一种可调节钢筋间距的固定模具制造技术

本实用新型专利技术涉及钢筋加工技术领域，尤其是一种可调节钢筋间距的固定模具。它包括底座、第一夹紧机构、第二夹紧机构和驱动机构；第一夹紧机构包括第一滑动座、第一支柱、第一夹紧柱和第一气缸；底座上设置有滑轨，第二夹紧机构包括固定座、第二支柱、第二夹紧柱和第二气缸。本装置将钢筋从第一支柱和第一夹紧柱之间伸入到第二支柱和第二夹紧柱之间，再通过第一气缸和第二气缸分别驱动第一夹紧柱和第二夹紧柱向下运动，以使钢筋被夹紧；驱动机构用于驱动第一滑动座在滑轨上滑动，从而在夹紧钢筋前能非常方便的调节两个夹紧机构之间的距离，以便调节裁剪钢筋的长度。该装置便于固定钢筋、且便于调节钢筋的间距，具有很强的实用价值和市场推广价值。

A fixed die with adjustable steel bar spacing

【技术实现步骤摘要】
一种可调节钢筋间距的固定模具
本技术涉及钢筋加工
，尤其是一种可调节钢筋间距的固定模具。
技术介绍
现代建筑工程中通常需要使用大量不同长度的钢筋对建筑物进行支撑加固，这就需要对钢筋进行裁剪以满足实际使用需求，为了保证裁剪钢筋过程的稳定性，在裁剪的过程中往往需要先将钢筋固定。现有的固定钢筋的方式极为不便，如有些固定钢筋的方式是通过手动拧调节螺杆，通过调节螺杆驱动两个夹紧块将钢筋夹紧；同时，由于在实际使用的过程中需要使用到不同长度的钢筋，因而在设计钢筋固定模具时，不仅仅需要考虑到如何便于将钢筋固定，还需要考虑到如何便于调节裁剪钢筋的间距。因此，有必要对现有的钢筋固定模具提出改进方案，提供一种便于固定、且便于调节裁剪钢筋间距的固定模具。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种可调节钢筋间距的固定模具。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种可调节钢筋间距的固定模具，它包括底座、第一夹紧机构、第二夹紧机构和驱动机构；所述底座上设置有滑轨；所述第一夹紧机构包括与滑轨滑动连接的第一滑动座、设置于第一滑动座上方用于支撑钢筋的第一支柱以及架设于第一支柱上方的第一夹紧柱，所述第一支柱的顶部沿滑轨的分布方向开设有用于夹紧钢筋的第一夹紧槽,所述第一夹紧柱的底部沿滑轨的分布方向开设有用于夹紧钢筋的第二夹紧槽，所述第一夹紧槽和第二夹紧槽均设置为贯通槽，所述第一夹紧柱的上方还设置有用于驱动第一夹紧柱上下运动的第一气缸；所述第二夹紧机构包括固定于滑轨一端的固定座、设置于固定座上方用于支撑钢筋的第二支柱以及架设于第二支柱上方的第二夹紧柱，所述第二支柱的顶部沿滑轨的分布方向开设有用于夹紧钢筋的第三夹紧槽，所述第三夹紧槽与第一夹紧槽处于同一水平高度，所述第二夹紧柱的底部沿滑轨的分布方向开设有用于夹紧钢筋的第四夹紧槽，所述第二夹紧柱的上方还设置有一用于驱动第二夹紧柱上下运动的第二气缸；所述驱动机构用于驱动第一滑动座在滑轨上滑动。优选地，所述驱动机构包括丝杆和用于驱动丝杆转动的驱动电机，所述丝杆沿滑轨的分布方向螺纹连接于第一滑动座上且贯穿第一滑动座分布，所述驱动电机设置于滑轨的一端且在第二夹紧机构的相对侧。优选地，它还包括设置于第一滑动座和固定座之间的第二滑动座，所述第二滑动座与滑轨滑动连接，所述丝杆螺纹连接于第二滑动座上且贯穿第二滑动座分布，所述第二滑动座的上方设置有用于支撑钢筋的第三支柱，所述第三支柱的顶部沿径向开设有用于放置钢筋的缺位槽口，所述缺位槽口与滑轨的分布方向平行，所述缺位槽口与第一夹紧槽处于同一水平高度上，所述第三支柱的顶部沿径向还开设有用于切割钢筋的切槽，所述切槽的分布方向垂直于缺位槽口的分布方向。优选地，所述第三夹紧槽设置为非贯通槽，所述第三夹紧槽远离第一夹紧机构的槽壁设置为限位壁，所述限位壁呈竖向分布且与第三夹紧槽的开设方向垂直。优选地，所述底座上且沿滑轨的分布方向上设置有刻度线，所述刻度线位于第一滑动座和第二滑动座的滑动范围外。优选地，所述限位壁与刻度线的起始刻度处于同一平面内，所述第二滑动座的下端部且朝向刻度线的侧壁上开设有与刻度线相配合的定位线，所述定位线与切槽的中轴线处于同一竖直平面内。优选地，所述滑轨呈倒梯形分布于底座的上方，所述第一滑动座和第二滑动座上分别开设有与滑轨相配合的滑槽。由于采用了上述方案，本装置将钢筋从第一支柱和第一夹紧柱之间伸入到第二支柱和第二夹紧柱之间，再通过第一气缸和第二气缸分别驱动第一夹紧柱和第二夹紧柱向下运动，以使钢筋被夹紧；驱动机构用于驱动第一滑动座在滑轨上滑动，从而在夹紧钢筋前能非常方便的调节两个夹紧机构之间的距离，以便调节裁剪钢筋的长度。该装置便于固定钢筋、且便于调节钢筋的间距，具有很强的实用价值和市场推广价值。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图；图2是本技术实施例的第一夹紧机构的结构示意图；图3是本技术实施例的第二夹紧机构的结构示意图；图4是本技术实施例的第二滑动座与第三支柱的结构示意图；图中：10、底座；101、滑轨；11、第一夹紧机构；111、第一滑动座；112、第一支柱；113、第一夹紧柱；114、第一气缸；12、第二夹紧机构；121、固定座；122、第二支柱；123、第二夹紧柱；124、第二气缸；125、限位壁；13、驱动机构；131、丝杆；132、驱动电机；14、第二滑动座,141、定位线；15、第三支柱；16、刻度线；17、钢筋；a、第一夹紧槽；b、第二夹紧槽；c、第三夹紧槽；d、第四夹紧槽；e、缺位槽口；f、切槽。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。如图1至图4所示，本技术提供的一种可调节钢筋间距的固定模具，它包括底座10、第一夹紧机构11、第二夹紧机构12和驱动机构13；底座10上设置有滑轨101；第一夹紧机构11包括与滑轨101滑动连接的第一滑动座111、设置于第一滑动座111上方用于支撑钢筋17的第一支柱112以及架设于第一支柱112上方的第一夹紧柱113，第一支柱112的顶部沿滑轨101的分布方向开设有用于夹紧钢筋的第一夹紧槽a,第一夹紧柱113的底部沿滑轨101的分布方向开设有用于夹紧钢筋的第二夹紧槽b，第一夹紧槽a和第二夹紧槽b均设置为贯通槽，第一夹紧柱113的上方还设置有用于驱动第一夹紧柱113上下运动的第一气缸114；第二夹紧机构12包括固定于滑轨101一端的固定座121、设置于固定座121上方用于支撑钢筋17的第二支柱122以及架设于第二支柱122上方的第二夹紧柱123，第二支柱122的顶部沿滑轨101的分布方向开设有用于夹紧钢筋的第三夹紧槽c，第三夹紧槽c与第一夹紧槽a处于同一水平高度，第二夹紧柱123的底部沿滑轨101的分布方向开设有用于夹紧钢筋的第四夹紧槽d；第二夹紧柱123的上方还设置有一用于驱动第二夹紧柱123上下运动的第二气缸124；驱动机构13用于驱动第一滑动座111在滑轨101上滑动。基于以上结构，本装置将钢筋17从第一支柱112和第一夹紧柱113之间伸入到第二支柱122和第二夹紧柱123之间，再通过第一气缸114和第二气缸124分别驱动第一夹紧柱113和第二夹紧柱123向下运动，以使钢筋17被夹紧；第一支柱112上的第一夹紧槽a以及第二支柱122上的第三夹紧槽c均起到一个初步限位的作用，以保证钢筋17放置在第一支柱112和第二支柱122上时不会轻易的滑动；第一夹紧柱113上的第二夹紧槽b与第二夹紧柱123上的第四夹紧槽d起到增加夹紧面积的作用，以使钢筋17在夹紧的过程中，所受到的夹紧力更加的均匀；第一夹紧机构11上的第一滑动座111与滑轨101滑动连接，从而驱动机构13可以非常方便的驱动第一滑动座111在滑轨101上滑动，进而可以通过第一滑动座111在滑轨101上的滑动来调节第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节钢筋间距的固定模具，其特征在于：它包括底座、第一夹紧机构、第二夹紧机构和驱动机构；/n所述底座上设置有滑轨；/n所述第一夹紧机构包括与滑轨滑动连接的第一滑动座、设置于第一滑动座上方用于支撑钢筋的第一支柱以及架设于第一支柱上方的第一夹紧柱，所述第一支柱的顶部沿滑轨的分布方向开设有用于夹紧钢筋的第一夹紧槽,所述第一夹紧柱的底部沿滑轨的分布方向开设有用于夹紧钢筋的第二夹紧槽，所述第一夹紧槽和第二夹紧槽均设置为贯通槽，所述第一夹紧柱的上方还设置有用于驱动第一夹紧柱上下运动的第一气缸；/n所述第二夹紧机构包括固定于滑轨一端的固定座、设置于固定座上方用于支撑钢筋的第二支柱以及架设于第二支柱上方的第二夹紧柱，所述第二支柱的顶部沿滑轨的分布方向开设有用于夹紧钢筋的第三夹紧槽，所述第三夹紧槽与第一夹紧槽处于同一水平高度，所述第二夹紧柱的底部沿滑轨的分布方向开设有用于夹紧钢筋的第四夹紧槽，所述第二夹紧柱的上方还设置有一用于驱动第二夹紧柱上下运动的第二气缸；/n所述驱动机构用于驱动第一滑动座在滑轨上滑动。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节钢筋间距的固定模具，其特征在于：它包括底座、第一夹紧机构、第二夹紧机构和驱动机构；
所述底座上设置有滑轨；
所述第一夹紧机构包括与滑轨滑动连接的第一滑动座、设置于第一滑动座上方用于支撑钢筋的第一支柱以及架设于第一支柱上方的第一夹紧柱，所述第一支柱的顶部沿滑轨的分布方向开设有用于夹紧钢筋的第一夹紧槽,所述第一夹紧柱的底部沿滑轨的分布方向开设有用于夹紧钢筋的第二夹紧槽，所述第一夹紧槽和第二夹紧槽均设置为贯通槽，所述第一夹紧柱的上方还设置有用于驱动第一夹紧柱上下运动的第一气缸；
所述第二夹紧机构包括固定于滑轨一端的固定座、设置于固定座上方用于支撑钢筋的第二支柱以及架设于第二支柱上方的第二夹紧柱，所述第二支柱的顶部沿滑轨的分布方向开设有用于夹紧钢筋的第三夹紧槽，所述第三夹紧槽与第一夹紧槽处于同一水平高度，所述第二夹紧柱的底部沿滑轨的分布方向开设有用于夹紧钢筋的第四夹紧槽，所述第二夹紧柱的上方还设置有一用于驱动第二夹紧柱上下运动的第二气缸；
所述驱动机构用于驱动第一滑动座在滑轨上滑动。


2.如权利要求1所述的一种可调节钢筋间距的固定模具，其特征在于：所述驱动机构包括丝杆和用于驱动丝杆转动的驱动电机，所述丝杆沿滑轨的分布方向螺纹连接于第一滑动座上且贯穿第一滑动座分布，所述驱动电机设置于滑轨的一端且在第二夹紧机构的相对侧。


3.如权利要求2所述的一种可调节钢筋间距的固定模具，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘殿坤，
申请(专利权)人：广西安盾交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45