【技术实现步骤摘要】
一种具有高能点火燃料的点火室式发动机及其控制方法
本专利技术涉及发动机
,具体而言,尤其涉及一种具有高能点火燃料的点火室式发动机及其控制方法。
技术介绍
发动机节能减排已成为全球性问题。由于氢气具有点火能量小、火焰传播速度快、熄火间隙小、着火界限宽等优点,发动机掺氢燃烧技术可提高发动机的稀燃极限,缩短着火延迟和燃烧持续期,促进主燃料完全燃烧,提高热效率。利用发动机尾气热量制备重整气(主要成分是氢气和碳氧化物),解决了氢气生产、存储等问题的同时,提高了发动机的性能。上述氢气和重整气等用于增强点火能量和点火稳定性的燃料统称为高能点火燃料。目前,高能点火燃料发动机大多采用进气道喷射高能点火燃料,点火装置点燃的方式,这种方式限制了发动机点火效果的进一步提升,进而限制了发动机性能的进一步改善。因此,有必要提供一种新型的结构用以解决上述现有技术中存在的不足。
技术实现思路
根据上述的高能点火燃料发动机点火效果及发动机性能有待进一步提高的技术问题,本专利技术提出一种具有高能点火燃料的点火室式发动机及其控制方法。本专利技术在气缸盖上设置点火室,在点火室上设置点火室高能点火燃料喷嘴和点火装置,点火室高能点火燃料喷嘴向点火室供给高能点火燃料,点火装置点燃点火室内的高能点火燃料,充分利用了高能点火燃料特性和点火室射流的作用,以及利用燃料的按需供给、各喷嘴的不同设置和不同喷射情况,从而实现:增强点火能量和点火稳定性;实现发动机全工况范围内高效清洁燃烧;提高发动机能量利用率。本专利技术采用的技术方案是 ...
【技术保护点】
1.一种具有高能点火燃料的点火室式发动机,包括燃烧室(1)、进气系统(2)、排气系统(3)和电控系统,其特征是:还包括燃料供给系统(5T)、高能点火燃料供给系统(6T),以及设置在气缸盖上的至少一个点火室(7);/n所述燃料供给模块(5T)通过燃料喷嘴向所述燃烧室(1)中供给燃料,所述燃料喷嘴包括设置在进气系统上、和/或气缸套上、和/或气缸盖上的至少一个低压燃料喷嘴,和设置在气缸盖上的至少一个高压燃料喷嘴(5H);所述低压燃料喷嘴仅供给气体燃料和/或易雾化液体燃料;所述高压燃料喷嘴(5H)供给气体燃料和/或易雾化液态燃料,和/或不易雾化液态燃料;/n所述高能点火燃料供给系统(6T)通过高能点火燃料喷嘴向所述燃烧室(1)供给高能点火燃料,所述高能点火燃料喷嘴包括设置在进气系统上、和/或气缸套上、和/或气缸盖上的至少一个低压高能点火燃料喷嘴,和/或设置在气缸盖上的至少一个高压高能点火燃料喷嘴(6H);/n所述点火室(7)上设置有与所述燃烧室(1)相连的至少一个通道,所述高能点火燃料供给系统(6T)通过设置在所述点火室(7)上的点火室高能点火燃料喷嘴(6J)向所述点火室(7)供给高能点火燃料 ...
【技术特征摘要】
1.一种具有高能点火燃料的点火室式发动机,包括燃烧室(1)、进气系统(2)、排气系统(3)和电控系统,其特征是:还包括燃料供给系统(5T)、高能点火燃料供给系统(6T),以及设置在气缸盖上的至少一个点火室(7);
所述燃料供给模块(5T)通过燃料喷嘴向所述燃烧室(1)中供给燃料,所述燃料喷嘴包括设置在进气系统上、和/或气缸套上、和/或气缸盖上的至少一个低压燃料喷嘴,和设置在气缸盖上的至少一个高压燃料喷嘴(5H);所述低压燃料喷嘴仅供给气体燃料和/或易雾化液体燃料;所述高压燃料喷嘴(5H)供给气体燃料和/或易雾化液态燃料,和/或不易雾化液态燃料;
所述高能点火燃料供给系统(6T)通过高能点火燃料喷嘴向所述燃烧室(1)供给高能点火燃料,所述高能点火燃料喷嘴包括设置在进气系统上、和/或气缸套上、和/或气缸盖上的至少一个低压高能点火燃料喷嘴,和/或设置在气缸盖上的至少一个高压高能点火燃料喷嘴(6H);
所述点火室(7)上设置有与所述燃烧室(1)相连的至少一个通道,所述高能点火燃料供给系统(6T)通过设置在所述点火室(7)上的点火室高能点火燃料喷嘴(6J)向所述点火室(7)供给高能点火燃料,通过设置在所述点火室(7)上的点火装置(8)点燃所述高能点火燃料。
2.根据权利要求1所述的具有高能点火燃料的点火室式发动机,其特征是:在所述排气系统(3)上还设置重整气制备装置(4);所述燃料供给系统(5T)和所述高能点火燃料供给系统(6T)分别与所述重整气制备装置(4)相连通,所述燃料供给模块(5T)通过管道向所述重整气制备装置(4)供给重整燃料,所述重整燃料在所述重整气制备装置(4)中反应生成重整气后经管道进入高能点火燃料供给系统(6T)。
3.根据权利要求1所述的具有高能点火燃料的点火室式发动机,其特征是:当设置多个所述低压燃料喷嘴和/或多个所述高压燃料喷嘴(5H)时,根据预设工况,确定每个燃料喷嘴的工作状态,确定为非工作状态的燃料喷嘴不喷射燃料,确定为工作状态的燃料喷嘴同时或不同时喷射相同或不同的燃料;
当设置多个所述低压高能点火燃料喷嘴和/或多个所述高压高能点火燃料喷嘴(6H)时,根据预设工况,确定每个高能点火燃料喷嘴的工作状态,确定为非工作状态的高能点火燃料喷嘴不喷射高能点火燃料,确定为工作状态的高能点火燃料喷嘴同时或不同时喷射相同或不同的高能点火燃料。
4.根据权利要求1所述的具有高能点火燃料的点火室式发动机,其特征是:设置在所述点火室(7)上与所述燃烧室(1)相连通的通道的横截面为圆形,或入口为圆形出口为面...
【专利技术属性】
技术研发人员:隆武强,崔靖晨,田华,王洋,肖鸽,张恒,曹建林,
申请(专利权)人:大连理工大学,
类型:发明
国别省市:辽宁;21
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