【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于翼梢折叠领域，具体涉及一种电动作动器和翼梢折叠系统。
技术介绍
1、近年来，在大型宽体客机设计上采用大翼展折叠翼设计已受到越来越多的关注。这种设计可最大限度地通过增加机翼展弦比提高飞机升阻比从而降低油耗，与此同时又可满足飞机对机场跑道、滑行道及停放场地对飞机宽度等适应性的要求。目前折叠翼梢在b777x上已成功应用，可以预期未来折叠翼技术的在大型客机上将得到越来越多的应用。
2、虽然折叠翼在大型宽体客机上的应用只是近年来的事情，但折叠翼在其它类型的飞机上应用已有几十年的历史，尤其是在舰载机领域。从现有公开的资料来看，目前折叠翼设计中有两种基本驱动方式，一种是液压驱动方式，另一种是电机驱动方式。其中前者主要以线型作动筒为作动器，后者则主要以旋转电机为作动器。两种驱动方式相比，电动驱动方式由于不涉及复杂的油路系统，因而在系统设计上相较于传统的液压驱动方式具有明显的优势。另外，随着目前电机技术的快速发展，电动驱动方式也更加展现发展潜力。
3、尽管电动驱动方式较液压驱动方式有明显优点，但目前在折叠翼设计中仍然...
【技术保护点】
1.一种电动作动器，其特征在于，包括盒体与内盒体，所述内盒体设置在盒体内部；
2.如权利要求1所述的一种电动作动器，其特征在于，所述传动机构包括带板、主动齿轮、主动齿轮轴、从动齿轮和从动齿轮轴；
3.如权利要求1所述的一种电动作动器，其特征在于，所述主动齿轮和从动齿轮之间按照串联形式依次相互啮合配合。
4.如权利要求2所述的一种电动作动器，其特征在于，所述内盒体顶面与底面的内壁上分别设置有上齿条和下齿条，分别与主动齿轮和从动齿轮配合。
5.如权利要求4所述的一种电动作动器，其特征在于，所述上齿条和下齿条通过加强板固定在内
【技术特征摘要】
1.一种电动作动器，其特征在于，包括盒体与内盒体，所述内盒体设置在盒体内部；
2.如权利要求1所述的一种电动作动器，其特征在于，所述传动机构包括带板、主动齿轮、主动齿轮轴、从动齿轮和从动齿轮轴；
3.如权利要求1所述的一种电动作动器，其特征在于，所述主动齿轮和从动齿轮之间按照串联形式依次相互啮合配合。
4.如权利要求2所述的一种电动作动器，其特征在于，所述内盒体顶面与底面的内壁上分别设置有上齿条和下齿条，分别与主动齿轮和从动齿轮配合。
5.如权利要求4所述的一种电动作动器，其特征在于，所述上齿条和下齿条通过加强板固定在内盒体的内壁上。
...【专利技术属性】
技术研发人员：潘冬乐，刘铁让，陈晨忻，刘天奇，高丽敏，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心，
类型：发明
国别省市：
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