作人员的使用，同时还提高了过滤的效果。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释:
[0017]图1为本技术的侧剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术的正剖面结构示意图；
[0019]图3为图2的A区域放大示意图；
[0020]图4为本技术的锁定组件立体结构示意图。
[0021]附图标记说明：1、泵体；2、法兰组件；21、套筒；22、弹簧；23、导杆；24、盖体；25、滤清器；26、油管；27、锁定组件；271、第一条形通槽；272、工字型转轴；273、压块；274、U型限位块；275、挡板；276、第二条形通槽；3、弹性球块；4、弧槽；5、螺纹通孔；6、软管；7、密封胶层。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图1至图4对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]本技术通过改进在此提供一种燃油泵法兰盖组件结构，如图1
‑
图4所示，包括泵体1和法兰组件2，所述法兰组件2连接泵体1的外壁，所述法兰组件2包括套筒21，所述套筒21共设有两个，两个所述套筒21平行且对称设置于泵体1的外表面，两个所述套筒21顶面分别固定连接有弹簧22，两个所述弹簧22的内部分别设有导杆23，两个所述导杆23的底端活动连接套筒21的内壁，且两个所述导杆23和弹簧22的顶端固定连接有盖体24，所述盖体24的顶面平行设有两个滤清器25，两个所述滤清器25的外表面分别设有油管26，所述油管26下方的盖体24顶面设有锁定组件27，所述锁定组件27包括第一条形通槽271，所述第一条形通槽271共设有两个，两个所述第一条形通槽271平行设置于盖体24的顶面，两个所述第一条形通槽271的内部分别活动连接有工字型转轴272，两个所述工字型转轴272的外壁上端活动连接有压块273，两个所述压块273相对的一侧外壁固定连接有U型限位块274，所述U型限位块274远离油管26的一侧内壁固定连接有挡板275，所述挡板275的外表面设有第二条形通槽276。
[0024]所述盖体24远离第一条形通槽271的底面内壁对称设有两个弹性球块3，所述弹性球块3和第一条形通槽271呈十字状设置，所述弹性球块3通过弧槽4活动连接工字型转轴272的外壁，通过弹性球块3和弧槽4可以起到对工字型转轴272进行锁定的作用，这降低了工字型转轴272松动的可能性。
[0025]所述第二条形通槽276的内部尺寸和连接管路的尺寸设置一致，通过该设置可以方便挡板275对连接管路进行限位的作用。
[0026]所述滤清器25通过螺纹通孔5螺纹连接盖体24的顶面，所述螺纹通孔5的底端固定连接软管6，所述软管6的底端活动连接泵体1，通过螺纹通孔5可以起到方便滤清器25进行拆装的作用。
[0027]所述滤清器25的底面设有密封胶层7，通过密封胶层7可以确保滤清器25和盖体24连接的密封性。
[0028]工作原理：当用户使用法兰组件2的时候，用户可以将连接管路和油管26进行连接，在连接完成后，用户可以将锁定组件27的U型限位块274套在连接管路的外部，U型限位块274、挡板275和第二条形通槽2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油泵法兰盖组件结构，其特征在于：包括泵体(1)和法兰组件(2)，所述法兰组件(2)连接泵体(1)的外壁，所述法兰组件(2)包括套筒(21)，所述套筒(21)共设有两个，两个所述套筒(21)平行且对称设置于泵体(1)的外表面，两个所述套筒(21)顶面分别固定连接有弹簧(22)，两个所述弹簧(22)的内部分别设有导杆(23)，两个所述导杆(23)的底端活动连接套筒(21)的内壁，且两个所述导杆(23)和弹簧(22)的顶端固定连接有盖体(24)，所述盖体(24)的顶面平行设有两个滤清器(25)，两个所述滤清器(25)的外表面分别设有油管(26)，所述油管(26)下方的盖体(24)顶面设有锁定组件(27)，所述锁定组件(27)包括第一条形通槽(271)，所述第一条形通槽(271)共设有两个，两个所述第一条形通槽(271)平行设置于盖体(24)的顶面，两个所述第一条形通槽(271)的内部分别活动连接有工字型转轴(272)，两个所述工字型转轴(272)的外壁上端活动连接有压块(273)，两个所述压...

【专利技术属性】
技术研发人员：但昭开，朱江湖，鲁凯，王敏，
申请(专利权)人：湖北典辉科技实业有限公司，
类型：新型
国别省市：