【技术实现步骤摘要】
一种电子油门踏板总成
本技术属于汽车配件
，涉及一种电子油门踏板总成。
技术介绍
油门踏板是汽车加速时要操控的汽车部件，可控制机动汽车汽缸的进油量进而控制发动机的转速和功率，最终实现对机动车车速的控制。现有的电子油门踏板，通常是直接将踏板轴的扭矩转化为信号输出的，但是这种结构实际上对踏板轴的转动精度要求较高，所以目前需要一种能够将踏板的运动转换成直线运动，从而使芯片根据位移量来输出信号的电子油门踏板总成。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种电子油门踏板总成。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种电子油门踏板总成，包括：踏板、底座、联动组件以及滑动块，所述踏板可转动的连接在所述底座上，所述底座内设置有滑动槽，所述联动组件与所述滑动块均设置在所述滑动槽内，所述联动组件的一端与所述踏板联动连接且另一端与所述滑动块连接，当所述踏板被踩下时所述联动组件带动所述滑动块移动。较佳的，所述滑动槽包括第一腔体以及第二腔体，所述第一腔体为弧形结构，所述第二腔体与所
【技术保护点】
1.一种电子油门踏板总成，其特征在于，包括：踏板、底座、联动组件以及滑动块，所述踏板可转动的连接在所述底座上，所述底座内设置有滑动槽，所述联动组件与所述滑动块均设置在所述滑动槽内，所述联动组件的一端与所述踏板联动连接且另一端与所述滑动块连接，当所述踏板被踩下时所述联动组件带动所述滑动块移动。/n
【技术特征摘要】
1.一种电子油门踏板总成，其特征在于，包括：踏板、底座、联动组件以及滑动块，所述踏板可转动的连接在所述底座上，所述底座内设置有滑动槽，所述联动组件与所述滑动块均设置在所述滑动槽内，所述联动组件的一端与所述踏板联动连接且另一端与所述滑动块连接，当所述踏板被踩下时所述联动组件带动所述滑动块移动。
2.如权利要求1中所述的一种电子油门踏板总成，其特征在于：所述滑动槽包括第一腔体以及第二腔体，所述第一腔体为弧形结构，所述第二腔体与所述第一腔体连通。
3.如权利要求2中所述的一种电子油门踏板总成，其特征在于：所述联动组件包括踏杆、连杆以及弧形的联动块，所述联动块设置在所述第一腔体内，所述踏杆的两端分别可转动的连接在所述踏板以及所述联动块上，所述连杆与所述滑动块均设置在所述第二腔体内，并且所述连杆的两端分别可转动的连接在所述联动块以及所述滑动块上。
4.如权利要求3中所述的一种电子...
【专利技术属性】
技术研发人员：应浩森，邱斌，周伟吉，朱建峰，
申请(专利权)人：宁波高发汽车控制系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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