【技术实现步骤摘要】
一种TNO-10假人躯干标定装置及标定方法
本专利技术涉及一种假人标定装置及标定方法,具体涉及一种TNO-10假人躯干标定装置及标定方法。
技术介绍
在汽车应用领域,对汽车安全性能的检测和探索是永无止境的。在实验过程中,为了人员安全,目前,国内外均采用汽车安全碰撞模型即汽车假人替代真人作为测试工具,获取实验数据,分析汽车安全性能。TNO-10假人属于其中一种汽车假人。TNO-10假人是汽车碰撞模拟实验中安全带动态测试及其研发实验的一种加载装置,其物理质量与外形尺寸分布与50百分位成年男性一致。整个假人主要包括头部、颈部、躯干、大腿和小腿。在每次进行汽车安全带动态测试实验前,我们需要对TNO-10假人各部位进行检测,判断其各部位在实验过程中是否能及时响应,获取相关数据,准确反映汽车安全带性能指标。国内外现行的规程中,主要是通过调节TNO-10假人各部分连接机构的松紧,保持每次实验前各零部件之间的摩擦力基本相近,减小外部因素对实验的影响,并未对假人材质、内部金属骨架等对汽车安全带动态测试的影响做标定实验研究。TNO-10假人躯干作为假人的主要支撑连接体,内部有金属骨架,外部有模仿人体的外形尺寸和皮肤材质,汽车安全带动态测试时还需在假人躯干上采集数据,因此,通过实验对TNO-10假人躯干进行标定,预判假人躯干性能,对汽车安全带动态检测实验有非常重要的指导意义,同时,可以研究躯干状态或不同材质对汽车安全带动态检测实验的影响,还可以为TNO-10假人维修提供参考依据。
技术实现思路
针对国内 ...
【技术保护点】
1.一种TNO-10假人躯干标定装置,其特征在于,所述标定装置包括躯干固定平台(2)、传动装置(3)、躯干扭转实验机构(4)、躯干弯曲实验机构(5)和控制机构;/n假人躯干(6)安装在所述躯干固定平台(2)上,所述假人躯干(6)的髋关节通过所述传动装置(3)与所述躯干扭转实验机构(4)或所述躯干弯曲实验机构(5)相连,在所述控制机构控制下所述躯干扭转实验机构(4)或所述躯干弯曲实验机构(5)进行所述假人躯干(6)的扭转或弯曲实验。/n
【技术特征摘要】
1.一种TNO-10假人躯干标定装置,其特征在于,所述标定装置包括躯干固定平台(2)、传动装置(3)、躯干扭转实验机构(4)、躯干弯曲实验机构(5)和控制机构;
假人躯干(6)安装在所述躯干固定平台(2)上,所述假人躯干(6)的髋关节通过所述传动装置(3)与所述躯干扭转实验机构(4)或所述躯干弯曲实验机构(5)相连,在所述控制机构控制下所述躯干扭转实验机构(4)或所述躯干弯曲实验机构(5)进行所述假人躯干(6)的扭转或弯曲实验。
2.根据权利要求1所述的TNO-10假人躯干标定装置,其特征在于,所述传动装置(3)包括传动轴(3.1)、力矩传感器(3.2)、安装叉(3.3)和插销(3.4);所述传动轴(3.1)通过所述力矩传感器(3.2)与所述安装叉(3.3)相连,通过所述插销(3.4)所述安装叉(3.3)与所述假人躯干(6)的髋关节相连;所述力矩传感器(3.2)与所述安装叉(3.3)相连;
所述躯干扭转实验机构(4)或所述躯干弯曲试验机构(5)与所述传动轴(3.1)相连;所述力矩传感器(3.2)用于采集所述假人躯干(6)扭转或弯曲过程中的力矩。
3.根据权利要求2所述的TNO-10假人躯干标定装置,其特征在于,所述躯干扭转实验机构(4)包括变频电机(4.1)、减速机(4.2)和角度传感器(4.3);所述变频电机(4.1)输出的扭转动力经所述减速机(4.2)减速后传递给所述传动轴(3.1),所述传动轴(3.1)带动所述假人躯干(6)发生扭转;所述角度传感器(4.3)安装于所述减速机(4.2)上,并与所述减速机(4.2)输出轴相连,用于采集所述假人躯干(6)的扭转角度。
4.根据权利要求2所述的TNO-10假人躯干标定装置,其特征在于,所述躯干弯曲实验机构(5)包括电动推杆(5.2)和位移传感器(5.3);所述电动推杆(5.2)设置在所述假人躯干(6)髋关节下方,与所述传动轴(3.1)相连;所述电动推杆(5.2)通过所述传动轴(3.1)推动所述假人躯干(6)向上弯曲;所述位移传感器(5.3)与所述安装叉(3.3)相连,用于采集所述假人躯干(6)向上弯曲产生的位移。
5.根据权利要求1所述的TNO-10假人躯干标定装置,其特征在于,所述躯干固定平台(2)包括放置平板(2.2)和压紧装置(2.3);所述压紧装置(2.3)将所述假人躯干(6)压装在所述放置平板(2.2)上。
6.根据权利要求5所述的TNO-10假人躯干标定装置,其特征在于,所述放置平板(2.2)上平行设有两个第一滑槽,所述压紧装置(2.3)包括压紧螺杆(2.3.1)、压杆(2.3.2)和门式框架(2.3.3);
所述门式框架(2.3.3)通过所述第一滑槽安装在所述放置平板(2.2)上,并能够沿所述第一滑槽滑动调整安装位置;
所述压紧螺杆(2.3.1)安装在所述门式框架(2.3.3)上,底端与所述压杆(2.3.2)相连,所述压紧螺杆(2.3.1)能够带动所述压杆(2.3.2)压紧所述假人躯干(6)。
7.根据权利要求5所述的TNO-10假人躯干标定装置,其特征在于,所述躯干固定平台(2)还包括辅助固定装置(2.1),所述辅助固定装置(2.1)包括夹板(2.1.1)和拉紧螺杆(2.1.2);两块所述夹板(2.1.1)分别安装在所述放置平板(2.2)上,分布于所述假人躯干(6)两侧;所...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨青,贺中意,颜凌波,田红甫,盛文,
申请(专利权)人:湖南赛孚汽车科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南;43
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