一种保险杠注塑喷涂工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种保险杠注塑喷涂工艺，包括如下步骤：配制保险杠注塑原材料，保险杠注塑原材料由如下质量份数配制而成：聚丙烯材料800份、极性基团7份；将注塑原材料在搅拌机中混合均匀；将混合均匀后的原材料倒入注塑机料筒中，并将熔融指数设置为18~28g/10min；将熔融后的注塑原材料通过高压射入模具模腔内，将料筒温度设置为215~235℃，将热流道温度设置为215~235℃，将背压设置为6~18bar；对保险杠进行喷底漆、喷色漆、喷清漆工序；对喷涂好的保险杠进行烘烤固化处理。本发明专利技术通过一定比例的注塑原材料对注塑成形，使得喷涂在保险杠表面的油漆的附着力达到要求，喷涂均匀，使得喷涂在保险杠表面的油漆的附着力达到要求。

A kind of injection painting technology for bumper

【技术实现步骤摘要】
一种保险杠注塑喷涂工艺
本专利技术涉及汽车制造
，具体为一种保险杠注塑喷涂工艺。
技术介绍
汽车保险杠是汽车外观的重要组成部分，是汽车外部的主要装饰件，随着人们对汽车外观的要求不断提高，保险杠的涂装也越来越受到各专业厂的重视。汽车保险杠现在主要以保险杠为主，它具有一定的强度、刚性和装饰性，它既能在发生碰撞事故时起到一定的缓冲作用，保护前后车体，更主要的还是可以很自然的与车身形成一体，起到很好的装饰性，成为汽车外观不可或缺的重要组成部分。常见的塑料保险杠是由高分子材料聚丙烯注塑成型而成，聚丙烯具有耐热、耐腐蚀性等优点，但由于聚丙烯材料为非极性，不做任何处理时的张力值为26-28dyn/cm，因此注塑成型的塑料保险杠表面张力值小，喷漆时，涂料不能均匀的附着基材表面上，影响喷涂的外观质量与油漆性能。为了解决张力值小的问题，一般是在全自动机器人上安装火焰枪头，在保险杠表面喷射1000℃的火焰，瞬间改变表面极性，使保险杠表面张力可以大于40dyn/cm，从而满足喷漆的附着力要求，但油漆是易燃易爆物，在喷房中进行火焰处理也存在极大的风险，而且火焰处理之后的保险杠必须在4小时内进行喷涂，如超过时间，表面张力值会恢复至初始状态，故急需一种安全可靠的保险杠喷涂免火焰处理技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种保险杠注塑喷涂工艺，满足喷漆附着力要求，喷涂均匀，操作环境安全，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种保险杠注塑喷涂工艺，包括如下步骤：步骤1：配制保险杠注塑原材料，保险杠注塑原材料由如下质量份数配制而成：聚丙烯材料800份、极性基团7份；步骤2：将注塑原材料在搅拌机中混合均匀；步骤3：将混合均匀后的原材料倒入注塑机料筒中，并将熔融指数设置为18~28g/10min；步骤4：将熔融后的注塑原材料通过高压射入模具模腔内，将料筒温度设置为215~235℃，将热流道温度设置为215~235℃，将背压设置为6~18bar；步骤5：对保险杠进行喷底漆、喷色漆、喷清漆工序；步骤6：对喷涂好的保险杠进行烘烤固化处理。优选的，步骤4中，所述模具包括动模及定模，将所述动模温度设置为30~50℃，将所述定模温度设置为30~50℃。优选的，定模的表面粗糙度Ra=0.06mm。优选的，步骤5中，采用喷漆器进行喷漆，所述喷漆器的流量设置为240~270cc/min。优选的，喷漆器的转速设置为210rad/min。优选的，在步骤5中，喷色漆、喷清漆分别进行两次喷涂。优选的，喷色漆每次喷涂厚度为13~15μm，喷清漆每次喷涂厚度为6~7μm。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）本专利技术通过一定比例的注塑原材料对注塑成形，使得喷涂在保险杠表面的油漆的附着力达到要求，喷涂均匀，使得喷涂在保险杠表面的油漆的附着力达到要求。（2）本专利技术中经过两次喷涂色漆和清漆，能使保险杠颜色更加鲜明、具有明显的立体感，可充分发挥油漆的耐久性、耐候性，产品合格率高达98%以上。具体实施方式下面将结合本专利技术中的实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1：本专利技术提供一种技术方案：一种保险杠注塑喷涂工艺，包括如下步骤：步骤1：配制保险杠注塑原材料，保险杠注塑原材料由如下质量份数配制而成：聚丙烯材料800份、极性基团7份；步骤2：将注塑原材料在搅拌机中混合均匀；步骤3：将混合均匀后的原材料倒入注塑机料筒中，并将熔融指数设置为18g/10min；步骤4：将熔融后的注塑原材料通过高压射入模具模腔内，将料筒温度设置为215℃，将热流道温度设置为215℃，将背压设置为6bar，模具包括动模及定模，将所述动模温度设置为30℃，将所述定模温度设置为30℃，定模的表面粗糙度Ra=0.06mm；步骤5：对保险杠进行喷底漆、喷色漆、喷清漆工序，采用喷漆器进行喷漆，所述喷漆器的流量设置为240cc/min，喷漆器的转速设置为210rad/min，喷色漆、喷清漆分别进行两次喷涂，喷色漆每次喷涂厚度为13μm，喷清漆每次喷涂厚度为6μm；步骤6：对喷涂好的保险杠进行烘烤固化处理。实施例2：本专利技术提供一种技术方案：一种保险杠注塑喷涂工艺，包括如下步骤：步骤1：配制保险杠注塑原材料，保险杠注塑原材料由如下质量份数配制而成：聚丙烯材料800份、极性基团7份；步骤2：将注塑原材料在搅拌机中混合均匀；步骤3：将混合均匀后的原材料倒入注塑机料筒中，并将熔融指数设置为23g/10min；步骤4：将熔融后的注塑原材料通过高压射入模具模腔内，将料筒温度设置为225℃，将热流道温度设置为225℃，将背压设置为12bar，模具包括动模及定模，将所述动模温度设置为40℃，将所述定模温度设置为40℃，定模的表面粗糙度Ra=0.06mm；步骤5：对保险杠进行喷底漆、喷色漆、喷清漆工序，采用喷漆器进行喷漆，所述喷漆器的流量设置为255cc/min，喷漆器的转速设置为210rad/min，喷色漆、喷清漆分别进行两次喷涂，喷色漆每次喷涂厚度为14μm，喷清漆每次喷涂厚度为6μm；步骤6：对喷涂好的保险杠进行烘烤固化处理。实施例3：本专利技术提供一种技术方案：一种保险杠注塑喷涂工艺，包括如下步骤：步骤1：配制保险杠注塑原材料，保险杠注塑原材料由如下质量份数配制而成：聚丙烯材料800份、极性基团7份；步骤2：将注塑原材料在搅拌机中混合均匀；步骤3：将混合均匀后的原材料倒入注塑机料筒中，并将熔融指数设置为28g/10min；步骤4：将熔融后的注塑原材料通过高压射入模具模腔内，将料筒温度设置为235℃，将热流道温度设置为235℃，将背压设置为18bar，模具包括动模及定模，将所述动模温度设置为50℃，将所述定模温度设置为50℃，定模的表面粗糙度Ra=0.06mm；步骤5：对保险杠进行喷底漆、喷色漆、喷清漆工序，采用喷漆器进行喷漆，所述喷漆器的流量设置为270cc/min，喷漆器的转速设置为210rad/min，喷色漆、喷清漆分别进行两次喷涂，喷色漆每次喷涂厚度为15μm，喷清漆每次喷涂厚度为7μm；步骤6：对喷涂好的保险杠进行烘烤固化处理。综上所述，在上述实施例中，均可实现，通过一定比例的注塑原材料对注塑成形，使得喷涂在保险杠表面的油漆的附着力达到要求，喷涂均匀，使得喷涂在保险杠表面的油漆的附着力达到要求。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种保险杠注塑喷涂工艺，其特征在于，包括如下步骤：/n步骤1：配制保险杠注塑原材料，保险杠注塑原材料由如下质量份数配制而成：聚丙烯材料800份、极性基团7份；/n步骤2：将注塑原材料在搅拌机中混合均匀；/n步骤3：将混合均匀后的原材料倒入注塑机料筒中，并将熔融指数设置为18~28g/10min；/n步骤4：将熔融后的注塑原材料通过高压射入模具模腔内，将料筒温度设置为215~235℃，将热流道温度设置为215~235℃，将背压设置为6~18bar；/n步骤5：对保险杠进行喷底漆、喷色漆、喷清漆工序；/n步骤6：对喷涂好的保险杠进行烘烤固化处理。/n

【技术特征摘要】
1.一种保险杠注塑喷涂工艺，其特征在于，包括如下步骤：
步骤1：配制保险杠注塑原材料，保险杠注塑原材料由如下质量份数配制而成：聚丙烯材料800份、极性基团7份；
步骤2：将注塑原材料在搅拌机中混合均匀；
步骤3：将混合均匀后的原材料倒入注塑机料筒中，并将熔融指数设置为18~28g/10min；
步骤4：将熔融后的注塑原材料通过高压射入模具模腔内，将料筒温度设置为215~235℃，将热流道温度设置为215~235℃，将背压设置为6~18bar；
步骤5：对保险杠进行喷底漆、喷色漆、喷清漆工序；
步骤6：对喷涂好的保险杠进行烘烤固化处理。


2.如权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑及喷涂工艺，其特征在于：在步骤4中，所述模具包括动模及定模，将所述动模温度设置为30~50℃，将所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王健宇，何晓会，
申请(专利权)人：江苏丞宇工业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32