一种自动挡操作换向机构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车换挡操作机构技术领域，具体涉及一种自动挡操作换向机构，包括固定支架、换挡软轴、换挡拉杆和换挡摇臂，所述换挡摇臂位于换挡软轴的前端下方，所述固定支架的一端设置有换向摇臂，所述换向摇臂的上端与换挡拉杆连接，所述换向摇臂的下端与换挡软轴的尾端连接，所述换挡拉杆远离换向摇臂的一端连接与换挡摇臂转动连接，所述换挡拉杆与换挡软轴呈交叉状态克服了现有技术的不足，利用换向摇臂改变换挡软轴的操作方向，使自动挡变速器与手动挡变速器的操作结构相同，便于自动挡变速器与手动挡变速器的替换。

A reversing mechanism for automatic gear operation

【技术实现步骤摘要】
一种自动挡操作换向机构
本技术属于汽车换挡操作机构
，具体涉及一种自动挡操作换向机构。
技术介绍
随着对车辆舒适性要求越来越高，许多商用车开始越来越多的匹配自动挡变速箱，将传统的手动挡变速箱替换为自动挡变速箱；由于自动挡变速箱与手动挡变速箱结构形式以及换挡方式不同，自动挡换挡操纵结构无法按手动挡的变速器操纵结构形式进行布置；主要因为自动挡变速器换挡轴在变速器前侧需要往后拉换挡轴，手动挡变速器换挡轴在尾端需要往前拉换挡轴，在保证车身前围板和副仪表台不做大的改动情况下，无法实现整车上的匹配。如果重新开发换挡器，开发成本和开发周期都将大大增加。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自动挡操作换向机构，克服了现有技术的不足，利用换向摇臂改变换挡软轴的操作方向，使自动挡变速器与手动挡变速器的操作结构相同，便于自动挡变速器与手动挡变速器的替换。为解决上述问题，本技术所采取的技术方案如下：一种自动挡操作换向机构，包括固定支架、换挡软轴、换挡拉杆和换挡摇臂，所述换挡摇臂位于换挡软轴的前端下方，所述固定支架的一端设置有换向摇臂，所述换向摇臂的上端与换挡拉杆连接，所述换向摇臂的下端与换挡软轴的尾端连接，所述换挡拉杆远离换向摇臂的一端连接与换挡摇臂转动连接，所述换挡拉杆与换挡软轴呈交叉状态。进一步，所述换向摇臂主要包括固设在固定支架上的销轴、套设在销轴外侧的套管、固设在套管上下两端的摇臂支架，所述套管与销轴活动连接。进一步，所述套管上端的摇臂支架上穿设有第一球销，所述第一球销的外侧套设有第一连接座，所述第一连接座与换挡拉杆固定连接，所述第一球销远离第一连接座的一端通过螺纹连接有螺母。进一步，所述套管下端的摇臂支架上穿设有第二球销，所述第二球销的外侧套设有第二连接座，所述第二连接座与换挡软轴固定连接。进一步，所述销轴的外侧设置有衬套，所述衬套与销轴之间过盈配合，所述套管位于衬套内。进一步，所述衬套采用塑料材质制成。本技术与现有技术相比较，具有以下有益效果：本技术所述一种自动挡操作换向机构，通过设置换向摇臂、第一连接座、第一球销、衬套、螺母、套管、摇臂支架、销轴、第二球销和第二连接座，利用换向摇臂改变了换挡拉杆和换挡软轴的操作方向；通过设置衬套，降低了套管与销轴之间的摩擦力。本技术结构设计新颖，科学严谨，利用换向摇臂改变换挡软轴的操作方向，使自动挡变速器与手动挡变速器的操作结构相同，便于自动挡变速器与手动挡变速器的替换。附图说明图1为一种自动挡操作换向机构的装配图。图2为一种自动挡操作换向机构的结构示意图。图3为一种自动挡操作换向机构中换向摇臂的剖视图。图中：1、固定支架；2、换挡拉杆；3、换向摇臂；4、换挡软轴；5、换挡摇臂；6、第一连接座；7、第一球销；8、衬套；9、螺母；10、套管；11、摇臂支架；12、销轴；13、第二球销；14、第二连接座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图所示，本技术所述一种自动挡操作换向机构，包括固定支架1、换挡软轴4、换挡拉杆2和换挡摇臂5，换挡摇臂5位于换挡软轴4的前端下方，固定支架1的一端设置有换向摇臂3，换向摇臂3的上端与换挡拉杆2连接，换向摇臂3的下端与换挡软轴4的尾端连接，换挡拉杆2远离换向摇臂3的一端连接与换挡摇臂5转动连接，换挡拉杆2与换挡软轴4呈交叉状态。换向摇臂3主要包括固设在固定支架1上的销轴12、套设在销轴12外侧的套管10、固设在套管10上下两端的摇臂支架11，套管10与销轴12活动连接；套管10上端的摇臂支架11上穿设有第一球销7，第一球销7的外侧套设有第一连接座6，第一连接座6与换挡拉杆2固定连接，第一球销7远离第一连接座6的一端通过螺纹连接有螺母9；套管10下端的摇臂支架11上穿设有第二球销13，第二球销13的外侧套设有第二连接座14，第二连接座14与换挡软轴4固定连接；销轴12的外侧设置有衬套8，衬套8与销轴12之间过盈配合，套管10位于衬套8内；衬套8采用塑料材质制成。综上，本技术所述一种自动挡操作换向机构，使用时，使用者向前拉动换挡软轴4，使套管10上端的摇臂支架11向着换挡软轴4的方向转动，带动套管10逆时针转动，通过换挡拉杆2拉动换挡摇臂5顺时针转动，达到换挡的目的；利用换向摇臂3改变换挡软轴4的操作方向，使自动挡变速器与手动挡变速器的操作结构相同，便于自动挡变速器与手动挡变速器的替换。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动挡操作换向机构，包括固定支架(1)、换挡软轴(4)、换挡拉杆(2)和换挡摇臂(5)，其特征在于：所述换挡摇臂(5)位于换挡软轴(4)的前端下方，所述固定支架(1)的一端设置有换向摇臂(3)，所述换向摇臂(3)的上端与换挡拉杆(2)连接，所述换向摇臂(3)的下端与换挡软轴(4)的尾端连接，所述换挡拉杆(2)远离换向摇臂(3)的一端连接与换挡摇臂(5)转动连接，所述换挡拉杆(2)与换挡软轴(4)呈交叉状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动挡操作换向机构，包括固定支架(1)、换挡软轴(4)、换挡拉杆(2)和换挡摇臂(5)，其特征在于：所述换挡摇臂(5)位于换挡软轴(4)的前端下方，所述固定支架(1)的一端设置有换向摇臂(3)，所述换向摇臂(3)的上端与换挡拉杆(2)连接，所述换向摇臂(3)的下端与换挡软轴(4)的尾端连接，所述换挡拉杆(2)远离换向摇臂(3)的一端连接与换挡摇臂(5)转动连接，所述换挡拉杆(2)与换挡软轴(4)呈交叉状态。


2.根据权利要求1所述的一种自动挡操作换向机构，其特征在于：所述换向摇臂(3)主要包括固设在固定支架(1)上的销轴(12)、套设在销轴(12)外侧的套管(10)、固设在套管(10)上下两端的摇臂支架(11)，所述套管(10)与销轴(12)活动连接。


3.根据权利要求2所述的一种自动挡操作换向机构，其特征在于：所述套管...

【专利技术属性】
技术研发人员：邬海波，
申请(专利权)人：合肥创智汽车技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34