一种用于LNG汽车加气站的低温存储罐制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于LNG汽车加气站的低温存储罐,包括保温罐体、出气管组和旋压机构，保温罐体包括防护外壳、保温层和内胆，保温层位于防护外壳和内胆之间，保温罐体的外侧顶端固定连接有安装板，保温罐体内壁固定连接有气压检测仪，保温罐体外壁固定嵌设有显示器，保温罐体上安装有旋压机构和出气管组,旋压机构包括旋压盘、螺纹杆、螺纹套、嵌入块、液位检测仪、压盖和石棉橡胶密封圈，螺纹套固定嵌设在保温罐体的顶端，螺纹套内设有螺纹杆，螺纹杆的一端固定连接有旋压盘，本实用新型专利技术通过旋压机构和保温罐体的设置，可实时调整低温罐内的存储容积，可避免液体在低温罐内剧烈翻动，提高了低温储罐运输的安全性能。

A low temperature storage tank used in LNG filling station

【技术实现步骤摘要】
一种用于LNG汽车加气站的低温存储罐
本技术涉及一种低温存储罐，特别涉及一种用于LNG汽车加气站的低温存储罐，属于低温存储罐

技术介绍
液化是指物质由气态转变为液态的过程，会对外界放热，实现液化有两种手段，一是降低温度，二是压缩体积。临界温度是气体能液化的最高温度。由于通常气体液化后体积会变成原来的几千分之一，便于贮藏和运输，所以现实中通常对一些气体(如氨气、天然气)进行液化处理，由于这两种气体临界点较高，所以在常温下加压就可以变成液体，而另外一些气体如氢、氮的临界点很低，在加压的同时必须进行深度冷却，就叫液化，因此低温储罐便应运而生，现有LNG汽车加气站的低温存储罐结构较为简单，低温储罐在贮存不满的情况下，转运低温储罐，液体将在低温储罐内剧烈翻动，对低温储罐安装架的冲击力较大，且难以保证车体稳定，存在较大的安全隐患。
技术实现思路
本技术提供一种用于LNG汽车加气站的低温存储罐，本技术通过旋压机构和保温罐体的设置，可实时调整低温罐内的存储容积，可避免液体在低温罐内剧烈翻动，提高了低温储罐运输的安全性能，通过出气管组和旋压机构的设置，石棉橡胶密封圈可避免液体渗入压盖的另一侧，利用其中一个通气管注入常温气态介质可将内壁残留的液态介质转化为气态，随后气态介质从另一个通气管流出，减少了液态介质的损失。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种用于LNG汽车加气站的低温存储罐,包括保温罐体、出气管组和旋压机构，所述保温罐体包括防护外壳、保温层和内胆，所述保温层位于防护外壳和内胆之间，所述保温罐体的外侧顶端固定连接有安装板，所述保温罐体内壁固定连接有气压检测仪，所述保温罐体外壁固定嵌设有显示器，所述保温罐体上安装有旋压机构和出气管组。作为本技术的一种优选技术方案，所述旋压机构包括旋压盘、螺纹杆、螺纹套、嵌入块、液位检测仪、压盖和石棉橡胶密封圈，所述螺纹套固定嵌设在保温罐体的顶端，所述螺纹套内设有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有旋压盘，所述螺纹杆的另一端固定连接有嵌入块，所述嵌入块位于压盖内，所述压盖的中部固定嵌设有液位检测仪，所述压盖的外侧固定套设有石棉橡胶密封圈，所述石棉橡胶密封圈与保温罐体的内壁密封滑动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述出气管组包括抽液管、一号阀门、通气管、二号阀门，所述抽液管固定连接在保温罐体的底端，两个所述通气管固定连接在保温罐体的顶端，两个所述通气管均穿过安装板安装有一号阀门，所述抽液管穿过安装板安装有二号阀门。作为本技术的一种优选技术方案，所述气压检测仪位于保温罐体的顶壁。作为本技术的一种优选技术方案，所述显示器包括电池、显示屏和PLC控制器。作为本技术的一种优选技术方案，所述螺纹杆与螺纹套螺纹连接，所述嵌入块与压盖转动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述液位检测仪和气压检测仪均通过导线与显示器电性连接。本技术所达到的有益效果是：1、本用于LNG汽车加气站的低温存储罐，通过旋压机构和保温罐体的设置，可实时调整低温罐内的存储容积，可避免液体在低温罐内剧烈翻动，提高了低温储罐运输的安全性能。2、本用于LNG汽车加气站的低温存储罐，通过出气管组和旋压机构的设置，石棉橡胶密封圈可避免液体渗入压盖的另一侧，利用其中一个通气管注入常温气态介质可将内壁残留的液态介质转化为气态，随后气态介质从另一个通气管流出，减少了液态介质的损失。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构剖视图；图2是本技术旋压机构的示意图。图中：1、保温罐体；11、防护外壳；12、保温层；13、内胆；2、安装板；3、旋压机构；31、旋压盘；32、螺纹杆；33、螺纹套；34、嵌入块；35、液位检测仪；36、压盖；37、石棉橡胶密封圈；4、出气管组；41、抽液管；42、二号阀门；43、通气管；44、一号阀门；5、显示器；6、气压检测仪。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例：如图1-2所示，本技术一种用于LNG汽车加气站的低温存储罐,包括保温罐体1、出气管组4和旋压机构3，保温罐体1包括防护外壳11、保温层12和内胆13，保温层12位于防护外壳11和内胆13之间，保温罐体1的外侧顶端固定连接有安装板2，保温罐体1内壁固定连接有气压检测仪6，保温罐体1外壁固定嵌设有显示器5，保温罐体1上安装有旋压机构3和出气管组4。旋压机构3包括旋压盘31、螺纹杆32、螺纹套33、嵌入块34、液位检测仪35、压盖36和石棉橡胶密封圈37，螺纹套33固定嵌设在保温罐体1的顶端，螺纹套33内设有螺纹杆32，螺纹杆32的一端固定连接有旋压盘31，螺纹杆32的另一端固定连接有嵌入块34，嵌入块34位于压盖36内，压盖36的中部固定嵌设有液位检测仪35，压盖36的外侧固定套设有石棉橡胶密封圈37，石棉橡胶密封圈37与保温罐体1的内壁密封滑动连接。出气管组4包括抽液管41、一号阀门44、通气管43、二号阀门42，抽液管41固定连接在保温罐体1的底端，两个通气管43固定连接在保温罐体1的顶端，两个通气管43均穿过安装板2安装有一号阀门44，抽液管41穿过安装板2安装有二号阀门42。气压检测仪6位于保温罐体1的顶壁，便于检测气压，显示器5包括电池、显示屏和PLC控制器，便于显示，螺纹杆32与螺纹套33螺纹连接，嵌入块34与压盖36转动连接，可调整压盖36高度，液位检测仪35和气压检测仪6均通过导线与显示器5电性连接，可实时显示气压和液位值，气压检测仪6为DT-8890型号的气压检测仪6，液位检测仪35为JYB-KO-Y5型号的液位检测仪35。具体的，本技术使用时，液态介质存储在保温罐体1内，转动旋压盘31可驱动螺纹杆32转动，螺纹杆32与螺纹套33相配合，可控制压盖36升降，从而可有效调整存储容积，液位检测仪35可将液位信息实时传输至显示器5，方便操作人员调控压盖36的高度，转运低温罐时，罐内液体不会剧烈翻动，提高了低温储罐运输的安全性能，石棉橡胶密封圈37可避免液体渗入压盖36的另一侧，压盖36与螺纹套33之间为密封空间，向其中一个通气管43内注入常温气态介质，可升高该密封空间的温度，可将其内壁残留的液态介质转化为气态，随后气态介质从另一个通气管43流出，减少了液态介质的损失。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于LNG汽车加气站的低温存储罐,包括保温罐体(1)、出气管组(4)和旋压机构(3)，其特征在于，所述保温罐体(1)包括防护外壳(11)、保温层(12)和内胆(13)，所述保温层(12)位于防护外壳(11)和内胆(13)之间，所述保温罐体(1)的外侧顶端固定连接有安装板(2)，所述保温罐体(1)内壁固定连接有气压检测仪(6)，所述保温罐体(1)外壁固定嵌设有显示器(5)，所述保温罐体(1)上安装有旋压机构(3)和出气管组(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于LNG汽车加气站的低温存储罐,包括保温罐体(1)、出气管组(4)和旋压机构(3)，其特征在于，所述保温罐体(1)包括防护外壳(11)、保温层(12)和内胆(13)，所述保温层(12)位于防护外壳(11)和内胆(13)之间，所述保温罐体(1)的外侧顶端固定连接有安装板(2)，所述保温罐体(1)内壁固定连接有气压检测仪(6)，所述保温罐体(1)外壁固定嵌设有显示器(5)，所述保温罐体(1)上安装有旋压机构(3)和出气管组(4)。


2.根据权利要求1所述的一种用于LNG汽车加气站的低温存储罐，其特征在于，所述旋压机构(3)包括旋压盘(31)、螺纹杆(32)、螺纹套(33)、嵌入块(34)、液位检测仪(35)、压盖(36)和石棉橡胶密封圈(37)，所述螺纹套(33)固定嵌设在保温罐体(1)的顶端，所述螺纹套(33)内设有螺纹杆(32)，所述螺纹杆(32)的一端固定连接有旋压盘(31)，所述螺纹杆(32)的另一端固定连接有嵌入块(34)，所述嵌入块(34)位于压盖(36)内，所述压盖(36)的中部固定嵌设有液位检测仪(35)，所述压盖(36)的外侧固定套设有石棉橡胶密封圈(37)，所述石棉橡胶密封圈(37)与保温罐体(1)的内壁密...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宝锦，芮年松，
申请(专利权)人：泉州市新奥交通能源发展有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35