【技术实现步骤摘要】
一种机车车辆用动力蓄电池系统隔热装置
本专利技术涉及机车动力电池热管理领域，更具体地涉及一种机车车辆用动力蓄电池系统隔热装置。
技术介绍
随着国家倡导绿色能源，机车车辆行业如高铁、动车、城轨、地铁及铁路机车采用动力蓄电池的项目逐渐增多。动力蓄电池对温度敏感性较高，低温时影响充放电能力及容量，高温时影响电池寿命乃至安全性。目前机车车辆用动力蓄电池的没有特别注重隔热结构设计，只是通过增加隔热距离或简单的隔板方式隔热。但机车车辆内部空间有限，限制隔热距离的增大；而受到结构强度的要求，隔板材料只能选择碳钢等金属材料，不能有效降低系结构的导热系数。两种方式受到空间及强度的制约，均无法满足机车车辆动力蓄电池系统的隔热需求。有些电动车辆中使用了电池隔热结构，然而，由于如高铁、动车的机车的行驶地区更广，工作环境温度交变极大，现有的电动车辆的电池隔热结构无法满足机车车辆电池的使用需求。
技术实现思路
本专利技术根据机车车辆的行驶环境需求设计了一种机车车辆用动力蓄电池系统隔热装置，该装置可以在电池低温...
【技术保护点】
1.一种机车车辆用动力蓄电池系统隔热装置，其特征在于，包括：/n设置于两侧的支撑件；/n隔热件，所述隔热件连接在其中一个支撑件的内侧面并且与另一个支撑件隔开；/n连接件，所述连接件封闭两个支撑件的周边以及两个支撑件之间的空间并且连接至两个支撑件。/n
【技术特征摘要】
1.一种机车车辆用动力蓄电池系统隔热装置，其特征在于，包括：
设置于两侧的支撑件；
隔热件，所述隔热件连接在其中一个支撑件的内侧面并且与另一个支撑件隔开；
连接件，所述连接件封闭两个支撑件的周边以及两个支撑件之间的空间并且连接至两个支撑件。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置包括两个隔热件，每个隔热件各自贴合于其中一个支撑件的内侧面，两个隔热件之间通过空气隔开。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述隔热件与所述支撑件采用粘结剂结合在一起。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述隔热件的材料包括隔温棉、气凝胶或蛭石板中的至少一种。
5.根据权利要求1所述的装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓岳，王明岩，陆洋，刘鹏，张万华，魏宏，
申请(专利权)人：中车大连机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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