工具车制造技术

技术编号:2289087 阅读:197 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种工具车,其主要具有一可调式的定位盘,可供各种切锯机安装使用,该工具车两侧的伸缩托架利用内藏式斜推块与滑动杆的配合而获调整定位,以适合不同长度及高度工件的需求,而伸缩定位杆是利用钢丝拉索的控制来调整工具车的工作高度及收折动作,且伸缩定位杆亦具有自动锁定的安全功能,以防止误操作或发生碰撞事故。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种工具车,尤指一种可以安全折收、调整车台高度、省力携行并可供各种切锯机安装使用的工具车结构。
技术介绍
一般切锯机于使用时,多是将切锯机固定于一工具台面上操作,该等工具台面并不具有机动性,因此,坊间有专供切锯机固定搭载使用的可折收支撑架设计(如美国第6722618号专利技术专利案及美国第6314893号专利技术专利案所揭露),其支撑架具有可折收的脚架,进而提高支撑架的机动性。但是该等支撑架虽可以折收脚架的方式来达到移动携行的作用,然携带时仍需使用者以手提携,此方式仍令人感到负荷过重而不便。同时,该支撑架于脚架收折或撑展之后,并未有适当的安全定位作用固定脚架,于搭载切锯机使用时则颇有安全疑虑。再者,因各种厂牌、款式的切锯机其固定孔位规格不一,且现今坊间所见的支撑架并不能提供适当的通用定位结构,因此,导致不同厂牌型号的切锯机仅能选购与其适配的支撑架来使用,对于其余品牌设计的支撑架因连接固定孔位的设计不符,所以各品牌的支撑架不能互换使用,导致消费者于更替切锯机之后,其原本的支撑架必须更换,不符合经济效益。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种工具车,其可使工具车的脚架透过伸缩定位杆来达到安全收折储放,以及控制其撑展使用的限位状态。本专利技术的次要目的在于提供一种工具车,其在台面架顶端设有一可调式的定位盘,使各种品牌的切锯机皆可广泛适配安装。本专利技术的另一目的在于提供一种工具车,其在台面架的两侧各设有一伸缩托架,使工具车可通过伸缩托架来适度托抵加工件而方便进行加工。本专利技术的再一目的在于提供一种工具车,其在支撑脚架的一交叉脚底端枢设有滚轮,使工具车于收折后,即可提起另一侧交叉脚的底端并使滚轮着地,从而可轻易拖行移动工具车,不会费力。本专利技术的又一目的在于提供一种工具车,其伸缩定位杆利用一柔性钢绳的拉索来操作控制开关,令拉索可依工具车的机架结构而匹配牵引布设,使控制开关能适当地布置于选定处而无限制。本专利技术的又一目的在于提供一种工具车,其伸缩托架于管架内隐设具有斜推块装置,使伸缩托架及辊杆可通过斜推块装置紧锁顶推而获稳固的定位作用。为达到上述目的,本专利技术提出了一种工具车,由一台面架、一支撑脚架及一伸缩定位杆所组成,其中所述台面架,令框体顶端间隔设置有多道相互平行排列的轨槽,于轨槽中塞置有多个中央具有锁孔的锁板,使锁板可提供定位盘逼锁定位于轨槽上,另于台面架底端两侧分别设有二枢接座及二滑槽;所述支撑脚架,主要包括第一交叉脚及第二交叉脚,所述第一交叉脚与第二交叉脚相互枢接,且于第二交叉脚的顶端接设有滑轮,底端枢设有滚轮;所述伸缩定位杆,其是一利用钢丝拉索予以操控伸展及缩合的支撑杆体,所述伸缩定位杆两端分别枢接于第一交叉脚及第二交叉脚上;利用上述构件,使第一交叉脚顶端枢设于台面架的枢接座,而第二交叉脚顶端的滑轮嵌入于台面架的滑槽中,令伸缩定位杆组接于支撑脚架枢设点下方,通过伸缩定位杆限制支撑脚架的外开状态达到安全定位作用,如此,即顺利组成一脚架可折收、且皆可广泛适合各种品牌的切锯机的组配定位的工具车。所述伸缩定位杆包括伸缩外管、伸缩内杆、拨盖、卡掣片、扭转弹簧及拉伸弹簧等构件,所述伸缩外管于管体旁侧设有定位片及开槽,伸缩内杆则于其杆身的旁侧开设有多个定位槽,所述拨盖于盖体的旁侧向下垂设有拨爪,且盖体的顶端面设有一限位槽,于盖体的后侧端设有一勾孔;如此,使伸缩外管与伸缩内杆彼此套接结合,而卡掣片搭配扭转弹簧一并枢设于定位片上,使扭转弹簧勾挂于定位片与卡掣片之间,令卡掣片的活动端伸置于开槽及定位槽内,使拨盖通过限位槽锁设于伸缩外管的定位片上方,令所述拉伸弹簧的一端勾挂于勾孔,另一端勾挂于拉索末端,组成一可控制伸缩状态的伸缩定位杆。所述台面架于框体两端的中空框杆各植设有一伸缩托架。所述伸缩托架尾端的中空管架各垂向设置有两伸缩杆,并令两伸缩杆的顶端横设有一辊杆,且两伸缩杆通过一手旋螺丝引拉一设于伸缩托架管架内的斜推块,使斜推块两侧的斜面各顶推一滑动杆,令滑动杆向外滑移顶抵至伸缩杆的杆体,使伸缩杆稳固地卡持定位于伸缩托架上。所述台面架于框体的选定侧设有一扶把。所述定位盘是一表面冲设有长槽孔的盘体,其于盘面的两端各设有一锁孔。所述伸缩外管于杆体的顶端面选定处设有一供拉索定位的固定片。所述第二交叉脚与台面架之间设置有一气压杆。所述台面架于选定侧枢设具有一拉柄,且于第一交叉脚的选定脚杆上组设有一扣片。所述拉柄配合拉索及一插销形成连动结构,使拉索控制伸缩定位杆的伸展及缩合状态,且插销对应所述扣片而于工具车收折时形成卡掣状态。附图说明以下配合附图详细说明本专利技术的特征及优点图1为本专利技术的组合立体图。图2为本专利技术中台面架的分解立体图。图3为本专利技术中台面架与支撑脚架的分解立体图。图4为本专利技术中伸缩定位杆的分解立体图。图5为本专利技术中台面架的使用状态示意图。图6为本专利技术中台面架的另一使用状态示意图。图7为本专利技术中支撑脚架呈撑展状态时的结构示意图。图8至图11为本专利技术伸缩定位杆于操作支撑脚架收折时的连续动作示意图。图12为本专利技术中支撑脚架呈收折状态时的结构示意图。图13为本专利技术于拖拉运行时的使用状态示意图。图14及图15为本专利技术中以拉柄控制拉索及插销进行收放动作时的使用状态示意图。图16为伸缩托架的组合剖面示意图。图17为台面架调整辊杆高度的使用状态示意图。图18为台面架调整伸缩托架长度的使用状态示意图。具体实施例方式如图1所示,本专利技术提出的工具车,主要由一台面架1、一支撑脚架2及一伸缩定位杆3等构件所组成,其中台面架1,如图2所示,其是一呈长矩形状的框体,所述框体顶端间隔设置有复数道相互平行排列的轨槽11,于轨槽11中塞置有复数个中央具有锁孔的锁板111,使锁板111可提供定位盘12逼锁定位于轨槽11上,另于台面架1底端两侧分别设有二枢接座13、二滑槽14及一扶把15,且台面架1利用其框体两端的中空框杆而植设有二伸缩托架16。支撑脚架2,如图3所示,主要包括第一交叉脚21及第二交叉脚22,该第一交叉脚21由二脚杆211、上连杆212及下连杆213所搭组而成,该上连杆21横设于二脚杆211的中段杆身,该下连杆213接设于二脚杆211的底端,该第二交叉脚22由二脚杆221、上连杆222及下连杆223所搭组而成,该上连杆222横设于二脚杆221的上段杆身,而下连杆223横设于二脚杆221的下段杆身,于二脚杆221的顶端接设具有滑轮224,底端枢设有滚轮225,使第一交叉脚21的二脚杆211个别与第二交叉脚22的二脚杆221相互枢接,该第一交叉脚21的二脚杆211顶端分别枢设于台面架1的枢接座13上,而第二交叉脚22的二脚杆221顶端的滑轮224嵌入于台面架1的滑槽14中而获限位支撑。伸缩定位杆3,如图4所示,包括伸缩外管31、伸缩内杆32、拨盖33、卡掣片34、扭转弹簧35及拉伸弹簧36等构件,而伸缩外管31,其是一呈矩形状的中空管体,其一端枢接于第二交叉脚22的下连杆223,而于其另一端的杆体旁侧设有定位片311及开槽312,于杆体的顶端面选定处设有一供拉索4定位的固定片313;伸缩内杆32,其是一与伸缩外管31管径相适配的杆体,其一端枢接于第一交叉脚21的上连杆212,于其杆身的旁侧开设有复数个定位槽321;拨盖33,其主要作为控制伸缩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工具车,由一台面架、一支撑脚架及一伸缩定位杆所组成,其特征在于:所述台面架,令框体顶端间隔设置有多道相互平行排列的轨槽,于轨槽中塞置有多个中央具有锁孔的锁板,使锁板可提供定位盘逼锁定位于轨槽上,另于台面架底端两侧分别设有二枢接座 及二滑槽;所述支撑脚架,主要包括第一交叉脚及第二交叉脚,所述第一交叉脚与第二交叉脚相互枢接,且于第二交叉脚的顶端接设有滑轮,底端枢设有滚轮;所述伸缩定位杆,其是一利用钢丝拉索予以操控伸展及缩合的支撑杆体,所述伸缩定位杆两端分 别枢接于第一交叉脚及第二交叉脚上;利用上述构件,使第一交叉脚顶端枢设于台面架的枢接座,而第二交叉脚顶端的滑轮嵌入于台面架的滑槽中,令伸缩定位杆组接于支撑脚架枢设点下方,通过伸缩定位杆限制支撑脚架的外开状态达到安全定位作用,如此,即顺 利组成一脚架可折收、且皆可广泛适合各种品牌的切锯机的组配定位的工具车。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴三井
申请(专利权)人:绍博有限公司
类型:发明
国别省市:71[中国|台湾]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1
相关领域技术
  • 暂无相关专利