工具车制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种工具车，包括车轮、框架及用于收容至少两种以上不同类型的工具的收容部，所述收容部包括用于收容卷状结构工具的第一收容区及用于收容其他工具的第二收容区。本实用新型专利技术提供了一种移动方便和有效收纳不同类型的工具的工具车。

Tool car

【技术实现步骤摘要】
工具车
本技术涉及一种运输工具，具体涉及一种工具车。
技术介绍
目前，塑钢打包带因其抗拉力性强、又具有较好的抗冲击的延展性，能长时间的保持拉紧力，在运输过程中可有效的避免因颠簸造成打包带的断裂导致物体的散落。因此，塑钢打包带广泛应用于生产、生活中。其中，塑钢打包带呈卷筒状结构收容，导致其体积较大、重量较重。在打包物件的过程中，打包的物件经常堆放在车间不同的位置，需要将塑钢打包带及打包机搬到需要打包的位置，但是，塑钢打包带的体积较大、重量较重，搬运过程中损耗较多的人力成本，影响到打包的效率，而且，在车间使用完塑钢打包带之后，打包带散落的车间的地面，影响车间环境的整齐度。另外，在打包物件的过程中，打包机及其一些小工具因种种原因经常找不到或者遗失，从而影响工作效率。因此，对于现有工具车的技术亟待改进提升。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种移动方便和有效收纳不同类型的工具的工具车。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种工具车，包括车轮、框架及用于收容至少两种以上不同类型的工具的收容部，所述收容部包括用于收容卷状结构工具的第一收容区及用于收容其他工具的第二收容区。作为上述技术方案的进一步改进，所述第一收容区用于收容打包带，所述第一收容区包括位于框架一侧的第一固定板、位于第一固定板前方的第二固定板及若干根将第一固定板及第二固定板相连接的支柱。作为上述技术方案的进一步改进，所述支柱活动的连接于第一固定板及第二固定板之间，且位于第一固定板及第二固定板的底部的支柱从下方将打包带托起。作为上述技术方案的进一步改进，所述第一收容区的第一固定板及第二固定板呈梯形、半圆形、椭圆形或矩形结构。作为上述技术方案的进一步改进，所述第二收容区用于收容打包机，所述第二收容区包括底板及连接于底板四周并向上延伸的侧壁，底板和四周的侧壁组成所述第二收容区。作为上述技术方案的进一步改进，第二收容区呈框形结构、抽屉结构或开合门结构。作为上述技术方案的进一步改进，所述第二收容区的下方设置有第三收容区，所述第三收容区设置为抽屉或者开合门结构，所述第三收容区用于收容小件工具。作为上述技术方案的进一步改进，所述框架包括位于框架顶部的操作部及位于框架底部的支撑部。作为上述技术方案的进一步改进，所述工具车还包括水平设置的基板，所述框架垂直连接于所述基板。作为上述技术方案的进一步改进，所述车轮安装于框架的支撑部附近、基板的中部或者是基板远离框架的一端。本技术的有益效果是：本案所述的工具车设有收容至少两种以上不同类型的工具的收容部，收容部包括用于收容打包带的第一收容区及用于收容打包机的第二收容区，该工具车移动方便、优化工作环境且便于操作者使用的优势。为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术的工具车的第一实施方式的侧视图。图2是本技术的工具车的第一实施方式的正视图。图3是本技术的工具车的第二实施方式的侧视图。图4是本技术的工具车的第三实施方式的正视图。图5是本技术的工具车的第四实施方式的侧视图。主要组件符号说明：10-基板；20-框架；21-操作部；22-支撑部；30-车轮；40-收容部；41-第一收容区；410-支柱；411-第一固定板；412-第二固定板；42-第二收容区；420-底板；421-侧壁；43-第三收容区。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对一种工具车进行更全面的描述。附图中给出了工具车的优选实施例。但是，工具车还可以通过许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对工具车的公开内容更加透彻全面。需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。相反，当组件被称作“直接在”另一组件“上”时，不存在中间组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在一种工具车的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。实施例1请参阅图1及图2所示，本案揭示了一种移动式的工具车，该工具车用于收入收容打包工具，上述打包工具一般包括，塑钢打包带、塑钢打包机、打包时所使用的各种工具等。进一步说明，本案所述的工具车除了可以收容打包带、打包机等工具，当然，上述工具车不仅限于收容打包带、打包机等，还可以根据客户的需求收容其他的工具。上述工具车包括水平设置的基板10、与基板10垂直连接的框架20、位于框架20与基板10连接处的车轮30及用于收容不同类型的打包工具的收容部40。其中，框架20包括位于框架20顶部的操作部21及位于框架20底部的支撑部22，操作部21方便使用者快速的推拉移动该工具车；当工具车处于静止状态时，支撑部22用于支撑该工具车。上述车轮30可安装于框架20的支撑部22的附近，也可以根据使用者的需求将车轮30安装于基板10的中部或者是基板10远离框架20的一端，该车轮30的安装可方便使用者将工具车轻松的推拉到车间各个打包区域。本案上述的收容部40包括与框架20连接第一收容区41及位于第一收容区41前方的第二收容区42。其中，第一收容区41用于收容打包带等工具，其包括位于框架20一侧的第一固定板411、位于第一固定板411前方的第二固定板412及若干根将第一固定板411及第二固定板412相连接的支柱410。进一步说明，上述第一固定板411及第二固定板412大致呈梯形结构，即第一固定板411及第二固定板412上方的长度大于第一固定板411及第二固定板412下方的长度，设置为梯形结构是为了更好的收容打包带。进一步说明，第一收容区41不仅限于收容打包带，还可以收容其他呈卷筒状结构收容的工具，或者也可以收容其他的工具。上述支柱410通过螺栓结构转动的连接于第一固定板411及第二固定板412之间，为收容于第一收容区41内的打包带提供引导及辅助的作用。上述打包带呈卷筒状结构收容，其体积较大、重量较重，将打本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工具车，其特征在于，包括车轮、框架及用于收容至少两种以上不同类型的工具的收容部，所述收容部包括用于收容卷状结构工具的第一收容区及用于收容其他工具的第二收容区。/n

【技术特征摘要】
1.一种工具车，其特征在于，包括车轮、框架及用于收容至少两种以上不同类型的工具的收容部，所述收容部包括用于收容卷状结构工具的第一收容区及用于收容其他工具的第二收容区。


2.根据权利要求1所述的一种工具车，其特征在于，所述第一收容区用于收容打包带，所述第一收容区包括位于框架一侧的第一固定板、位于第一固定板前方的第二固定板及若干根将第一固定板及第二固定板相连接的支柱。


3.根据权利要求2所述的一种工具车，其特征在于，所述支柱活动的连接于第一固定板及第二固定板之间，且位于第一固定板及第二固定板的底部的支柱从下方将打包带托起。


4.根据权利要求2所述的一种工具车，其特征在于，所述第一收容区的第一固定板及第二固定板呈梯形、半圆形、椭圆形或矩形结构。


5.根据权利要求1所述的一种工具车，其特征在于，所述第二收容区用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾荣，罗惠滨，邓莎，张晓华，
申请(专利权)人：湖南和锐镭射科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43