【技术实现步骤摘要】
车辆及其天然气供气系统
本专利技术涉及液化天然气车辆领域，特别涉及一种车辆及其天然气供气系统。
技术介绍
天然气作为一种优质、清洁的低碳能源，具有广泛的应用，其中，采用天然气作为车辆的燃料在各地区正积极推广使用。采用天然气为燃料的车辆，需要一套天然气供气系统以顺利供气，现有的天然气供气系统，一类依靠自增压系统给气瓶增压，压出液化天然气经过汽化给车辆使用。自增压系统由空温式汽化器、增压调节阀、增压截止阀和气瓶内外管件等组成，车辆用气极度依赖于不稳定的气瓶压力，导致供气系统故障多；另一类通过抽液泵组件抽出气瓶内的液化天然气汽化后供车辆使用，但抽液泵组件须通过焊接在气瓶上的安装座以安装固定，且抽液泵一部分在气瓶内部，一部分在气瓶外部。采用此类天然气供气系统不仅安装座结构复杂，且位于气瓶内部的抽液泵组件部分无法检修，如果检修则必须破坏气瓶内外结构及管路系统，并重新对夹层抽真空，耗时耗力，费用巨大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车辆及其天然气供气系统，以解决现有技术中的问题。为解决上述...
【技术保护点】
1.一种天然气供气系统，用于为车辆的发动机提供天然气，其特征在于，包括：/n气瓶，用于存储液化天然气，其具有液相输出口；/n低温输送泵，通过液相输送管道与所述液相输出口相连接，并将所述气瓶内的液化天然气向外输出；所述低温输送泵具有进液端口、出液端口和出气端口，所述进液端口与所述液相输送管路相连；/n汽化器，用于将所述液化天然气汽化为常温天然气；所述汽化器具有进气口、进液口和供气出口，所述进气口与所述低温输送泵的出气端口相连，所述进液口与所述抽液泵的出液端口相连；/n缓冲罐，其进口端与所述供气出口相连，出口端用于向所述发动机输出所述常温天然气。/n
【技术特征摘要】
1.一种天然气供气系统，用于为车辆的发动机提供天然气，其特征在于，包括：
气瓶，用于存储液化天然气，其具有液相输出口；
低温输送泵，通过液相输送管道与所述液相输出口相连接，并将所述气瓶内的液化天然气向外输出；所述低温输送泵具有进液端口、出液端口和出气端口，所述进液端口与所述液相输送管路相连；
汽化器，用于将所述液化天然气汽化为常温天然气；所述汽化器具有进气口、进液口和供气出口，所述进气口与所述低温输送泵的出气端口相连，所述进液口与所述抽液泵的出液端口相连；
缓冲罐，其进口端与所述供气出口相连，出口端用于向所述发动机输出所述常温天然气。
2.根据权利要求1所述的天然气供气系统，其特征在于，所述液相输送管道的长度不大于500mm。
3.根据权利要求1所述的天然气供气系统，其特征在于，所述气瓶还具有气相输出口，所述气相输出口通过气相输送管道与所述汽化器的进气口相连。
4.根据权利要求3所述的天然气供气系统，其特征在于，所述气相输送管道上设置有减压调节阀，所述减压调节阀用于连通或切断所述气相输送管路。
5.根据权利要求4所述的天然气供气系统，其特征在于，所述减压调...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖祥富，华松，张军，金巍，周红军，
申请(专利权)人：东莞中集物流装备技术研究院有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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