一种动力电池防爆阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力电池防爆阀，包括：阀体，与电池壳体密封连接；防爆膜，设于阀体泄压通道上；防护盖，设于防爆膜上方，并与阀体卡扣连接，用于保护防爆膜。通过上述方式，本实用新型专利技术结构简单，通过控制防爆阀体中防爆膜的厚度和机械强度，精准控制爆破压力临界值；在没有刺破结构的情况下，使防爆膜能够达到可控爆破的效果，当电池芯失效后，电池包内的压力达到防爆阀爆破压力临界值，快速爆破泄压，避免电池包发生爆炸造成对人员伤害的危险，同时动力电池防爆阀具备长期防油防水、防尘、耐高温、耐化学腐蚀和优异的阻燃性能。

A power battery explosion-proof valve

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池防爆阀
本技术涉及动力电池
，特别是涉及一种动力电池防爆阀。
技术介绍
动力电池是新能源汽车的核心组件，其安全性会直接影响新能源汽车整车的安全性能。动力电池包主要采用防爆阀作为防爆的安全装置，常见的电池防爆阀体一般包括：本体、泄压口、刺破结构和防爆膜等结构。当电池芯失效，温度过高，电池包内部的气体发生膨胀，内部压力逐步增大，达到一定程度时防爆阀体中的刺破结构将防爆膜刺破，达到快速泄压的目的，防爆阀的存在提高了动力电池的安全性能。目前动力电池防爆阀体中的防爆膜大多依赖于刺破结构实现爆破，另外采用弹簧结构的防爆阀，电池中产生的气体对金属弹簧具有一定的腐蚀作用，长时间后对压力的敏感度会降低。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种能够长期防油防水、防尘、耐高温、耐化学腐蚀和优异的阻燃性能的动力电池防爆阀。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种动力电池防爆阀，包括：阀体，与电池壳体密封连接；防爆膜，设于阀体泄压通道上；防护盖，设于防爆膜上方，并与阀体卡扣连接，用于保护防爆膜。在本技术一个较佳实施例中，阀体与电池壳体之间通过密封圈密封连接，所述密封圈固定在阀体凹槽中。在本技术一个较佳实施例中，所述密封圈表面设有含有聚四氟乙烯涂层。在本技术一个较佳实施例中，阀体通过底部插销与电池壳体卡扣连接。在本技术一个较佳实施例中，所述阀体上设有若干具有倒角的卡扣桩，防护盖通过卡扣桩与阀体固定连接。在本技术一个较佳实施例中，各个卡扣桩上均设有三角加强筋。在本技术一个较佳实施例中，还包括支撑防爆膜用的支撑筋。在本技术一个较佳实施例中，所述防爆膜为非透气型防爆膜或透气型防爆膜，非透气型防爆膜为聚四氟乙烯车削膜；透气型防爆膜为聚四氟乙烯单拉膜、聚四氟乙烯双拉膜或聚四氟乙烯多孔透气车削膜。在本技术一个较佳实施例中，所述防爆膜表面有拒油拒水功能性涂层。在本技术一个较佳实施例中，所述防爆膜的厚度为10-20μm，机械强度为15-18Mpa。本技术的有益效果是：本技术结构简单，通过控制防爆阀体中防爆膜的厚度和机械强度，精准控制爆破压力临界值；在没有刺破结构的情况下，使防爆膜能够达到可控爆破的效果，当电池芯失效后，电池包内的压力达到防爆阀爆破压力临界值，快速爆破泄压，避免电池包发生爆炸造成对人员伤害的危险，同时动力电池防爆阀具备长期防油防水、防尘、耐高温、耐化学腐蚀和优异的阻燃性能。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术动力电池防爆阀一较佳实施例的结构示意图；图2是图1所示动力电池防爆阀装配完成后的结构示意图。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2，本技术实施例包括：实施例1：一种动力电池防爆阀，包括：阀体1、防爆膜3和防护盖2。阀体1，阀体1通过底部插销6与电池壳体卡扣连接，阀体1与电池壳体之间通过密封圈4密封连接，所述密封圈4固定在阀体1凹槽7中，所述密封圈4表面设有含有聚四氟乙烯涂层。防爆膜3，用超声波焊接工艺或热熔焊接工艺焊接在阀体泄压通道5上。防爆膜3的厚度为10μm，机械强度15MPa，精准控制爆破压力临界值为25kPa。所述防爆膜3为非透气型防爆膜，非透气型防爆膜为是厚度为10μm聚四氟乙烯车削膜；所述防爆膜3表面有拒油拒水功能性涂层。防护盖2，设于防爆膜3上方，并与阀体1卡扣连接，用于保护防爆膜3。本技术是在阀体1上设有若干具有倒角的卡扣桩10，防护盖2通过卡扣桩与阀体1固定连接，各个卡扣桩10上均设有三角加强筋8，用于支撑卡扣桩10。本技术还包括支撑防爆膜3用的支撑筋9，支撑筋9不影响爆破压力和流量。动力电池防爆阀通过注塑工艺制备而成，阀体1和防护盖2材质为PBT/PET/30%GF复合材料。实施例2：一种动力电池防爆阀，包括：阀体1、防爆膜3和防护盖2。阀体1，阀体1通过底部插销6与电池壳体卡扣连接，阀体1与电池壳体之间通过密封圈4密封连接，所述密封圈4固定在阀体1凹槽7中，所述密封圈4表面设有含有聚四氟乙烯涂层。防爆膜3，用超声波焊接工艺或热熔焊接工艺焊接在阀体泄压通道5上。防爆膜3的厚度为15μm，机械强度18MPa，精准控制爆破压力临界值为28kPa。本实施例的防爆膜优选透气型防爆膜3，透气型防爆膜3为厚度为15μm的聚四氟乙烯单拉膜、聚四氟乙烯双拉膜或聚四氟乙烯多孔透气车削膜；所述防爆膜表面有拒油拒水功能性涂层。防护盖2，设于防爆膜3上方，并与阀体1卡扣连接，用于保护防爆膜3。本技术是在阀体1上设有若干具有倒角的卡扣桩10，防护盖2通过卡扣桩10与阀体1固定连接，各个卡扣桩10上均设有三角加强筋8，用于支撑卡扣桩10。本技术还包括支撑防爆膜3用的支撑筋9，支撑筋9不影响爆破压力和流量。动力电池防爆阀通过注塑工艺制备而成，阀体1和防护盖2材质为PBT/PET/30%GF复合材料。本技术的动力电池防爆阀结构简单，通过控制防爆阀体中防爆膜的厚度和机械强度，精准控制爆破压力临界值；在没有刺破结构的情况下，使防爆膜能够达到可控爆破的效果，当电池芯失效后，电池包内的压力达到防爆阀爆破压力临界值，快速爆破泄压，避免电池包发生爆炸造成对人员伤害的危险，同时动力电池防爆阀具备长期防油防水、防尘、耐高温、耐化学腐蚀和优异的阻燃性能。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池防爆阀，其特征在于，包括：/n阀体，与电池壳体密封连接；/n防爆膜，设于阀体泄压通道上；/n防护盖，设于防爆膜上方，并与阀体卡扣连接，用于保护防爆膜；/n所述阀体上设有若干具有倒角的卡扣桩，防护盖通过卡扣桩与阀体固定连接；各个卡扣桩上均设有三角加强筋。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力电池防爆阀，其特征在于，包括：
阀体，与电池壳体密封连接；
防爆膜，设于阀体泄压通道上；
防护盖，设于防爆膜上方，并与阀体卡扣连接，用于保护防爆膜；
所述阀体上设有若干具有倒角的卡扣桩，防护盖通过卡扣桩与阀体固定连接；各个卡扣桩上均设有三角加强筋。


2.根据权利要求1所述的动力电池防爆阀，其特征在于，阀体与电池壳体之间通过密封圈密封连接，所述密封圈固定在阀体凹槽中。


3.根据权利要求2所述的动力电池防爆阀，其特征在于，所述密封圈表面设有含有聚四氟乙烯涂层。


4.根据权利要求1所述的动力电池防爆阀，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宇峰，王祺，李炳健，宋海民，丁荣华，雷伟，白康，花金旦，
申请(专利权)人：江苏泛亚微透科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32