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一种废轮胎燃料发动机油组合物制造技术

技术编号:10507162 阅读:111 留言:0更新日期:2014-10-08 11:11
本发明专利技术公开了一种废轮胎燃料发动机油组合物,采用蓖麻基癸二酸二辛酯和油溶性聚醚作为基础油,配合多种复合添加剂,它包括防锈剂、抗氧防腐剂、抗泡剂、粘度指数改进剂、金属减活剂、摩擦改进剂、清净剂、分散剂、抗氧剂、油性剂、补强剂。本发明专利技术的发动机油组合物具有优良的清净分散效果、粘-温特性、碱值保持性、酸中和能力,能抑制油泥等极性物质的生成;良好的抗高温氧化安定性、抗卤族化合物的侵蚀、抗硝化、抗磨、抗剪切和减摩防腐性能,低温起动性好、灰分低、积炭少,对运动部件无腐蚀,尤其在较高烟炱含量条件下,有效减少机件的磨损。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于内燃机润滑剂领域,特别是一种废轮胎燃料发动机油组合物。 一种废轮胎燃料发动机油组合物
技术介绍
废轮胎的热解处理消耗废物,且没有污染物排放,还可以回收炭黑燃料油等油品 和化学产品,有利于环保及资源的回收、利用,有较高的经济效益,被认为是当今处理废 旧轮胎的最佳途径。废轮胎液体燃料是来源于将废旧轮胎放入炼油炉中,常温加热范围 450?650°C之内,废旧轮胎裂解还原形成馏气,通过管道将馏气经过换热器进行冷却,形 成液体油料后,热解油产率通常40?50%,并在500°C时取得最大值,分离出轻馏分和渣 油。轻馏分油料可做柴油机燃料和锅炉燃料;渣油作重质燃料。此外,产生的不可回收废气 可以燃烧利用;轮胎中的钢丝可以回收,炭可加工成炭黑加以利用。轻馏分油主要含有轻质 脂肪烃,以不饱和为主,烯烃占75%以上,并以环烯烃、双烯烃的形式存在,烷烃中环烷烃含 量居多;而重质脂肪烃则主要为正构烷烃;芳烃含量随热解温度的升高持续增加;单环芳 烃约占芳烃总量的50%左右,多环芳烃以稠环芳烃为主,浙青、胶质随热温度上升而显著增 力口。作为柴油机燃料时,通常采用掺烧,即调入〇?35% (m)以内的废轮胎油进入普通柴油 中。因此,有必要开发一种废轮胎燃料发动机油组合物。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种具有优良的清净分散效果、粘-温特性、碱 值保持性、酸中和能力,能抑制油泥等极性物质的生成;良好的抗高温氧化安定性、抗卤族 化合物的侵蚀、抗硝化、抗磨、抗剪切和减摩防腐性能,低温起动性好、灰分低、积炭少,对运 动部件无腐蚀,尤其在较高烟炱含量条件下,有效减少机件的磨损的废轮胎燃料发动机油 组合物。 针对上述技术问题,本专利技术采用如下技术方案: -种废轮胎燃料发动机油组合物,采用蓖麻基癸二酸二辛酯和油溶性聚醚作为基 础油,配合多种复合添加剂,其各组分的质量百分数为: 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种废轮胎燃料发动机油组合物,其特征在于:采用蓖麻基癸二酸二辛酯和油溶性聚醚作为基础油,配合多种复合添加剂,其各组分的质量百分数为:组分质量百分数含量基础油余量清净剂6.0%~8.0%分散剂8.0%~10.0%抗氧防腐剂1.2%~1.5%抗氧剂0.8%~1.2%油性剂1.5%~2.0%金属减活剂1.5%~2.0%摩擦改进剂2.0%~3.0%防锈剂1.5%~2.0%抗泡剂0.01%~0.005%粘度指数改进剂3.0%~5.0%补强剂1.0%~2.0%以上各组分的质量百分数总和为100%。

【技术特征摘要】
1. 一种废轮胎燃料发动机油组合物,其特征在于:采用蓖麻基癸二酸二辛酯和油溶性 聚醚作为基础油,配合多种复合添加剂,其各组分的质量百分数为:以上各组分的质量百分数总和为100%。2. 如权利要求1所述的一种废轮胎燃料发动机油组合物,其特征在于,基础油是质量 比50%?40%的蓖麻基癸二酸二辛酯与50%?60%的油溶性聚醚复合。3. 如权利要求1所述的一种废轮胎燃料发动机油组合物,其特征在于,清净剂是质量 比25%?30%的中碱值合成磺酸钙、25%?30%的环烷酸镁与50%?40%的超高碱值合 成磺酸镁复合,上述三组分的质量百分数总和为100% ;分散剂是质量比40%?50%的聚 异丁烯双丁二酰亚胺与60%?50%的聚异丁烯多丁二酰亚胺复合。4. 如权利要求1所述的一种废轮胎燃料发动机油组合物,其特征在于,抗氧防腐剂是 质量比50 %?60 %的二烷基二硫代氨基甲酸镧与50 %?40 %的硫磷丁辛基锌盐复合;抗 氧剂是质量...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄福川黄孝平李康春邓富康黄伊琳马骁飞陈彪刘宇恒黄旖瑶
申请(专利权)人:广西大学
类型:发明
国别省市:广西;45

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