【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空电子，具体说是一种民用飞机多波段增强视景系统图像融合与校正方法。
技术介绍
1、增强视景系统evs(enhanced vision system)是一种采用红外传感器实时获取飞机前方外景图像的机载电子设备，红外传感器安装在飞机头部，接收来自外界物体的热辐射，经光电转换和图像处理后形成外景的红外图像，红外图像与平显符号画面叠加后显示在平视显示器(head-up display,hud)上，飞行员通过增强视景系统可增强夜间、雾、霾、雨或雪等低能见度天气下的情景意识，帮助实施低能见度下的着陆和起飞。
2、现有的evs设备以搭载单波段或宽波段传感器居多，搭载的传感器均为中长波红外波段，缺少可见光成像波段与短波成像波段。
3、民航机场建设过程中，以卤素灯、金属卤化物、溴钨为光源的传统的机场助航灯光逐渐被led灯光(发光二极管)替代，led灯光作为冷光源，其光谱辐射特性对于evs设备搭载的红外传感器来说不可见。因此搭载单波段或宽波段传感器的evs设备已无法满足增强视景系统对现代化机场灯光的探测需求，需要增加...
【技术保护点】
1.一种民用飞机多波段增强视景系统图像融合与校正方法，其特征在于，所述多波段增强视景系统搭载多波段传感器，通过所述多波段传感器探测飞机外部视景图像；所述多波段指可见光波段、短波红外光波段、长波红外光波段；图像校正模块将可见光波段、短波红外光波段、长波红外光波段的图像处理为均匀无畸变且视场相同的图像数据，输出可见光图像、短波红外光图像以及长波红外光图像三幅图像；图像融合模块对所述三幅图像进行降噪处理、细节优化处理、特征增强处理后，根据处理后的三幅图像中的光线参数调整融合权重完成图像融合。
2.如权利要求1所述的一种民用飞机多波段增强视景系统图像融合与校正方法...
【技术特征摘要】
1.一种民用飞机多波段增强视景系统图像融合与校正方法，其特征在于，所述多波段增强视景系统搭载多波段传感器，通过所述多波段传感器探测飞机外部视景图像；所述多波段指可见光波段、短波红外光波段、长波红外光波段；图像校正模块将可见光波段、短波红外光波段、长波红外光波段的图像处理为均匀无畸变且视场相同的图像数据，输出可见光图像、短波红外光图像以及长波红外光图像三幅图像；图像融合模块对所述三幅图像进行降噪处理、细节优化处理、特征增强处理后，根据处理后的三幅图像中的光线参数调整融合权重完成图像融合。
2.如权利要求1所述的一种民用飞机多波段增强视景系统图像融合与校正方法，其特征在于，多波段传感器采集到图像后，首先经过图像校正模块对传感器光学畸变和非均匀性进行校正；其次图像融合模块对校正后的图像进行对准融合。
3.如权利要求2所述的一种民用飞机多波段增强视景系统图像融合与校正方法，其特征在于，传感器非均匀校正为每个像素调整增益和偏置，生成更高质量、更精确的图像，传感器非均匀校正具体步骤包括：
4.如权利要求2所述的一种民用飞机多波段增强视景系统图像融合与校正方法，其特征在于，传感器...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚鑫鹏，吴狄，张鹏帆，钱一萍，梁超然，郭九源，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心，
类型：发明
国别省市：
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