【技术实现步骤摘要】
动力系统试车地面增补压系统及增补压方法
本申请属于航空航天
，具体地，涉及一种动力系统试车地面增补压系统及增补压方法。
技术介绍
航天运载器动力系统中，主发动机在工作时需要推进剂满足一定的入口压力，以确保其稳定可靠工作。可是，在进行地面动力系统试车时，由于没有飞行过载，使得发动机的推进剂入口压力可能无法满足要求，因此，需要设计一套地面增补压系统，通过设置合理的压力控制带，对贮箱进行增补压操作。目前国内外的航天运载器动力系统试车时均根据发动机的实际工作入口压力要求，通过增压计算设计地面增补压方案，用以指导设计特定的地面增补压系统，该系统通常包括常开补压路和应急补压路，但是由于需要同时保证运载器上正常及故障工况下的贮箱增压需求，并确保动力系统试车顺利，目前的地面增补压系统主要包括射前地面增压子系统、发动机试车中贮箱补压子系统以及应急补压子系统，通常上述各子系统在供气系统中完全独立设置，造成整个系统结构复杂、设备较多，此外，目前地面增补压系统的冗余设计相对薄弱、应急补压箱压控制精细化程度不高，这也造成了工作可靠性较低...
【技术保护点】
1.一种动力系统试车地面增补压系统，其特征在于，包括：/n地面增压路；/n地面应急补压路；/n所述地面增压路与所述地面应急补压路并联连接后连接动力贮箱。/n
【技术特征摘要】
1.一种动力系统试车地面增补压系统，其特征在于，包括：
地面增压路；
地面应急补压路；
所述地面增压路与所述地面应急补压路并联连接后连接动力贮箱。
2.根据权利要求1所述的动力系统试车地面增补压系统，其特征在于，所述地面增压路与所述地面应急补压路共用一套供配气系统。
3.根据权利要求1所述的动力系统试车地面增补压系统，其特征在于，所述地面增压路为常开增压路。
4.根据权利要求1所述的动力系统试车地面增补压系统，其特征在于，所述地面应急补压路包括：
依次连接的过滤器、地面补压电磁阀、地面补压孔板、流量计以及单向阀；或者
依次连接的过滤器、地面补压电磁阀、地面补压孔板、单向阀以及流量计。
5.根据权利要求1所述的动力系统试车地面增补压系统，其特征在于，还包括：
测量动力贮箱压力的压力传感器；以及
动力贮箱压力控制器；
所述动力贮箱压力控制器根据压力传感器的压力信号控制调节所述地面应急补压路的应急补压气体。
6.根据权利要求1所述的动力系统试车地面增补压系统，其特征在于，所述地面增压路与所述地面应急补压路并联连接后通过一公共单向阀后连接至所述动力贮箱。
7.根据权利要求1-6项任一所述的动力系统试车地面增补压系统，其特征在于，当所述动力贮箱为氧化剂贮箱时，所述地面应急补压路包括：
依次连接的第一过滤器(8)、第一地面补压电磁阀(4)、第一地面补压孔板(5)、第一流量计(10)以及第一单向阀(9)；或者
依次连接的第一过滤器(8)、第一地面补压电磁阀(4)、第一地面补压孔板(5)、第一单向阀(9)以及第一流量计(10)。
8.根据权利要求7所述的增补压系统，其特征在于，所述增补压系统还包括自生增压路和器上气瓶补压路；所述器上气瓶补压路包括器上补压电磁阀(11)。
9.根据权利要求7所述的试车地面增补压系统，其特征在于，所述增补压系统中，所述地面应急补压路还包括：应急补压电磁阀(6)及应急补压孔板(7...
【专利技术属性】
技术研发人员：李波，赵胜，赵建波，郑平军，田晓炀，袁园，时米清，陈亮，张晓帆，荣华，耖安安，欧峰，王飞，张静，张化照，
申请(专利权)人：中国运载火箭技术研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11
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