一种飞行器故障告警方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种飞行器故障告警方法及系统，其中，飞行器故障告警方法，包括：获取飞行器的故障信息；将所述故障信息输入模型中，其中，所述模型是使用多组训练数据训练出来的，所述多组训练数据中的每一组训练数据均包括：飞行器的设计数据、飞行器的故障信息及该故障信息对应的解决方案；获取所述模型的输出信息，并所述输出信息作为告警发出，所述输出信息包括所述飞行器的故障解决方案。上述方法能够对故障及故障导致的跨系统间的连锁反应快速准确的分析出故障原因，并提供应对方案，使飞行员可以在故障发生的危机状态，从容应对险情，化险为夷。

A method and system of aircraft fault warning

【技术实现步骤摘要】
一种飞行器故障告警方法及系统
本专利技术属于航空电子系统
，尤其涉及一种飞行器故障告警方法及系统。
技术介绍
现代飞机告警系统的结构是依托联邦式航空电子系统的架构形成的。根据机载系统分为了中央监控系统或发动机指示机组警告系统、近地警告系统、空中交通警戒与防撞系统、预警性风切变警告。告警的范围包括了设备故障告警和环境形式告警。飞行员需要参照飞行手册，对当前警告的故障进行排除。这种故障排除方法是根据飞机安全飞行包线和各机载设备的安全限值设计的，各系统间的告警信息割裂。这使得飞行员对多系统综合进行故障追溯时，难度较高且不智能。故障排除的解决过程是依照手册式的固定流程设计的，面对飞行中多变的运行场景，特别是恶劣天气对飞行安全状态的影响下，固定流程步骤的故障排除方法缺乏灵活性和针对性。飞行员必须对照显控界面的故障提示信息与手中的飞行手册逐行对照，逐一排除。不能精准高效的使飞机快速脱离危机状态，化解险情。
技术实现思路
(一)专利技术目的本专利技术的目的是提供一种飞行器故障告警方法及系统以解决现有技术中飞行器故障警告及排除缺乏灵活性和针对性的问题。(二)技术方案为解决上述问题，本专利技术的第一方面提供了一种飞行器故障告警方法，包括：获取飞行器的故障信息；将所述故障信息输入模型中，其中，所述模型是使用多组训练数据训练出来的，所述多组训练数据中的每一组训练数据均包括：飞行器的设计数据、飞行器的故障信息及该故障信息对应的解决方案；获取所述模型的输出信息，并所述输出信息作为告警发出，所述输出信息包括所述飞行器的故障解决方案。进一步地，所述故障信息对应的解决方案包括：飞行器故障的手册解决方案和/或飞行器故障的经验解决方案。进一步地，所述告警为交互式告警。进一步地，在所述获取飞行器的故障信息步骤之前还包括：设置所述飞行器的起飞和降落的参数。进一步地，还包括：根据所述告警执行所述飞行器故障的排除。根据本专利技术的另一个方面，提供一种飞行器故障告警系统，包括：获取模块，用于获取飞行器的故障信息；故障分析模块，用于将所述故障信息输入模型中，其中，所述模型是使用多组训练数据训练出来的，所述多组训练数据中的每一组训练数据均包括：飞行器的设计数据、飞行器的故障信息及该故障信息对应的解决方案；告警模块，用于获取所述模型的输出信息，并所述输出信息作为告警发出，所述输出信息包括所述飞行器的故障解决方案。进一步地，所述故障信息对应的解决方案包括：飞行器故障的手册解决方案和/或飞行器故障的经验解决方案。进一步地，所述告警模块采用交互式告警。进一步地，还包括：参数设置模块，用于设置所述飞行器的起飞和降落的参数。进一步地，还包括：执行模块，用于根据所述告警执行所述飞行器故障的排除。本专利技术旨在提供一种飞行器故障告警方法，包括：获取飞行器的故障信息；将故障信息输入模型中，其中，模型是使用多组训练数据训练出来的，多组训练数据中的每一组训练数据均包括：飞行器的设计数据、飞行器的故障信息及该故障信息对应的解决方案；获取模型的输出信息，并输出信息作为告警发出，输出信息包括飞行器的故障解决方案。另外还提供一种飞行器故障告警系统，包括：获取模块，用于获取飞行器的故障信息；故障分析模块，用于将故障信息输入模型中，其中，模型是使用多组训练数据训练出来的，多组训练数据中的每一组训练数据均包括：飞行器的设计数据、飞行器的故障信息及该故障信息对应的解决方案；告警模块，用于获取模型的输出信息，并输出信息作为告警发出，输出信息包括飞行器的故障解决方案。(三)有益效果本专利技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：该方法及系统能够对故障及故障导致的跨系统间的连锁反应快速准确的分析出故障原因，并提供应对方案，使飞行员可以在故障发生的危机状态，从容应对险情，化险为夷。附图说明图1是根据本专利技术第一实施方式的飞行器故障告警方法流程图；图2是根据本专利技术一可选实施方式的参数设置流程图；图3是根据本专利技术一可选实施方式的参数排除流程图；图4是根据本专利技术一可选实施方式的飞行器故障告警系统结构示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本专利技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本专利技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本专利技术的概念。显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，下面所描述的本专利技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。如图1所示，在本专利技术实施例的第一方面，提供了一种飞行器故障告警方法，包括：S1：获取飞行器的故障信息；S2：将故障信息输入模型中，其中，模型是使用多组训练数据训练出来的，多组训练数据中的每一组训练数据均包括：飞行器的设计数据、飞行器的故障信息及该故障信息对应的解决方案；S3：获取模型的输出信息，并输出信息作为告警发出，输出信息包括飞行器的故障解决方案。上述方法能够对故障及故障导致的跨系统间的连锁反应快速准确的分析出故障原因，并提供应对方案，使飞行员可以在故障发生的危机状态，从容应对险情，化险为夷。可选的，所述故障信息对应的解决方案包括：飞行器故障的手册解决方案和/或飞行器故障的经验解决方案。可选的，所述告警为交互式告警。该方式是代替话音告警的单向模式，变为交互式，感知和提示飞行员的操作步骤；并且在视觉告警方面展示飞行器的健康状态信息。如图2所示，可选的，在所述获取飞行器的故障信息步骤之前还包括：S0：设置所述飞行器的起飞和降落的参数。如图3所示，可选的，还包括：S4：根据所述告警执行所述飞行器故障的排除。在本专利技术实施例的另一个方面，提供一种飞行器故障告警系统，包括：获取模块，用于获取飞行器的故障信息；故障分析模块，用于将所述故障信息输入模型中，其中，所述模型是使用多组训练数据训练出来的，所述多组训练数据中的每一组训练数据均包括：飞行器的设计数据、飞行器的故障信息及该故障信息对应的解决方案；告警模块，用于获取所述模型的输出信息，并所述输出信息作为告警发出，所述输出信息包括所述飞行器的故障解决方案。上述系统能够对故障及故障导致的跨系统间的连锁反应快速准确的分析出故障原因，并提供应对方案，使飞行员可以在故障发生的危机状态，从容应对险情，化险为夷。本系统中的多个模块可以均设置在飞行器中，也可以将故障分析模块设置在地面控制中心，通过通讯模块进行信息交互。这样可以节省飞行器的空间，并且减轻飞行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞行器故障告警方法，其特征在于，包括：/n获取飞行器的故障信息；/n将所述故障信息输入模型中，其中，所述模型是使用多组训练数据训练出来的，所述多组训练数据中的每一组训练数据均包括：飞行器的设计数据、飞行器的故障信息及该故障信息对应的解决方案；/n获取所述模型的输出信息，并所述输出信息作为告警发出，所述输出信息包括所述飞行器的故障解决方案。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞行器故障告警方法，其特征在于，包括：
获取飞行器的故障信息；
将所述故障信息输入模型中，其中，所述模型是使用多组训练数据训练出来的，所述多组训练数据中的每一组训练数据均包括：飞行器的设计数据、飞行器的故障信息及该故障信息对应的解决方案；
获取所述模型的输出信息，并所述输出信息作为告警发出，所述输出信息包括所述飞行器的故障解决方案。


2.根据权利要求1所述的飞行器故障告警方法，其特征在于，所述故障信息对应的解决方案包括：飞行器故障的手册解决方案和/或飞行器故障的经验解决方案。


3.根据权利要求1所述的飞行器故障告警方法，其特征在于，所述告警为交互式告警。


4.根据权利要求1所述的飞行器故障告警方法，其特征在于，在所述获取飞行器的故障信息步骤之前还包括：
设置所述飞行器的起飞和降落的参数。


5.根据权利要求1-4任一项所述的飞行器故障告警方法，其特征在于，还包括：
根据所述告警执行所述飞行器故障的排除。


6.一种飞行器...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈甲，张炯，蒋欣，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心，中国商用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京;11