【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电池电量和温度智能管理系统及方法
本专利技术涉及电动汽车领域，具体是一种电动汽车电池电量和温度智能管理系统及方法。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。在所有的环境因素中，温度对电池的充放电性能影响最大，在电极/电解液界面上的电化学反应与环境温度有关，电极/电解液界面被视为电池的心脏。如果温度下降，电极的反应率也下降，假设电池电压保持恒定，放电电流降低，电池的功率输出也会下降。如果温度上升则相反，即电池输出功率会上升，温度也影响电解液的传送速度温度上升则加快，传送温度下降，传送减慢，电池充放电性能也会受到影响。但温度太高，超过45，会破坏电池内的化学平衡，导致副反应。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动汽车电池电量和温度智能管理系统及方法，以解决现有技术中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电...
【技术保护点】
1.一种电动汽车电池电量和温度智能管理系统，其特征在于：所述该系统包括电池温度采集模块、电池温度控制模块、电池电量监测模块、中央控制管理模块、报警模块和系统显示模块；/n所述电池温度采集模块、电池电量监测模块、电池温度控制模块和报警模块与中央控制管理模块电连接，系统显示模块分别和电池温度采集模块、电池温度控制模块、电池电量监测模块和报警模块电连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池电量和温度智能管理系统，其特征在于：所述该系统包括电池温度采集模块、电池温度控制模块、电池电量监测模块、中央控制管理模块、报警模块和系统显示模块；
所述电池温度采集模块、电池电量监测模块、电池温度控制模块和报警模块与中央控制管理模块电连接，系统显示模块分别和电池温度采集模块、电池温度控制模块、电池电量监测模块和报警模块电连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池电量和温度智能管理系统，其特征在于：所述电池温度采集模块包括高温监测子模块、低温监测子模块、内部温度传感器和外部温度传感器；
所述高温监测子模块、低温监测子模块和外部温度传感器分别和内部温度传感器电连接；
所述电池温度采集模块用于对电动汽车的电池温度进行监测，避免电池温度过高或者过低影响电动汽车的续航，高温监测子模块用于对电池温度过高及时进行监测，低温监测子模块用于对电池温度过低及时进行监测，内部温度传感器用于对电池温度进行测量，将测量的温度数据及时发送给高温监测子模块和低温监测子模块，外部温度传感器用于对室外的温度进行测量，将测量结果发送给内部温度传感器。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池电量和温度智能管理系统，其特征在于：所述电池温度控制模块包括热风机、冷风机和第二温度传感器；
所述电池温度控制模块用于对电池温度过高或者过低进行控制，热风机用于在电池温度过低时，对电池进行加热，冷风机用于在电池温度过高时，对电池进行降温，第二温度传感器用于测量升温或降温后的电池温度；
所述热风机和冷风机分别和第二温度传感器电连接，热风机和冷风机分别与中央控制管理模块电连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池电量和温度智能管理系统，其特征在于：所述电池电量监测模块包括电量监测仪和电量消耗分析子模块；电量监测仪和电量消耗分析子模块电连接；电量消耗分析子模块与中央控制管理子模块电连接；所述电池电量监测模块用于对电动汽车电量的消耗进行监测，电量监测仪能够对电池电量消耗进行监测，电量消耗分析子模块能够对消耗的电量数据进行分析。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池电量和温度智能管理系统，其特征在于：所述中央控制管理模块包括PLC芯片，所述电池温度采集模块和电池电量监测模块和PLC芯片的输入端电连接，电池温度控制模块和报警模块与PLC芯片输出端电连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池电量和温度智能管理系统，其特征在于：报警模块包括蜂鸣器和报警单元，蜂鸣器用于发出声响，报警单元用于将报警数据发送给系统显示模块，报警单元和系统显示模块电连接。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池电量和温度智能管理系统，其特征在于：所述系统显示模块包括显示屏...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘朋，张秋霞，常绿，汪海波，豆琼森，李文龙，
申请(专利权)人：淮安信息职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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