一种柴油机油气分离系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种柴油机油气分离系统，包括齿轮室，设于齿轮室内上方一侧的油气分离器本体，设于齿轮室上与油气分离器本体出气孔连接的油气分离器PCV阀和与油气分离器PCV阀连接的增压器进气胶管。本实用新型专利技术可以显著提高油气分离效率；本实用新型专利技术利用齿轮室内部闲置空间，合理布置油气分离系统大部分零部件，节省发动机外部空间，而且利于保温；本实用新型专利技术整体结构靠近排气系统，减少裸露在外的面积，因此降低低温结冰风险。

A diesel oil gas separation system

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机油气分离系统
本技术涉及一种油气分离结构，尤其是一种柴油机油气分离系统。
技术介绍
在发动机正常工作运行的时候，气缸内会有一部分未燃烧的可燃混合气和燃烧废气通过三条途径进入到曲轴箱内：1、活塞环端隙、活塞环和气缸间隙以及活塞环和环槽间隙；2、气门与气门导管间隙；3、增压器轴承间隙。这些窜气会使曲轴箱内的温度升高，加大了油底壳机油的蒸发量。由于曲轴箱内有些部件的润滑采用的是飞溅润滑，当曲轴箱中因飞溅润滑产生的机油油雾和高温下蒸发的机油蒸汽与气缸窜气混合就会形成大部分粒子粒径小于1μm的特细气溶胶，这就是曲轴箱窜气中的油气混合气形成过程。而油气分离器的作用就是将油与气有效的分离。然而，目前油气分离器分离效率低、结构复杂、低温容易结冰，对发动机、整车、终端客户造成很大不便和损失。曲轴箱里油气不能再开式直接排放到大气中，必须闭式回到进气系统，重新参与燃烧，消耗掉。为解决上述问题，需要一种新的油气分离器，适应客户需求。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种柴油机油气分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油机油气分离系统，其特征在于：包括齿轮室，设于齿轮室内上方一侧的油气分离器本体，设于齿轮室上与油气分离器本体出气孔连接的油气分离器PCV阀和与油气分离器PCV阀连接的增压器进气胶管；油气分离器本体下方设有回油管，回油管采用单向阀结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种柴油机油气分离系统，其特征在于：包括齿轮室，设于齿轮室内上方一侧的油气分离器本体，设于齿轮室上与油气分离器本体出气孔连接的油气分离器PCV阀和与油气分离器PCV阀连接的增压器进气胶管；油气分离器本体下方设有回油管，回油管采用单向阀结构。


2.根据权利要求1所述的柴油机油气分离系统，其特征在于：该系统还包括飞轮壳，飞轮壳与齿轮室连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：代国雄，王成，徐远志，王兆阳，
申请(专利权)人：昆明云内动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53