本实用新型专利技术涉及废旧轮胎再利用技术领域，具体为一种废旧轮胎的胎顶胎侧分离装置，包括固定架，固定架的顶部前侧铰接有前臂管，固定架和前臂管之间安装有限位拉环，前臂管的一侧安装有分离装置，分离装置的上方对称连接有压杆，前臂管的一端焊接有套环，限位拉环的底部焊接有底管，底管的下方螺纹连接有插柱，分离装置包括护板，护板的顶面焊接有若干拉杆，护板的下方对称设置有刀体，若干拉杆的外侧套接有压簧，压杆的底部焊接有凸轮。本实用新型专利技术通过启动固定架上安装的分离装置，并转动压杆向下推压着分离装置，使其下方的旋转刀体接触环形框中的轮胎，从而切除胎侧，使其与胎顶快速分离。
A device for separating the top and sidewall of waste tire
【技术实现步骤摘要】
一种废旧轮胎的胎顶胎侧分离装置
本技术涉及废旧轮胎再利用
，具体为一种废旧轮胎的胎顶胎侧分离装置。
技术介绍
轮胎是各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，其胎顶内嵌入了覆盖层和钢丝帘布层等，其具有回收再利用的价值，然而没有专门的分离装置，将轮胎的胎顶和胎侧准确且轻松快速的分离。鉴于此，我们提出一种废旧轮胎的胎顶胎侧分离装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种废旧轮胎的胎顶胎侧分离装置，以解决上述
技术介绍
中提出的轮胎的胎顶胎侧分离费事不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种废旧轮胎的胎顶胎侧分离装置，包括固定架，所述固定架的顶部前侧铰接有前臂管，所述前臂管的一端焊接有套环，所述固定架和所述前臂管之间安装有限位拉环，所述前臂管的远离所述固定架的一侧安装有分离装置；所述分离装置包括护板，所述护板的下方相对的设置有两个刀体，两个所述刀体之间焊接有连杆，所述护板的顶面中心处通过螺栓固定有电机，所述电机的输出轴穿过所述护板的中心并与所述连杆的中心焊接，所述护板的顶面焊接有若干拉杆，且若干所述拉杆与所述套环滑动连接，若干所述拉杆的外侧套接有压簧，所述压簧的底部置于所述套环的顶端，所述压簧的顶部设置有封盖，所述封盖的顶面开设有若干圆孔且圆孔与所述拉杆插接配合；所述分离装置的上对称连接有压杆，所述套环的底部两外侧对称焊接有凸柱，所述压杆的底部焊接有凸轮，所述凸轮的后方一侧开设有插孔，所述插孔与所述凸柱插接并可转动，所述固定架的底部前端焊接有环形框。优选的，所述固定架的顶部前端对称焊接有两个凸块，其中上方所述凸块的顶面开设有通孔，下方所述凸块的顶面开设有方孔，所述前臂管的另一端对称焊接有两个半圆块，上方所述半圆块的顶面开设有与所述通孔结构尺寸均相同的孔，位于下方所述半圆块的顶面开设有与所述方孔结构尺寸均相同的孔，所述限位拉环的底部焊接有底管，所述底管的下方螺纹连接有插柱，所述插柱的底部焊接有方柱，所述插柱与所述通孔插接，所述方柱与所述方孔插接。优选的，所述环形框的内侧底端焊接有底环。优选的，所述固定架的后端和所述环形框的前侧均焊接有固定块。优选的，所述底管的内侧和所述插柱的顶端通过螺纹连接。优选的，所述方柱顶端的外侧焊接有凸台，所述插柱的外侧套接有弹簧，所述弹簧位于所述前臂管的内部。优选的，两个所述压杆的顶端之间焊接有拉柄。优选的，所述凸轮的高度大于所述刀体的高度。与现有技术相比，本技术的有益效果：1、该废旧轮胎的胎顶胎侧分离装置，通过设置了固定架使轮胎稳定放置其中，再启动固定架上安装的分离装置，并转动压杆向下推压着分离装置，使其下方的旋转刀体接触环形框中的轮胎，从而切除胎侧，使其与胎顶快速分离。2、该废旧轮胎的胎顶胎侧分离装置，通过在固定架的顶部前端铰接了前臂管，其可横向转动，便于在环形框中拿放轮胎。3、该废旧轮胎的胎顶胎侧分离装置，通过使用限位拉环当做插销，实现固定架和前臂管的铰接，另外，可通过限位拉环对前臂管实现限位。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的固定架分解图；图3为本技术的限位拉环分解图；图4为本技术的分离装置分解图；图5为本技术的护板结构示意图；图6为本技术的刀体结构示意图；图7为本技术的压杆与前臂管装配分解图。图中：1、固定架；10、环形框；11、底环；12、凸块；13、通孔；14、方孔；15、固定块；2、前臂管；20、套环；21、凸柱；22、半圆块；3、限位拉环；30、底管；31、插柱；32、方柱；33、凸台；34、弹簧；4、分离装置；40、护板；41、拉杆；42、刀体；420、连杆；43、电机；44、压簧；45、封盖；46、挡块；5、压杆；50、凸轮；51、插孔；52、拉柄。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“中心线”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“深度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，另外在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。实施例1一种废旧轮胎的胎顶胎侧分离装置，为了便于拿取和稳固轮胎，便于后续切除操作，本专利技术人设置了固定架1、前臂管2和限位拉环3，作为一个优选实施例，如图1、图2和图3所示，包括固定架1。固定架1的顶部前侧铰接有前臂管2。固定架1和前臂管2之间安装有限位拉环3。前臂管2的一侧安装有分离装置4。分离装置4的上方对称连接有压杆5。固定架1的顶部前端对称焊接有凸块12。其中上方凸块12的顶面开设有通孔13，下方凸块12的顶面开设有方孔14。前臂管2的一端焊接有套环20。套环20的底部两外侧对称焊接有凸柱21。前臂管2的另一端对称焊接有半圆块22。限位拉环3的底部焊接有底管30。底管30的下方螺纹连接有插柱31。插柱31的底部焊接有方柱32。插柱31与通孔13插接，方柱32与方孔14插接。本实施例中，固定架1和前臂管2均采用方形钢管制成，固定架1通过三根钢管焊接呈C字型，其强度刚硬，使其经久耐用。进一步的，固定架1的底部前端焊接有环形框10，用于水平放置轮胎，环形框10的内侧底端焊接有底环11，底环11承载着轮胎，底环11的内径与轮胎胎顶的内径相等，使得刀体42切除胎侧时不与底环11发生干涉，固定架1的后端和环形框10的前侧均焊接有固定块15，通过螺栓穿过固定块15上的圆孔旋入地面中，使得固定架1整体稳固。具体的，套环20的中心线与环形框10的中心线重合，保证了套环20内安装的分离装置4也与环形框10同心，使得刀体42能同心切割着轮胎。进一步的，位于上方半圆块22的顶面开设有与通孔13结构尺寸均相同的孔，位于下方半圆块22的顶面开设有与方孔14结构尺寸均相同的孔，便于插柱31和方柱32穿过半圆块22，当向上提拉限位拉环3时，方柱32便从方孔14中脱离，此时便可横向推动前臂管2转动，从而便于从环形框10内拿放轮胎，松开限位拉环3，方柱32在弹簧34弹力作用下，抵着位于下方的半圆块22，直至前臂管2转回来时，两个方孔14重合，方柱32便弹入固定架1的方孔14中，实现前臂管2的限位本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种废旧轮胎的胎顶胎侧分离装置，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的顶部前侧铰接有前臂管(2)，所述前臂管(2)的一端焊接有套环(20)，所述固定架(1)和所述前臂管(2)之间安装有限位拉环(3)，所述前臂管(2)的远离所述固定架(1)的一侧安装有分离装置(4)；/n所述分离装置(4)包括护板(40)，所述护板(40)的下方相对的设置有两个刀体(42)，两个所述刀体(42)之间焊接有连杆(420)，所述护板(40)的顶面中心处通过螺栓固定有电机(43)，所述电机(43)的输出轴穿过所述护板(40)的中心并与所述连杆(420)的中心焊接，所述护板(40)的顶面焊接有若干拉杆(41)，且若干所述拉杆(41)与所述套环(20)滑动连接，若干所述拉杆(41)的外侧套接有压簧(44)，所述压簧(44)的底部置于所述套环(20)的顶端，所述压簧(44)的顶部设置有封盖(45)，所述封盖(45)的顶面开设有若干圆孔且圆孔与所述拉杆(41)插接配合；/n所述分离装置(4)的上方对称连接有压杆(5)，所述套环(20)的底部两外侧对称焊接有凸柱(21)，所述压杆(5)的底部焊接有凸轮(50)，所述凸轮(50)的后方一侧开设有插孔(51)，所述插孔(51)与所述凸柱(21)插接并可转动，所述固定架(1)的底部前端焊接有环形框(10)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种废旧轮胎的胎顶胎侧分离装置，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的顶部前侧铰接有前臂管(2)，所述前臂管(2)的一端焊接有套环(20)，所述固定架(1)和所述前臂管(2)之间安装有限位拉环(3)，所述前臂管(2)的远离所述固定架(1)的一侧安装有分离装置(4)；
所述分离装置(4)包括护板(40)，所述护板(40)的下方相对的设置有两个刀体(42)，两个所述刀体(42)之间焊接有连杆(420)，所述护板(40)的顶面中心处通过螺栓固定有电机(43)，所述电机(43)的输出轴穿过所述护板(40)的中心并与所述连杆(420)的中心焊接，所述护板(40)的顶面焊接有若干拉杆(41)，且若干所述拉杆(41)与所述套环(20)滑动连接，若干所述拉杆(41)的外侧套接有压簧(44)，所述压簧(44)的底部置于所述套环(20)的顶端，所述压簧(44)的顶部设置有封盖(45)，所述封盖(45)的顶面开设有若干圆孔且圆孔与所述拉杆(41)插接配合；
所述分离装置(4)的上方对称连接有压杆(5)，所述套环(20)的底部两外侧对称焊接有凸柱(21)，所述压杆(5)的底部焊接有凸轮(50)，所述凸轮(50)的后方一侧开设有插孔(51)，所述插孔(51)与所述凸柱(21)插接并可转动，所述固定架(1)的底部前端焊接有环形框(10)。
2.根据权利要求1所述的废旧轮胎的胎顶胎侧分离装置，其特征在于：所述固定架(1)的顶部前端对称焊接有两个凸块(12)，其中上方所述凸块(12)的顶面开设有通孔(13)，下方所述凸块(12)的顶面...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖世伟，
申请(专利权)人：重庆市潼南区九橡化大环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。