一种基于大数据的车辆尾气评估系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于大数据的车辆尾气评估系统及方法，所述车辆尾气评估系统包括燃油品质评价模块、路线评价模块、车辆评价模块和车辆尾气评估输出模块，所述燃油品质评价模块、路线评价模块、车辆评价模块与车辆尾气评估输出模块连接，所述燃油品质评价模块用于评价车辆的燃油品质情况，所述路线评价模块用于评价预计行驶路线的地理位置情况和路况情况，所述车辆评价模块用于评价车辆的车况信息，所述车辆尾气评估输出模块根据车辆的燃油品质情况、预计行驶路线的地理位置情况和路况情况以及车辆的车况信息来评估该车辆产生的尾气情况，并给出出行建议。

A vehicle exhaust evaluation system and method based on big data

【技术实现步骤摘要】
一种基于大数据的车辆尾气评估系统及方法
本专利技术涉及大数据领域，具体是一种基于大数据的车辆尾气评估系统及方法。
技术介绍
随着经济的高速发展，人们的生活水平越来越高，汽车越来越多，但随着汽车的增多，汽车的尾气也逐渐增多。汽车的尾气当中含有许多有害的化合物，这些化合物不仅直接危害人体健康，而且还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。现有技术中，都是对已经产生的尾气进行检测然后再采取措施减小尾气的污染。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于大数据的车辆尾气评估系统及方法，以解决现有技术中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于大数据的车辆尾气评估系统，所述车辆尾气评估系统包括燃油品质评价模块、路线评价模块、车辆评价模块和车辆尾气评估输出模块，所述燃油品质评价模块、路线评价模块、车辆评价模块与车辆尾气评估输出模块连接，所述燃油品质评价模块用于评价车辆的燃油品质情况，所述路线评价模块用于评价预计行驶路线的地理位置情况和路况情况，所述车辆评价模块用于评价车辆的车况信息，所述车辆尾气评估输出模块根据车辆的燃油品质情况、预计行驶路线的地理位置情况和路况情况以及车辆的车况信息来评估该车辆产生的尾气情况，并给出出行建议。作为优选方案，所述燃油品质评价模块包括硫含量检测模块、硫含量比较模块和燃油品质评价参数输出模块，所述硫含量检测模块用于检测车辆燃油箱中燃油中的硫含量N1，所述硫含量比较模块用于将检测出来的硫含量与硫含量阈值进行比较，所述燃油品质评价参数输出模块根据硫含量比较模块的比较结果输出燃油品质评价参数的值；所述路线评价模块包括出行计划获取模块、地理位置参数计算模块、路况参数计算模块和路线评价参数计算模块，所述出行计划获取模块用于获取车辆的预计行驶路线情况和预计出发时间，所述预计行驶路线包括预计行驶路线的地理位置和路况数据，所述地理位置参数计算模块根据预计行驶路线情况的地理位置计算地理位置参数评价参数，所述路况参数计算模块根据预计行驶路线上的路况数据计算路况评价参数，所述路线评价参数计算模块根据地理位置参数评价参数和路况评价参数计算路线评价参数；所述车辆评价模块包括汽车使用年限获取模块、发动机使用时长获取模块和车辆评价参数计算模块，所述汽车使用年限获取模块用于获取该汽车所登记的发动机的使用年限，所述发动机使用时长获取模块用于获取车辆当前所使用的发动机的使用时长，所述车辆评价参数计算模块根据发动机的使用时长和发动机的使用年限计算车辆评价参数；所述车辆尾气评估输出模块包括车辆尾气评估参数计算模块、车辆尾气评估参数比较模块、车辆尾气评估结果生成模块和出行建议生成模块，所述车辆尾气评估参数计算模块根据地理位置评价参数、路况评价参数车辆评价和车辆评价参数计算车辆尾气评估参数，所述尾气评估参数比较模块将车辆尾气评估参数与阈值进行比较，所述车辆尾气评估结果生成模块根据尾气评估参数比较模块的比较结果生成车辆尾气评估结果，所述出行建议生成模块根据车辆尾气评估结果生成该车辆的出行建议。作为优选方案，所述路况参数计算模块包括出发时间判断模块、预估车流量计算模块、车流量比较模块和路况评价参数，所述出发时间判断模块用于判断车辆的预计出发时间属于高峰时间段还是平峰时间段，所述预估车流量计算模块根据预计行驶路线上的路况数据计算预估车流量，所述车流量比较模块用于将预估车流量与车流量阈值进行比较，所述路况评价参数生成模块根据车流量比较模块的比较结果生成路况评价参数。一种基于大数据的车辆尾气评估方法，所述车辆尾气评估方法包括以下步骤：步骤S1：获取车辆燃油箱中燃油品质情况：获取车辆燃油箱中燃油中的硫含量N1，并据此计算燃油品质评价参数X，其中，若硫含量N1小于等于8mg/kg，则燃油品质评价参数X=0，若硫含量N1大于8mg/kg且N1小于等于10mg/kg，则燃油品质评价参数X=1，若硫含量N1大于10mg/kg，则燃油品质评价参数X=5；在上述技术方案中，当车辆燃油箱中燃油中的硫含量N1大于10mg/kg，该燃油中的硫含量已经超过燃油标准，该车辆使用该种燃油出行时，会对环境造成很大的负担，该车辆不应当出行。步骤S2：获取车辆的预计行驶路线情况和预计出发时间，据此生成预估车流量信息并计算路线评价参数Y；步骤S3：获取车辆的车况信息，并据此计算车辆评价参数Z；步骤S4：计算车辆尾气评估参数W=0.2X+0.5Y+0.3Z，并据此生成车辆尾气评估结果以及车辆出行建议：其中，当W小于等于0.33时，车辆尾气评估结果为良好，车辆可以选择预计行驶路线出行；当W大于0.33且W小于0.66时，车辆尾气评估结果为一般，该车辆可以选择预计行驶路线出行，但建议该车辆更换预计行驶路线；当W大于等于0.66时，输出车辆尾气评估结果为较差，不建议该车辆出行。作为优选方案，所述步骤S2进一步中包括：步骤S21：获取车辆的预计行驶路线情况和预计出发时间，所述预计行驶路线情况包括预计行驶路线的地理位置和路况数据，所述路况数据包括实时车流量信息M1、历史高峰车流量信息M2、历史平峰车流量信息M3和预计出发时间的历史车流量信息M4；步骤S22：判断预计行驶路线的地理位置，获取地理位置参数y1；步骤S23：根据路况数据获取预估车流量信息，将预估车流量信息与车流量阈值进行比较获取路况评价参数y2；步骤S24：计算路线评价参数Y=0.5y1+0.5y2。作为优选方案，所述步骤S22进一步包括：若判断预计行驶路线全部位于郊区内，则地理位置评价参数y1=0，若判断预计行驶路线全部位于市区内，则地理位置评价参数y1=1，若判断预计行驶路线一部分位于市区，剩余的部分位于郊区，分别获取预计行驶路线的总长度L0和位于市区部分的预计行驶路线的长度L1，则地理位置评价参数y1=L1/L0。在上述技术方案中，在市区行驶的车辆比较多而且空间密集，在郊区行驶的车辆相对较少而且空间较大，当车辆在市区内行驶时，车辆所排放的尾气污染物比较集聚，难以散开，当车辆在郊区内行驶时，车辆所排放的尾气污染物相对容易散开，因此，为了减少市区的污染，对于车辆排放所产生的尾气的污染物含量要求更高。作为优选方案，所述步骤S23进一步包括：步骤S231：判断预计出发时间属于高峰时间还是平峰时间，其中，若预计出发时间区间段属于高峰时间段，则预估车流量信息M0=0.1M1+0.3M2+0.1M3+0.5M4；若预计出发时间区间段属于平峰时间段，则预估车流量信息M0=0.1M1+0.1M2+0.3M3+0.5M4；步骤S232：比较预估车流量信息M0与车流量阈值Q之间的关系，若预估车流量信息M0小于车流量阈值Q，则路况评价参数y2=1；若预估车流量信息M0大于等于车流量阈值Q，则本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于大数据的车辆尾气评估系统，其特征在于：所述车辆尾气评估系统包括燃油品质评价模块、路线评价模块、车辆评价模块和车辆尾气评估输出模块，所述燃油品质评价模块、路线评价模块、车辆评价模块与车辆尾气评估输出模块连接，所述燃油品质评价模块用于评价车辆的燃油品质情况，所述路线评价模块用于评价预计行驶路线的地理位置情况和路况情况，所述车辆评价模块用于评价车辆的车况信息，所述车辆尾气评估输出模块根据车辆的燃油品质情况、预计行驶路线的地理位置情况和路况情况以及车辆的车况信息来评估该车辆产生的尾气情况，并给出出行建议。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于大数据的车辆尾气评估系统，其特征在于：所述车辆尾气评估系统包括燃油品质评价模块、路线评价模块、车辆评价模块和车辆尾气评估输出模块，所述燃油品质评价模块、路线评价模块、车辆评价模块与车辆尾气评估输出模块连接，所述燃油品质评价模块用于评价车辆的燃油品质情况，所述路线评价模块用于评价预计行驶路线的地理位置情况和路况情况，所述车辆评价模块用于评价车辆的车况信息，所述车辆尾气评估输出模块根据车辆的燃油品质情况、预计行驶路线的地理位置情况和路况情况以及车辆的车况信息来评估该车辆产生的尾气情况，并给出出行建议。


2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的车辆尾气评估系统，其特征在于：所述燃油品质评价模块包括硫含量检测模块、硫含量比较模块和燃油品质评价参数输出模块，所述硫含量检测模块用于检测车辆燃油箱中燃油中的硫含量N1，所述硫含量比较模块用于将检测出来的硫含量与硫含量阈值进行比较，所述燃油品质评价参数输出模块根据硫含量比较模块的比较结果输出燃油品质评价参数的值；所述路线评价模块包括出行计划获取模块、地理位置参数计算模块、路况参数计算模块和路线评价参数计算模块，所述出行计划获取模块用于获取车辆的预计行驶路线情况和预计出发时间，所述预计行驶路线包括预计行驶路线的地理位置和路况数据，所述地理位置参数计算模块根据预计行驶路线情况的地理位置计算地理位置参数评价参数，所述路况参数计算模块根据预计行驶路线上的路况数据计算路况评价参数，所述路线评价参数计算模块根据地理位置参数评价参数和路况评价参数计算路线评价参数；所述车辆评价模块包括汽车使用年限获取模块、发动机使用时长获取模块和车辆评价参数计算模块，所述汽车使用年限获取模块用于获取该汽车所登记的发动机的使用年限，所述发动机使用时长获取模块用于获取车辆当前所使用的发动机的使用时长，所述车辆评价参数计算模块根据发动机的使用时长和发动机的使用年限计算车辆评价参数；所述车辆尾气评估输出模块包括车辆尾气评估参数计算模块、车辆尾气评估参数比较模块、车辆尾气评估结果生成模块和出行建议生成模块，所述车辆尾气评估参数计算模块根据地理位置评价参数、路况评价参数车辆评价和车辆评价参数计算车辆尾气评估参数，所述尾气评估参数比较模块将车辆尾气评估参数与阈值进行比较，所述车辆尾气评估结果生成模块根据尾气评估参数比较模块的比较结果生成车辆尾气评估结果，所述出行建议生成模块根据车辆尾气评估结果生成该车辆的出行建议。


3.根据权利要求2所述的一种基于大数据的车辆尾气评估系统，其特征在于：所述路况参数计算模块包括出发时间判断模块、预估车流量计算模块、车流量比较模块和路况评价参数生成模块，所述出发时间判断模块用于判断车辆的预计出发时间属于高峰时间段还是平峰时间段，所述预估车流量计算模块根据预计行驶路线上的路况数据计算预估车流量，所述车流量比较模块用于将预估车流量与车流量阈值进行比较，所述路况评价参数生成模块根据车流量比较模块的比较结果生成路况评价参数。


4.一种基于大数据的车辆尾气评估方法，其特征在于：所述车辆尾气评估方法包括以下步骤：
步骤S1：获取车辆燃油箱中燃油品质情况：获取车辆燃油箱中燃油中的硫含量N1，并据此计算燃油品质评价参数X，其中，
若硫含量N1小于等于8mg/kg，则燃油品质评价参数X=0，
若硫含量N1大于8mg/kg且N...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟红，
申请(专利权)人：张伟红，
类型：发明
国别省市：江苏;32